Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: loic12 le 18 janvier 2013 à 22:08:52
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Bonjour à toutes et tous.
Alors, je viens poster ici, on va dire mon premier message, après celui de ma présentation.
J'espère, après recherche de ma part, ne pas créer un doublon, sinon, veuillez me pardonner par avance.
Voila, comme l'indique le titre, est-il possible, de monter un treuil sur le CRV de 2006 ?
Je vous remercie par avance pour vos réponses.
J'ai fait quelques recherches bien entendu sur mon chère ami Google, mais je n'ai rien trouvé qui parle de près ou de loin d'un tel montage.
Donc toute aide est la bienvenue.
Pareil, j'aurais voulu savoir également, quelles seraient les améliorations indispensables à ce genre de véhicule pour faire un minimum de sorties hors des sentiers battues ?
C'est mon premier 4x4 et donc, je me pose beaucoup de questions.
Merci encore une fois pour vos futures réponses.
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le mieux , c'est ça
http://www.provence-outillage.fr/recherche/?search=treuil+12v&ps=10 (http://www.provence-outillage.fr/recherche/?search=treuil+12v&ps=10)
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Attention, le CR-V un SUV (ou "soft roader") et pas un 4x4 pur et dur.
Je ne pense pas qu'il y ait de quoi de fixer un treuil sur un CR-V.
Quant aux améliorations pour faire des sorties en tout terrain ... je dirais avant tout d'investir dans un jeu de roues avec des pneus TT.
Sinon, regarder s'il y a des possibilités d'augmenter la garde au sol en modifiant les suspensions ... mais le confort sur route/autoroute s'en ressentira.
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Bonjour.
Merci pour vos réponses à vous deux.
Poulou13: Alors, sur internet, j'ai bien vu qu'il y avait plusieurs modèles du - au + chère, mais ma question portait surtout à savoir si l'on pouvait le fixer sur le CRV et surtout à quel endroit le fixer.
En fait je cherche surtout un treuil, pour deux raisons principales, me sortir seul d'un embourbe ment, et si besoin aider un ami qui pourrait être en panne ou bloqué.
Et également, car je fais du bois, pouvoir tirer quelques gros rondins de bois.
AoS: Effectivement, j'ai bien conscience du fait que ce soit un 4x4 soft...
Je ne m'attends pas à prendre comme je le disais dans ma présentation, des sentiers glissants en pentes raides.
Si je prends ce véhicule, c'est justement pouvoir allier, un tous chemins, alliant une faible consommation et pouvant également me servir comme véhicule journalier, pour la famille etc...
Mais à côté de sa, j'aime prendre les sentiers battus (ce que je fais avec ma voiture actuelle) mais çà frotte souvent en dessous :o
et surtout, en 2 roues motrices, çà patine trop vite, là je me dis qu'en 4 roues motrices, même si elles se mettent automatiquement, j'aurais une certaine adhérence qu'une voiture particulière n'a pas...
Donc, je vais de ce pas, me renseigner sur les tarifs amortos et pneus.
Je reçois mon véhicule à la fin du mois, donc, çà me laisse de la marge pour prévoir quelques menus travaux dessus.
Merci encore à vous deux pour vos réponses.
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comme c'est léger , tu le prends dans ton coffre et tu le fixes sur la boule d'attelage
ou sur les anneaux de remorquage
dans ton coffre , tu auras , comme j'ai toujours , une corde de 25m ( 25 tonnes ) , quelques manilles et des câbles de démarrage
tu peux ajouter 1 ou 2 poulies
avec ça , tu peux aller partout
suffit qu'il y ait un arbre à moins de 25 m
si tu as peur de ne pas en trouver , tu emmèneras un pieu et une masse
voili vloilou
;)
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Ha oui pas bête du tout, j'y avais pas pensé.. O0.
Merci pour ce complément d'information bien intéressant.
Je vais opter pour cette solution qui me parait bien pratique, et sans se prendre la tête.
Merci à vous pour votre aide.
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Tu as pu utiliser ton treuil?
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comme c'est léger , tu le prends dans ton coffre et tu le fixes sur la boule d'attelage
ou sur les anneaux de remorquage
dans ton coffre , tu auras , comme j'ai toujours , une corde de 25m ( 25 tonnes ) , quelques manilles et des câbles de démarrage
tu peux ajouter 1 ou 2 poulies
avec ça , tu peux aller partout
suffit qu'il y ait un arbre à moins de 25 m
si tu as peur de ne pas en trouver , tu emmèneras un pieu et une masse
voili vloilou
;)
C'est la seul solution pour le Crv2/3 ;)
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J'adore mon CR V1 mais pour ce genre de travaux, le Cournil est bien plus approprié. Bon, sur la route, il n'est plus drôle du tout après 30 km ou 70 km/h mais en tout terrain c'est le top! (moteur indénor 2.3L turbo développant 80 cv).