En effet, mais s'agit-il d'un CR-V 2 ou 3 ?

Tiens mince ça me fait penser que j'ai oublié de coller le prix de ma dernière visite pour les 80 000
..

dans les 440 euros de mémoire, je confirmerai plus tard...

par contre pour la troisième fois, le stand honda était à moitié fermé, j'ai été reçu chez volvo direct...
enfin reçu, c'est un grand mot...
chez volvo, c'est le NNNOOORDDD, ils te distribuent les glaçons avé le regard... pfff
j'étais déguisé en ombre sûrement ce jour là...

enfin, bon passons, je tiens à signaler que le commercial de honda m'a proposé alors que je tournais en rond dans la cours un essai du dernier CRV boîte auto

Ce qui me navre un brin, c'est que je me plains depuis les 60 000 du fameux bruit AR quand je braque en marche AV (différenciel ?). Pas de vidange de pont effectué (40 000, 60 000 et 80 000). on m'a dit de déconnecter le VSA et de braquer rapidement à donf plusieurs fois à droite puis à gauche...
De toute manière le mécano m'a assuré que ce n'était rien...

moi un bruit ça me casse les noix... pi un bruit... ç'est pas sain...

du coup, comme à chaque visite, j'ai eu un coup de fil de chez eux pour me demander si j'étais en joie d'avoir pris ma matinée pour venir chez eux...
bon j'ai passé l'accueil suédois (c'était la rentrée des classes pour eux...), mais je lui ai fait part de mon agacement pour ce bruit qui persiste malgré mes zolies figures effectuées comme conseillées sur un parking devant les yeux intrigués des passants poussant leurs chariots carrefour...
Ben le gars m'a assuré qu'il allait en reparler au mécano illico et qu'ils allaient me contacter dans la foulée...


ils ont une sacrée foulée les suédoisnippons....

j'attends qu'ils me tubent les rois de la clefs de 12... en attendant je tourne en faisant grrrrrrr...


et pi vl'à ti po, que je reçois le courrier de satisfaction by Honda...
je l'ai retourné le courrier et avec mon nom, et mon numéro...

wait hennessy mes braves, le garagiste du coin commence à se frotter les mains...

oups pardon je me suis peut être planté de section.
c'est le CR-V 3 finition luxury.

En fait, je ne pense pas qu'il y ait de sujet dédié pour le CR-V 3 donc cela reste la bonne place 

Cela confirme, par contre, que les plaquettes tiennent bien moins longtemps sur le CR-V 3 

Cela confirme, par contre, que les plaquettes tiennent bien moins longtemps sur le CR-V 3 

J'ai laissé le mien a 75 000 km avec les disques et plaquettes d'origine 

disons que la gonzesse devant dans son coupé sport, elle allume sévère le brushing au vent...
forcément ça aide et ça soulage le pied gauche...

les ronds points pris un peu vite font que le vsa(esp) est sollicité et les plaquettes ar en prennent un coup

Ton témoin VSA s'allume que tu prends des rond-points ?......tu dois allumer sévère quand même, non ? 

J'ai déjà lu cette explication pour l'usure rapide des plaquettes sur les Civic et Accord ... il semblerait que le VSA puisse s'enclencher pour faire des "micro-corrections" sans que le témoin au tableau de bord s'allume (ce dernier ne s'allume qu'en cas de gros patinage/dérapage).

alors aujourd'hui révision des 3 ans + changement plaquettes de frein avant et arrière de mon CR-V (55000 kms).

502.93 € au total

260 € pour la révision et 240 € pour les plaquettes avant et arrière.

voilou, ça me semble pas trop excessif.

RDV pris pour révision des 20 000 km (ou plutôt des 12 mois car je serai en dessous des 20 000 sans doute) : 260 € annoncés également pour le CRV3. C'est raisonnable, je trouve aussi.