mais c sur je preferais la nettoyer si tu as des petite infos pour le demontage je l ai veux bien

http://www.civinfo.com/forum/how/25696-how-clean-egr-valve-civic-ctdi-fk3.html

C'est sur une Civic mais cela ne devrait pas changer grand chose sur le CR-V (au contraire, tu dois avoir plus de place dans le compartiment moteur du CR-V).

mais laissé le péter son moteur tranquille 

Droopy tu connais quelque chose en mecanique au moins!!! car la Vanne EGR est un merde pour tous les moteurs!!!   

moi.bien sur que non..j'my conais juste en vieux rhum 
ah merde j'me suis trompé de forum   

Si le voyant est allumé, tu es en sécurité moteur ...

Non, il est lié à un défaut de pression/dépression, le moteur tourne normalement et prend ses tours.

S'il ne disparaît pas c'est que le montage d'origine n'a pas été remis correctement (prise d'air sur la durit reliant la vanne EGR au reste des petits tuyaux...).

PS : tu as fait quoi exactement pour désactiver ton EGR ?

Normalement, pas nécessaire de débrancher la batterie. Si tu débranches, tu dois réinsérer le code de ton auto-radio et "réapprendre" à ton lève-vitre conducteur l'impulse : descendre à fond, remonter à fond (parfois 2 fois) et normalement l'impulse (tout ou rien) refonctionne. 

greenpeace2b, tu peux SVP éviter le langage SMS (VOIR) 

A priori, il faut une étanchéité parfaite du petit bout de durit si tu veux réussir ta manipulation ...  la vis ne suffit pas ...  il faudrait trouver un morceau de stub du bon diamètre (un poil supérieur au diamètre interne de la durite) et le serrer avec un collier ...

Merci a tous voyant parti 

Quelle procédure as-tu suivi pour que le code disparaisse?