Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: rhinopias le 27 janvier 2012 à 15:56:23
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Bonjour, quelqu'un aurait-il essayé de découper une ouverture dans le dossier du siège arrière, juste derrière l'accoudoir d'un CR-V 2 afin de créer une trappe à skis?
Merci pour vos conseils, astuces.
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:o :( Tu vas tout bousiller ! De plus en terme de sécurité, je ne suis pas certain du tout que cela "passe" entre autre au contrôle technique...
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De plus, l'espace ne me parait pas bien grand :-\
Seule solution: acheter un CR-V 3 ... j'en ai un à vendre si tu veux >:D
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Seule solution: acheter un CR-V 3 ... j'en ai un à vendre si tu veux >:D
Tu vas enfin passer au i-VTEC ?! >:D
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De plus, l'espace ne me parait pas bien grand :-\
Seule solution: acheter un CR-V 3 ... j'en ai un à vendre si tu veux >:D
Si tu baisses l'accoudoir, l'espace est suffisant pour glisser une paire de ski, voire deux ... mais il faut percer le dossier pour cela...
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Si tu baisses l'accoudoir, l'espace est suffisant pour glisser une paire de ski, voire deux ... mais il faut percer le dossier pour cela...
Oui oui ... mais justement, je ne pense pas qu'on puisse passer plus d'une ou 2 paires de ski surtout que les fixations doivent arriver plus ou moins à l'endroit du siège.
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À ce que je vois pour l'instant,personne ne l'à encore fait...dommage ;)
L'idée de changer pour un CRV-3 est excellente quoique
quelque peu onéreuse...
Je vais continuer à baisser un des sièges pour mettre mes skis.
Merci à tous pour vos messages
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J'ai eu la même idée.
Pour le moment j'ai juste regardé comment c'était foutu : il faudra découper le dossier (bois ou plastique ?) mais également découper un morceau de barre en métal. Et peut-être faire un renfort en plus. Il faut aussi trouver une trappe à fixer pour que ça fasse joli ^-^ . Ça doit se trouver à la casse.
Je vais d'abord mettre mon radar de recul, ensuite je regarderai ça sérieusement. Mais bon, le but étant de transporter 4 skieurs, ça va pas le faire 4 paires.
Pour le CT, je ne pense pas que ça joue. Si les choses sont bien faites, le technicien va tirer l'accoudoir, voir une jolie trappounette, refermer l'accoudoir. Enfin je pense.
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L'éclaté :
(http://www.hondaoriginalparts.com/HPL/image_car_large/17SKN501/imge/B__4100.jpg)
Il y a des renforts en effet ...
Source : http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SKN501&block_02=B__4100&block_03=18882 (http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SKN501&block_02=B__4100&block_03=18882)
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Et un coffre sur le toit?
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Et un coffre sur le toit?
C'est très pratique, mais il faut avoir les galeries, le coffre. C'est un peu galère pour aller chercher les skis (je ne suis pas grand :-[ ). Et question hauteur, je ne rentre plus dans mon parking. Je n'en aurai pas l'usage.
Pour la bricole :
- vérifier que les barres de l'appui-tête central ne gênent pas
- percer 9
- couper les 4 barres au centre du volet 2/3 à la disqueuse.
- re-souder ces 4 barres sur le montant
- fixer une jolie trappe sur 9
Mais c'est de la théorie pour le moment ;) !
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L'idée de changer pour un CRV-3 est excellente quoique
quelque peu onéreuse...
Pas forcément ... pour la modique somme de 30000 CHF mon magnifique CR-V 3 est à toi :P
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Pas forcément ... pour la modique somme de 30000 CHF mon magnifique CR-V 3 est à toi :P
Envie d'essence? Impatience juvénile ou inquiétude(angoisses même!) sur la fiabilité du moteur I-dtec... :angel:
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Envie d'essence? Impatience juvénile ou inquiétude(angoisses même!) sur la fiabilité du moteur I-dtec... :angel:
AoS il s'en fout un peu de la fiabilité du i-DTEC, il a un i-CTDi ^-^
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C'est très pratique, mais il faut avoir les galeries, le coffre. C'est un peu galère pour aller chercher les skis (je ne suis pas grand :-[ ). Et question hauteur, je ne rentre plus dans mon parking. Je n'en aurai pas l'usage.
