Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: cmn le 18 février 2012 à 13:39:01
-
bonjour à tous,
je me demandais si il y avait une grosse surconsommation avec des barres de toit +1 snow et une paire de ski..
sur un modele vtec
-
bonjour à tous,
je me demandais si il y avait une grosse surconsommation avec des barres de toit +1 snow et une paire de ski..
sur un modele vtec
Une surconsommation, oui, après tout dépend de ce que tu entends par grosse surconsommation : 1 litre ou 3 litres ? ::)
Des barres de toit + des skis je ne pense pas que ce soit ça qui te fasse consommer beaucoup plus. Un coffre de toit est certainement plus pénalisant.
-
+1 .... je dirais un demi-litre de plus grosso modo.
Après, il faut aussi voir la tronche du porte-skis ^-^
-
+1 .... je dirais un demi-litre de plus grosso modo.
Après, il faut aussi voir la tronche du porte-skis ^-^
Mouais ... entre les barres Honda bien profilées munies de petits porte-skis individuels qui doivent ajouter leur demi-litre et des barres carrées surmontées de gros porte-skis genre 2 x 3 paires, je verrais encore un écart de 0,5 l ...
Et si en plus les skis sont mis spatules devant ... ("à la parisienne" comme disent les gens un peu moqueurs >:D)
-
Donc, afin de limiter ta surconsommation, il faudra positionner tes skis à la Lyonnaise ...
-
4) Evitez les galeries sur le toit
Sachez qu'avec une galerie sur le toit, des portes skies ou un coffre de toit, la consommation de carburant peut être augmenter de 4 litres par 100 kilomètres. Vous consommerez plus ils vont augmenter la résistance du véhicule. Cet effort suppléménetaire que vous demandez à votre moteur va provoquer une sur consommation.
et surtout
9. Pensez à déposer votre galerie de toit
De simples barres de toit nues entraînent déjà une surconsommation d'environ 10%. Et vous pourrez rapidement dépasser 15% en fonction de l'aérodynamisme de son chargement. Si vous partez souvent en week-end avec une galerie chargée à bloc, pourquoi ne pas envisager l'achat d'un coffre de toit profilé qui vous fera rapidement économiser de précieux litres de carburant tout en mettant votre précieux chargement à l'abri des intempéries... et des emprunteurs indélicats.
10 à 15 pour cent ça me parait beaucoup .
Pas vous ?
-
10 à 15 pour cent ça me parait beaucoup .
Pas vous ?
Non ;)
-
Je parlais de consommation de carburant >:D
-
Je parlais de consommation de carburant >:D
Heu oui, bien sûr ... what else? ???
-
Ainsi en Suisse ,il n'y aurit pas que le PH ( :)) de neutre ?
-
Ainsi en Suisse ,il n'y aurit pas que le PH ( :)) de neutre ?
S'il y a du second degré, je n'ai pas pigé :crazy:
-
l'eau de ta piscine
-
et surtout
4) Evitez les galeries sur le toit
Sachez qu'avec une galerie sur le toit, des portes skies ou un coffre de toit, la consommation de carburant peut être augmenter de 4 litres par 100 kilomètres. Vous consommerez plus ils vont augmenter la résistance du véhicule. Cet effort suppléménetaire que vous demandez à votre moteur va provoquer une sur consommation.
Heu.......une augmentation de 4 litres au 100 avec un coffre de toit, ça me semble quand même un peu excessif ???
-
une augmentation de 4 litres au 100 avec un coffre de toit, ça me semble quand même un peu excessif
Moi aussi
-
me rappelle , avec mon frontera : 11-11,5l/100 et 16l avec 3 vélos sur le toit
-
me rappelle , avec mon frontera : 11-11,5l/100 et 16l avec 3 vélos sur le toit
11,5 litres avec un Frontera ?........quel moteur avais-tu pour consommer autant ?
-
le 2,8l en 1995
mais c'était pied au plancher sur autoroute
-
je rappelle qu'en 95 , ceux qui consommait le moins étaient le disco et le jeep
-
le 2,8l en 1995
mais c'était pied au plancher sur autoroute
Ah oui.........donc en utilisation "normale", on est loin de consommer 4 litres de plus, c'est bien ce que je disais ::) ;)
-
moi aussi >:D
-
saluit à tous...j'ai enfin la réponse...j'ai essayé..
d'habitude,bien chargé 5 personnes et bagages, je suis 11l à 130kmh
avec le coffre de toit en levant le pied à 115 120 je suis aussi a 11l, mais un bon 13litres à 130....
