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Auteur Sujet: une petite aide  (Lu 17583 fois)

romanza

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une petite aide
« le: 01 mars 2012 à 12:08:51 »
Bonjour a tous!
Je viens vous demander une aide, voilà une femme perdu dans un monde d'homme  :D
j'aime beaucoup les CRV et voilà que dans ma recherche, je suis sur un CRV Excellence de mai 2005, 102.000 kms pour 12000€
Je voulais savoir ce que vous en pensiez à la base, s'il etait dans les prix que l'on peut mettre.
Il a toujours été entretenu par honda  (d'ailleurs est il possible de les faire voir par d'autres garages??),
Sur le côté du véhicule il a un style de marche pieds tout le long ( option prise par le vendeur)
merci de me dire d'apres vous, ce que je dois regarder exactement sur ce véhicule avant de l'acquérir!
merci a vous !!  O0

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Re : une petite aide
« Réponse #1 le: 01 mars 2012 à 12:24:27 »
cA priori, ça semble trop cher, mais faut voir l'état général, quels entretiens ont été faits (il y a un entretien très cher vers 100-120000 km), etc.
C'est vendu par un garage ou un particulier ? Si garage, c'est une concession Honda ou autre ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : une petite aide
« Réponse #2 le: 01 mars 2012 à 16:47:05 »
Et si vendu par CC avec quelle garantie, important mais ça augmente fatalement le prix
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : une petite aide
« Réponse #3 le: 01 mars 2012 à 19:00:38 »
cA priori, ça semble trop cher, mais faut voir l'état général, quels entretiens ont été faits (il y a un entretien très cher vers 100-120000 km), etc.

L'entretien des 100.000km est un "petit" ... et celui des 120.000km un gros mais pas grand chose en plus que ce qui se fait à 40.000km et 80.000km

A tester:
- volant-moteur: accélération "pied au plancher" à partir de 2000tr/min en 4ème/5ème ou 6ème
- freinage: si possible à haute vitesse (> 100km/h) pour vérifier que cela ne vibre pas
- vérifier que le véhicule ne pas exagérément à gauche ou à droite quand tu lâches le volant sur route plane

Après, comme cela a été dit, le prix paraît un peu haut ... à voir si cela s'accompagne d'une garantie?
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
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Re : Re : Re : une petite aide
« Réponse #4 le: 01 mars 2012 à 23:18:32 »
L'entretien des 100.000km est un "petit" ... et celui des 120.000km un gros mais pas grand chose en plus que ce qui se fait à 40.000km et 80.000km

A tester:
- volant-moteur: accélération "pied au plancher" à partir de 2000tr/min en 4ème/5ème ou 6ème
- freinage: si possible à haute vitesse (> 100km/h) pour vérifier que cela ne vibre pas
- vérifier que le véhicule ne pas exagérément à gauche ou à droite quand tu lâches le volant sur route plane

Après, comme cela a été dit, le prix paraît un peu haut ... à voir si cela s'accompagne d'une garantie?

y a pas la distribution à faire dans ces parages ?
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Re : une petite aide
« Réponse #5 le: 01 mars 2012 à 23:27:43 »
Distribution par chaîne, pour moi cela devrait durer la vie du moteur et en tout cas certainement bien au-delà des 200.000 km...
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Re : une petite aide
« Réponse #6 le: 01 mars 2012 à 23:36:54 »
je croyais qu'on vérifiait quand même le jeu des soupapes, même avec une chaîne
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Re : Re : une petite aide
« Réponse #7 le: 02 mars 2012 à 12:15:53 »
je croyais qu'on vérifiait quand même le jeu des soupapes, même avec une chaîne

Là je ne sais pas, car de plus en plus il y a des arbres à cames en tête qui actionnent directement les soupapes via des pastilles calibrées... Rarement nécessaire de reprendre les jeux (sauf tassement du siège de soupape)... Néanmoins, après 200.000 km  :idiot2: ... Cela ne serait certainement pas inutile mais je dois avouer mon ignorance là...
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Hors ligne Alain29