Pour la bricole :
- vérifier que les barres de l'appui-tête central ne gênent pas
- percer 9
- couper les 4 barres au centre du volet 2/3 à la disqueuse.
- re-souder ces 4 barres sur le montant
- fixer une jolie trappe sur 9
Mais c'est de la théorie pour le moment ;) !
Personnellement, et même si j'aime bien bricoler, je ne toucherais pas aux renforts métal des sièges, car je pense qu'ils peuvent être assimilés à des organes de sécurité, donc peut être qu'en cas d'accident avec des blessés à l'arrière ta responsabilité peut être engagée.....
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car je pense qu'ils peuvent être assimilés à des organes de sécurité
En principe, toute modification (même mineure) est susceptible de nous mettre "hors des clous" pour nos assurances. Modifier la banquette également. Mais là, je ne vois pas le danger, ou les conséquences néfastes que ça pourrait avoir. Les ancrages de banquette restent en place, les ceintures aussi,... Cependant, toute remarque cohérente est la bienvenue ;).
Ma préoccupation est déjà de voir si c'est faisable facilement. Voir comment je peux déhousser la banquette. Sur mon Mazda, il y a des fermetures éclaires O0, c'est hyper facile. En revanche, s'il faut dégrafer la garniture sur le CRV, ça va me refroidir.
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Il y a des fermetures éclairs sur l'arrière si je me souviens bien, par contre ensuite je ne sais pas si on peut déhousser facilement...
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Il y a des fermetures éclairs sur l'arrière si je me souviens bien, par contre ensuite je ne sais pas si on peut détrousser facilement...
Bein voyons....
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:coolsmiley: ;D
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J'ai déh(tr)oussé (sur) la banquette arrière. Il n'y a pas de fond solide sur lequel fixer une trappe en plastique. En enlevant le cache en plastoc n°9 on voit ça :
(http://meroo605.free.fr/Divers/honda_crv/IMG_20120303_131540.jpg)
On pourrait couper la barre 1 et 2 et 3 en partant du haut. Les barres sont soudées à droite et à gauche. Mais pas possible de faire du travail soigné. Donc j'oublie pour le moment.
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J'ai déh(tr)oussé (sur) la banquette arrière. Il n'y a pas de fond solide sur lequel fixer une trappe en plastique. En enlevant le cache en plastoc n°9 on voit ça :
(http://meroo605.free.fr/Divers/honda_crv/IMG_20120303_131540.jpg)
On pourrait couper la barre 1 et 2 et 3 en partant du haut. Les barres sont soudées à droite et à gauche. Mais pas possible de faire du travail soigné. Donc j'oublie pour le moment.
Tu as pu déhousser facilement?
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J'ai pas déhoussé totalement, mais c'est venu assez facilement.
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ne peux tu rapprocher les barres entre elles avec des serflex par exemple
ça pourrait te laisser assez d'espace
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Les barres horizontales sont très rigides, on ne peut pas les tordre. Il vaut mieux les couper.
Les 2 barres verticales, c'est l'appui-tête. Le fond, c'est la toile qui couvre le derrière du dossier. Il suffirait de couper les barres 2 et 3, ranger le flexible, faire une découpe propre dans la toile (coudre un scratch pour tenir), et replacer le cache en plastique.
Dans l'ensemble c'est très faisable. Mais la saison de ski s'achève, donc je vais pas bricoler ça maintenant. J'ai d'abord le radar de recul à monter ;).
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tu as le temps de gamberger , alors
:)
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J'ai d'abord le radar de recul à monter ;).
Oui mais ça tu verra que c'est beaucoup plus simple