Posté par: plomb31 le 13 mai 2015 à 18:00:53
Posté par: AoS le 13 mai 2015 à 18:02:26
Bonsoir peu t on schunter la vanne egr sur le 2.2 cdti pour eviter l encrassement
Pas nécessaire, le 2.2 i-CTDI a une combustion assez propre et ne pose pas de souci au niveau de la vanne EGR.
Posté par: plomb31 le 13 mai 2015 à 18:05:51
Posté par: zouzou60 le 13 mai 2015 à 18:06:51
Posté par: Oxygene le 13 mai 2015 à 18:07:09
Posté par: zouzou60 le 13 mai 2015 à 18:08:44
Posté par: AoS le 14 mai 2015 à 07:05:45
Le mien a 169000 km ca veut rien dire honda ma dit la meme chose difficile de croire
Si c'est la première fois que la vanne EGR pose souci en 169000km, je dirais de faire un bon nettoyage et tu es probablement reparti pour 100.000km ou plus.
http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/nettoyage-vanne-egr-cr-v-ii-i-ctdi/ (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/nettoyage-vanne-egr-cr-v-ii-i-ctdi/)
As-tu déjà démonté ta vanne EGR pour voir son état? Si oui, poste nous quelques photos de l'intérieur.
Posté par: plomb31 le 14 mai 2015 à 08:17:08
Posté par: meroo605 le 14 mai 2015 à 09:07:56
Posté par: plomb31 le 14 mai 2015 à 10:21:13
Posté par: AC le 14 mai 2015 à 10:43:16
La procédure est ici, mais fait attention ce n'est pas si simple !
http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/nettoyage-vanne-egr-cr-v-ii-i-ctdi/ (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/nettoyage-vanne-egr-cr-v-ii-i-ctdi/)
Il existe sans doute des produits de nettoyage à mettre dans le carburant. C'est quand même plus simple.
Il faut éviter de créer une panne plus importante si l'on ne maîtrise pas le sujet.
Posté par: AoS le 14 mai 2015 à 12:09:09
Honda toulouse me disent que c est pas la peine de nettoyer elle s encrasse pas sur ces moteurs !!!!!!
comment verifier dites moi la procedure
Ce serait peut-être bien que tu nous expliques clairement quel est ton souci et ce qui a été fait.
C'est toujours la suite de http://www.planete-honda.com/cr-v-2/panne-crv-2005/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/panne-crv-2005/) ? ???
Posté par: lawech le 14 mai 2015 à 14:34:21
Ca s'encrasse (c'est normal) mais visiblement elle ne se bouche pas sur les moteurs i-ctdi. A moins de faire 100% de la ville. C'est facile à vérifier.
Pas le cas sur la civic ( encrassement conséquent ), mais l'EGR n'est pas conçu pareil sur le CRV et FRV .
Posté par: plomb31 le 14 mai 2015 à 18:22:41
Posté par: AoS le 14 mai 2015 à 18:25:33
Elle geres mieus sur le crv
???
Posté par: plomb31 le 14 mai 2015 à 18:29:38
Posté par: AoS le 14 mai 2015 à 18:31:16
Elle s encrasse plus sur le crv?
Pas à notre connaissance (si le rappel a été effectué) ...
Es-tu sûr que ton moteur n'a pas été reprogrammé? Cela pourrait expliquer tes soucis.
Posté par: plomb31 le 14 mai 2015 à 18:36:31
Posté par: AoS le 14 mai 2015 à 18:47:28
Non il a pas ete reprogrammee il faut faire une mise a jour ou quoi
Le rappel consistait à changer la vanne EGR (plus grande taille, il me semble) + reprogrammation.
Posté par: plomb31 le 14 mai 2015 à 18:49:31
Posté par: AoS le 14 mai 2015 à 18:50:42
Ca ete fait en 2006
Tu es tranquille alors O0
Posté par: plomb31 le 14 mai 2015 à 18:52:56
Posté par: plomb31 le 14 mai 2015 à 19:05:37
Posté par: AoS le 14 mai 2015 à 19:38:48
Les turbos cassent beaucoup sur ce modeleOui, beaucoup. C'est de la daube ces turbos.
Posté par: plomb31 le 14 mai 2015 à 19:58:56
Posté par: AoS le 14 mai 2015 à 20:01:26
Tu plaisantes
Moi, jamais. D'ailleurs, c'est pour cela que je suis repassé à l'essence atmosphérique ... marre des turbos qui sifflent et finissent par péter :crazy:
Le turbo, c'est mal.