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Re : Re : une petite aide
« Réponse #8 le: 02 mars 2012 à 13:04:02 »
je croyais qu'on vérifiait quand même le jeu des soupapes, même avec une chaîne

Le type d'entrainement de(des) arbre(s) à cames n'a aucune incidence sur le jeu aux soupapes. Seul le mode de transmission final en a une (poussoir ou culbuté).
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

lulu1987

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Re : Re : Re : une petite aide
« Réponse #9 le: 02 mars 2012 à 13:48:05 »
Le type d'entrainement de(des) arbre(s) à cames n'a aucune incidence sur le jeu aux soupapes. Seul le mode de transmission final en a une (poussoir ou culbuté).

Très bonobien tous cela, les ingénieurs motoristes ont manifestement beaucoup pratiqué le kamasutra >:D

Hors ligne eccureuil

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Re : une petite aide
« Réponse #10 le: 02 mars 2012 à 13:57:33 »
Ou ont beaucoup lu PH !  ;D
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

enilessouM

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Re : une petite aide
« Réponse #11 le: 02 mars 2012 à 23:08:19 »
Une petite  aide .
Ça dépend ce qu'on appelle petite .
Et comment on se place.


Qui a écrit ça ?
C R V .

R V tu sorts !

romanza

  • Invité
Re : une petite aide
« Réponse #12 le: 03 mars 2012 à 20:09:58 »
bonsoir tout le monde! excusez ma reponse tardive!j'ai été grippée mais je suis allée la voir  :uglystupid:

Alors le véhicule est à un particulier.. donc pas de garantie, il est effectivement seulement entretenu par honda, a voir, il est nickel, aucune rayure! vraiment magnifique ( oui oui je suis sous le charme! )-il a tout ce que je cherche!

Bon il a 4 pneus neuf neige! est ce un probleme pour moi qui n'en fait pas?? dois je obligatoirement acheter 4 pneus?
Pour la courroie de transmission, effectivement on m'a parlé de chaîne et donc a ne pas faire!
Dans le sud je sais qu'on est gourmand pour les prix des véhicules!
j'ai bien noté tout ce que je dois faire lorsque je l'essayerais la prochaine fois.
Concernant la prochaine visite des 120.000kms ( grosse visite, çà veut dire quoi comme prix chez honda? vous avez une idée)

Bonsoir et merci pour votre aide :love:
Je ne savais pas que les ingénieurs motoristes pratiqué le K........tra  :D :D

Hors ligne Lio66

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Re : une petite aide
« Réponse #13 le: 03 mars 2012 à 20:43:31 »
On te souhaite un bon rétablissement (bonobien serait un plus  >:D )

Tous les 40.000 km chez Honda il y a un gros entretien sur un diesel :

En plus de la vidange (6,5 litres), du filtre à huile, tu auras le filtre GO (véritable merdouille à changer).

Selon l'état tu peux aussi avoir filtre à air moteur et filtres à pollens qui sont à contrôler régulièrement soi-même - et à changer soi-même (très facile VOIR) pour éviter de récupérer de mauvaises odeurs. Tu auras aussi contrôle freins (disquettes et disques).

Mon 40.000 : 300 euros
Mon 80.000 : 368 euros
Mon 90.000 : 243 euros (entretien simple)
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Re : une petite aide
« Réponse #14 le: 04 mars 2012 à 10:04:04 »
Pour les pneus neige, as-tu la dénomination complète ?

C'est clair que si tu habites dans le sud, des vrais pneus hiver/neige vont s'user très rapidement et ne seront pas aussi efficaces.

Mais le CR-V est équipé d'origine de pneus toutes saisons (qui portent la mention "M+S" comme des pneus neige) ... donc si ce sont de tels pneus, il n'y a pas de souci.
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013