120,130...peu importe je suis bien arrivé et j'ai consommé pareil....
a+jm
-
s
120,130...peu importe je suis bien arrivé et j'ai consommé pareil....
a+jm
et à mon avis en mettant quasi le même temps !!
-
et à mon avis en mettant quasi le même temps !!
Tout dépend de la distance parcouru sur 100km c'est ridicule mais sur 400 km la tu sents la différence 8)
-
sur 400 bornes cela fait 20 mn de différence !!! franchement j'appelle ça pareil ! faut vraiment un jour d 'affluence nulle et pouvoir rouler à vitesse constante pour s'en apercevoir ! (et encore suffit de prendre une mauvaise file au péage et zou!)
je part lundi sur l'ile de ré : que j'arrive à 11h ou 11h20 je vois pas ce que ça change ! mais bon ....
-
Bon et sur 900km, cela vaut la peine ou pas? :crazy:
-
chacun fait comme il l'entend , mais sur une semaine ou 15 jours de vacances , 1h de plus ou de moins franchement !!
-
Disons que pour faire un topo, j'ai fais Marseille - Montauban que par l'autoroute et voie rapide (470 km environ)
- Aller vitesse maxi. sur voie rapide (90, 110 et 50 desfois style Arles et toulouse sur voie rapide) et autoroute 110 maxi. Durée 5h40
- Retour vitesse maxi. sur voie rapide (90, 110 et 50 desfois style Arles et toulouse sur voie rapide) et autoroute 130 maxi. Durée 4h30.
Mon épouse et surtout les enfants ont apprécié le retour. O0
-
Mon épouse et surtout les enfants ont apprécié le retour. O0
mode polémique : ben n'hésite pas la prochaine fois roule à 160 ;)
si tu as mis 1h de plus en roulant à 20 km/h de plus sur une partie du trajet seulement c'est il ,me semble que les conditions devaient être différentes ? (embouteillages, ralentissements ) sinon c'est pas logique ou les maths sont à jeter :idiot2:
-
Non je ne fais plus d'exés de vitesse :P
Venant de michelin :
Temps 04h51 dont 04h21 sur autoroutes
Distance 465 km dont 449 km sur autoroutes
Il compte les 18mn en plus en fonction du trafic.
Voilou :coolsmiley:
-
suite et fin :au départ il s'agissait de 120 ou 130 , là tu parles de 110 !
mais comme ,disais johnny lors d'un paris dakar ( qui partait de paris pour aller à dakar , je précise pour les plus jeunes ;))
" si on avait pas eu une heure de retard , on s'rait arrivés une heure plus tôt " :2funny:
réné metge ( pas sur du gars et de l'orthographe ) avec qui il roulait était mord de rire !
-
Oui à l'aller j'ai roulé au maxi de 110 sur autoroute et au retour 130 sur autoroute, c'était pour faire la différence de consommation entre ces 2 vitesses.
J'avais fais un post pour ce petit voyage et la différence en essence était faible du au Cx du Vh.
-
je sais que ça peut paraitre bizarre mais avec ma (mes ) jazz lors de mes voyages vers l'ile de ré , il me semble ( car c'est juste une impression , je n'ai jamais vraiment détaillé ) qu'à chaque fois je consomme plus au retour qu'à l'aller , (et pourtant je ne suis vraiment pas pressé de rentrer :-[ )et avec des conditions similaires . Faudrais que je me décide à vérifier car je ne vois pas de raisons logique suis je :crazy:
-
je consomme plus au retour qu'à l'aller
C'est normal, Orléans est à une altitude plus élevée : ça monte au retour ;D !
Sur certains trajets le vent dominant est aussi un facteur à prendre en compte. Quand je fais Lyon-Côte d'Azur, le retour est toujours plus énergivore.
-
J'ai en effet toujours consommé plus lors des retours :
Pyrénées => BE
Fouras / ile de Ré => BE
En prenant le même trajet, VH pas plus chargé qu'à l'aller (au retour on remonte du vin, confitures mais on a laissé pas mal de choses que l'on descendait ...).
-
me voilà en partie rassuré , faudrait quand même que j'essaie de vérifier simplement avec l'obd . Mais quand j'arrive j'ai autre chose en tête !
-
C'est normal, Orléans est à une altitude plus élevée : ça monte au retour ;D !
ben tient : 95 m d'écart , énorme ;D faudrait une voiture plus puissante ;D