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10 octobre 2024 à 00:23:57

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Auteur Sujet: Vidange et claquement à froid  (Lu 22136 fois)

Hors ligne Groalex

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Re : Re : Vidange et claquement à froid
« Réponse #30 le: 24 juillet 2024 à 13:09:46 »
Pour cela, faut dialoguer ensemble et ça ce n'est pas facile mais quelques minutes chez Japauto, concessionnaire, j'y arrive quand même et chez mon spécialiste Honda, il me fait même entrer dans son atelier pour expliquer! Pour cela, faut un peu de temps, de la compétence...

Et des vendeurs-conseillers en face qui préfèrent le conseil avant la vente, si notre interlocuteur d'en face n'a pas envie on pourrait bien faire tout ce qu'on veut

Hors ligne Loïc13

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Re : Re : Vidange et claquement à froid
« Réponse #31 le: 24 juillet 2024 à 14:19:37 »
Pour cela, faut dialoguer ensemble et ça ce n'est pas facile mais quelques minutes chez Japauto, concessionnaire, j'y arrive quand même et chez mon spécialiste Honda, il me fait même entrer dans son atelier pour expliquer! Pour cela, faut un peu de temps, de la compétence...

Je te dirai que ça dépend de beaucoup de choses. La région avec la mentalité liée à celle ci. Si la concession est récente, si elle a des mécanos un peu à l'ancienne ou pas. En tout cas j'ai vu trois façons différentes de faire avec le client avec trois concessionnaires différents.

En ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Vidange et claquement à froid
« Réponse #32 le: 24 juillet 2024 à 15:20:18 »
Je te dirai que ça dépend de beaucoup de choses. La région avec la mentalité liée à celle ci. Si la concession est récente, si elle a des mécanos un peu à l'ancienne ou pas. En tout cas j'ai vu trois façons différentes de faire avec le client avec trois concessionnaires différents.

Attention, mon spécialiste Honda n'est pas un concessionnaire! Il est son propre patron.
Sa réputation fait venir des gens de loin et d'univers de plus en plus "huppés" (Ferrari, Rolls Royce, Maserati...), lui et son fils sont vraiment compétents. Le problème, c'est qu'il a bien trop de boulot...

Chez mon concessionnaire Honda, le réceptionnaire fait tampon donc je demande toujours à voir le chef d'atelier ou m'arrange pour le croiser! Le mécano n'est pas facile non plus à voir sauf à demander un détail technique....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).