Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: STANARIUS le 18 septembre 2017 à 19:54:01
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Bonjour à tous!
Ma honda crv BVA 2.4 consomme actuellement presque 20l/100. Le check engine est allumé.
Il ya un peu de fumée noire qui sort du pot d'échappement avec une odeur de carburant imbrulé. La voiture fonctionne bien sauf la consommation que je trouve trop excessive.
Après le passage au Scanner voici les codes que cela sort:
P 0365
P 0134
P 0141
P0453
P 0661
Je sollicite votre aide sur la signification de ces codes ( en francais) et surtout l'emplacement exact des éléments mis en cause sur le modèle . Je voudrais savoir si un membre sur le forum a aussi mon modèle et donc sa consommation.
Merci a vous
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La liste des codes (en anglais) : http://www.planete-honda.com/technique/les-codes-pannes-honda-odb2-en-anglais/msg256811/#msg256811 (http://www.planete-honda.com/technique/les-codes-pannes-honda-odb2-en-anglais/msg256811/#msg256811)
http://mark.nellemann.nu/2014/09/26/obd-ii-fault-codes/ (http://mark.nellemann.nu/2014/09/26/obd-ii-fault-codes/)
http://wiki.clubcivicquebec.com/index.php/Check_engine_code (http://wiki.clubcivicquebec.com/index.php/Check_engine_code) tu y trouves le P0365
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P0365 Camshaft Position (CMP) Sensor B No Signal
P0134 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1) P0134 Air/Fuel Ratio (A/F) Sensor (Sensor 1) No Activity Detected
P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) P0141 Secondary Heated Oxygen Sensor (Secondary HO2S) (Sensor 2) Heater Circuit Malfunction
P0453 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input P0453 Fuel Tank Pressure (FTP) Sensor Circuit High Voltage
P0661 Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Solenoid Control Circuit Low Voltage P0661 Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve Position Sensor Circuit Low Voltage
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Les codes en français : http://www.outilsobdfacile.fr/code-defaut-standard-obd.php (http://www.outilsobdfacile.fr/code-defaut-standard-obd.php)
P0365 Capteur d'arbre à cames B, ligne 1 - panne du circuit
P0134 Sonde Lambda 1, ligne 1 - pas d'activité détectée
P0141 Sonde Lambda 2, ligne 1 - commande de chauffage - panne de circuit
P0661 électrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 1 - circuit trop bas
P0453
Capteur de pression de purge canister - valeur d'entrée trop haute
Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, capteur de pression de purge canister, calculateur de gestion moteur
Source : http://www.valise-diagnostique.fr/manuel/Codes-defauts-EOBD.pdf (http://www.valise-diagnostique.fr/manuel/Codes-defauts-EOBD.pdf)
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Bonjour Lio66 pour cette réponse rapide et complète.
STP as tu une idée sur l'endroit ou se trouvent:
électrovanne d'admission d'air dans le collecteur
Capteur de pression de purge canister -
Capteur d'arbre à came.
Ceci dans la perceptive de pouvoir les changer.
Merci d'avance
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Avant de tout changer, regardes des choses basiques comme le filtre à air, les bougies et fait vérifier le réglage des soupapes. Les capteurs peuvent remonter des defauts qui sont la conséquence d'autres défauts. Il faut partir d'une situation saine !
Sinon combien de km à ton CRV2 ? BVA ou boite manuelle ?
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Bonjour ZZtop91.
Merci pour ta réponse.
Ces un CRV 2 année 2004. BVA 2.4l avec 255 000km. Le filtre a air et les bougies on été changés récemment.
c'est surtout la consommation qui m'inquiète.
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Un problème de réglages de soupapes d'admission et d' échappement provoquera une surconsommation, des gaz échappements avec des traces de carburants, une éventuelle perte de puissance et à terme la dégradation des pistons et des cylindres.
Ce type de moteur nécessite un réglage/contrôle des soupapes au maximum tous les 80.000 Kms.
Un 2.4l avec BVA consomme ... soit en certain ! Mais entre 10 et 14/15 L maximum, à moins que le carburant soit de mauvaise qualité.
Avec la BVA, tu dois aussi rouler en permanence avec l'overdrive enclenché, sinon ton moteur consomme un peu plus.
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Le CRV 2 essence 2l en BVA 4 consommait pas mal alors en 2,4l....
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Le CRV 2 essence 2l en BVA 4 consommait pas mal alors en 2,4l....
Oui, ce modèle CRV2 2l consommait déjà entre 8 et 13l (autoroute à 130Km/h) en conditions normales, à peine moins qu'un CRV1 147CV.
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Bonjour a tous.
Merci pour vos réponses.
Je viens de faire quelques révisions notamment le changement de filtre à essence,le nettoyage de quelques sensor et le changement de la sonde lamba arrière( par une trouvée dans la casse auto).
Résultat: La fumée noire persiste surtout au démarrage avec une odeur de carburant non brulé. La consommation demeure cad autour de 19 à 20L au 100km. Parcourt essentiellement en ville. En dehors de la ville je n'ai jamais dépassé 100à l'heure.
"Ce type de moteur nécessite un réglage/contrôle des soupapes au maximum tous les 80.000 Kms." J'en ai parlé au mécanicien mais il dit qu'il n’entend aucun brut de soupape donc son réglage n'est pas nécessaire.
J'ai effectué la lecture de l'OBDII (car le check engine demeure sur l'affichage) et voila le résultat: P 0134, P 0141; et P 0661.
Vos lumières svp!!!
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J'espère que ton mécano entend les culbuteurs des soupapes !
Le jour où il les entendra plus, le moteur sera mal!
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On peut pas présager du bon réglage des soupapes si facilement (au bruit) ... Maintenant c'est comme tu le sens ! cela ne peut pas faire de mal , mais l'opération nécessite un certain savoir faire.
Maintenant, à mon avis en ville tu devrais être aux alentours de 13/14l avec de moteur déjà un peu usé.
Monter des pièces de casse est aussi une loterie, surtout pour ce genre de véhicule.