Posté par: plomb31 le 14 mai 2015 à 20:04:29
Posté par: AoS le 14 mai 2015 à 20:06:49
Tu la fais reprendre ton crv diesel
Oui, c'était invendable en occasion. Après 6 mois, j'ai laissé tombé :buck2:
Posté par: haga le 14 mai 2015 à 20:10:04
Posté par: ric01 le 15 mai 2015 à 12:34:29
Posté par: AC le 15 mai 2015 à 12:39:56
Posté par: haga le 15 mai 2015 à 14:54:46
Tu as des actions chez total
Je ne vais surtout pas chez Total trop chers, Total accès (style low cost) oui, car ils se font la bourre avec Auchan et la différence est de 0,01 cents/litre de différence aux prix donc je vais chez eux, avec le CRV par contre je n'allais que chez Auchan car je faisais le mix SP95E10 / E85. ;)
PS: j'ai jamais eu et conduit une seul fois un diésel (c'était la mégane II en 1,9, 6 rapports j'avais trouvé cela assez puissant et coupleux) je préfère payer un peu plus chers à la pompe et être tranquille quand je fais de la route ou autre. C'est vrai qu' au demeurant je fais bcp de ville donc vive l'essence, ce que j'économise en réparation je peux le mettre dans l'essence et encore je suis tjrs gagnant. :P
Posté par: ric01 le 15 mai 2015 à 18:00:48
Posté par: haga le 15 mai 2015 à 18:04:21
Posté par: AoS le 15 mai 2015 à 18:21:34
Bizarre moi je n'achète que des essences :crazy:
Sûrement parce que tu achètes une voiture pour la garder ... et non pour la revendre ^-^
Posté par: haga le 15 mai 2015 à 18:56:13
Sûrement parce que tu achètes une voiture pour la garder ... et non pour la revendre ^-^
Oui exactement je ne suis pas un consommateur effréné, mes Vh meurt de vieillesse ou de grave accident (style le CRV) :)
Posté par: Jimmy de nice le 16 mai 2015 à 14:21:10
C'est bien de vous lire, mais parfois c'est un peu pénible.
On part de la vanne EGR pour arriver sur moteur essense /moteur diésel, moi j'aime moi j'aime pas . On s'en fout. Les moteurs essence et diésel Honda sont les meilleurs au monde. Et est - ce que les turbos cassent plus ou moins qu'une autre marque, on s'en fout car il faut parler de durée de vie et de la façon de l'utiliser.
Maintenant, merci à AOS de fournir le lien concernant la méthode de ro34 qui est parfaitement illustrée. C'est celle que j'ai utilisée avec cette particularité que le boulon qu'il faut dévisser à l'aveugle sous la vanne, je conseille de mette un peu de colle dans la douille pour ne pas le perdre au démontage et remontage.
Au final ce n'est pas compliqué de la démonter sauf si en mécanique on n' a pas trop de connaissance.
Cordialement
Posté par: haga le 16 mai 2015 à 14:24:11
Posté par: Jimmy de nice le 16 mai 2015 à 14:30:13
Posté par: Droopy le 16 mai 2015 à 14:33:45
Fais gaffe Haga sinon je viens à Marseille et je te change la vanne EGR .... ah oui!!! c'est vrai!!! tu as un essence !!! :'(y'a aussi des vannes egr sur les essence ::)
:2funny:
Posté par: Jimmy de nice le 16 mai 2015 à 14:36:55
Je suis casséééééééé
Allez, bonne journée à tous !!
Posté par: haga le 16 mai 2015 à 15:28:52
y'a aussi des vannes egr sur les essence ::)
:2funny:
Et elle s'encrasse pas :2funny:
Posté par: AoS le 16 mai 2015 à 17:36:44
Bonjour à tous :tickedoff:
C'est bien de vous lire, mais parfois c'est un peu pénible.
Moi, ce que je trouve pénible ce sont les gens qui viennent ouvrir un sujet pour poser une question mais ne te donnent qu'une partie des informations.
Là, on disserte depuis 3 pages mais on ne sait toujours pas s'il y a un problème de vanne EGR, de turbo, rien de tout cela ...
Posté par: AoS le 16 mai 2015 à 17:37:13
Et elle s'encrasse pas :2funny:
Sur les Jazz i-DSI, si :-\
Posté par: ric01 le 16 mai 2015 à 20:14:56
Posté par: zouzou60 le 16 mai 2015 à 20:37:36
Posté par: Penguelen le 16 mai 2015 à 20:46:59
Posté par: crv974 le 25 juillet 2021 à 18:05:28