Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: oog le 07 juin 2008 à 09:49:20
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Bonjour,
je suis en cours de négociation avec plusieurs concessions HONDA pour la reprise de mon CRV ictdi ES du 08/05, pour l'achat d'un CRV III en version élégance ou exécutive toujours en diesel.
Je suis surpris de voir que les valeurs proposées sont inférieures à la cote officielle de l'argus.Il me semble que ce n'est pas de cette façon que l'on peut fidéliser la clientèle.
Du coup, je ne sais pas si je reprendrais une Honda...
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Bonjour,
je suis en cours de négociation avec plusieurs concessions HONDA pour la reprise de mon CRV ictdi ES du 08/05, pour l'achat d'un CRV III en version élégance ou exécutive toujours en diesel.
Je suis surpris de voir que les valeurs proposées sont inférieures à la cote officielle de l'argus.Il me semble que ce n'est pas de cette façon que l'on peut fidéliser la clientèle.
Du coup, je ne sais pas si je reprendrais une Honda...
Combien as tu de km et combien te propose t'il ?
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Il me semble que ce n'est pas de cette façon que l'on peut fidéliser la clientèle.
Du coup, je ne sais pas si je reprendrais une Honda...
D'autres constructeurs t'ont ils fait de meilleures offres de reprise ?
Le "problème" ne vient peut être pas de Honda mais de la plus grande difficulté à revendre un CRV II diesel de nos jours ... Et cette "décote" est peut être annonciatrice de la baisse du prix de revente moyen constaté. ???
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La cote ARgus est une cote utilisée par les professionnels mais en plus, il s'agit d'une cote de base puisqu'ils retirent 15%.
Autant essayer de le vendre soi-même. :'(
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En Suisse, ils te calculent 2 cotes ... celle de reprise et celle de vente. La cote de reprise étant forcément inférieure à celle de vente ... la différence étant le bénéfice qu'ils peuvent en tirer.
J'ai demandé encore récemment à mon concessionnaire de me faire le calcul si je prenais un CR-V 3 et il m'a dit qu'il pourrait me la reprendre à une valeur proche de celle vente mais que je pourrais même le vendre moi même au dessus de cette cote.
Par curiosité, combien te proposent-ils?
Pour ma part, CR-V 2 2.2 i-CTDI ES de mars 2005 avec 90.000km, cela tournait aux alentours des 13-14.000€ si mes souvenirs sont bons (pour rappel, je l'avais payé environ 24.000€ neuf).
On avait d'ailleurs discuté de la décote du CR-V 2 ici: http://www.planete-honda.com/index.php/topic,83.0.html
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Désolé,
j'ai du quitter la discussion ce WE mais voilà j'ai 46 000km et mon VH est côté 16 500€( argus officiel) en tenant compte de la date de prmière mise en circulation et de son kilomètrage. Les concessionnaires me proposent 14 500€ pour le plus bas et 15 500€ pour le plus haut.
Je ne trouve pas que cela soit acceptable.
La cote autoplus et la cote centrale donne environ 18 000€.
Je crois que cela annonce clairement une decote plus importante pour ce type de véhicule.
Pourtant les concessionnaires pour la vente de CRV III d'occasion n'en tiennent pas réellement compte, pour le moment....
wait en see
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La reprise par un concessionnaire doit être utilisé comme dernier recours ou.............comme solution de facilité ;)
Il est en tout cas certain que si on ne veut pas se faire arnaquer financièrement (il n'y a pas d'autres mots >:() la reprise du VH par le concessionnaire est à éviter impérativement.
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je suis d'accord avec toi, mais il me semble que quand on veut faire reprendre un véhicule de la même marque le concessionnaire pourrait faire un effort ou alors il ne croit pas au produit qu'il vent.
En tout cas si j'arrive à le vendre le prochain je le prendrais chez un mandataire.
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D'un autre coté vendre un vehicule a la cote argus aupres d'un particulier est deja difficile si le vehicule n'offre rien de particulier alors faut pas rever avec les frais qu'ils ont les pros sont obliges de faire une"mauvaise" reprise. Apres il y a en a qui exagerent et d'autres pas .
Mais rien que l'assurance, l'immobilisation ( c'est rare un vehicule qui repare dans la semaine !!) et la garantie coute facilement 1500 euros aux pros .
Et actuellement aucune occasion de plus de 10000 euros n'a la cote quel que soit le modele ou la marque . Quand on voit une mini ou une clio rester sur parc plusieurs semaines...
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Il faut aussi voir le rabais consenti par les concessionnaires sur le véhicule neuf. Certains préfèreront offrir une belle reprise mais un rabais léger sur le véhicule ... ou l'inverse.
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Et oui, il ne faut pas oublier que les professionnels sont -aussi- là pour gagner leur croûte et donc c'est normal qu'ils te reprennent ton VH en dessous de la cote de la centrale, par exemple. Ils ont une marge qu'un particulier ne prend pas.
L'avantage de passer par un concessionnaire, c'est que tu es sûr de la reprise, (et donc d'avoir les pepettes pour le jour de l'achat du VH neuf), sûr de ne pas avoir d'emm.... après puisque c'est un pro et tu ne te galères pas à passer des annonces, faire des essais à des clients tatillons qui de toutes façons voudront négocier le prix.
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La reprise par un concessionnaire doit être utilisé comme dernier recours ou.............comme solution de facilité ;)
Il est en tout cas certain que si on ne veut pas se faire arnaquer financièrement (il n'y a pas d'autres mots >:() la reprise du VH par le concessionnaire est à éviter impérativement.
+1 :coolsmiley:
De 15 à 20% sous la cote mini...
Par exemple: ma fabia TDI 180000 km sans clim (95% d'autoroute donc RAS), cotée pro à 3500 €, reprise laborieuse voire impossible (2500 € en moyenne).
Une annonce judicieusement placée, à 25 €... vendue dans la semaine après 5 coups de fil: 4700 €... CQFD.
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Fabia sans clim de 180000 km vendue 4700 € ? de quel côté est l'arnaque ? ;)
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Fabia sans clim de 180000 km vendue 4700 € ? de quel côté est l'arnaque ? ;)
Comme tu y vas... Le véhicule a été vendu en juin 2006, pas aujourd'hui...
Par contre, le proprio actuel à 205000 et RAS... Il compte bien la garder encore quelques années. Elle ne mange pas une goutte d'huile, consomme rien, et 180000 km ne représentent pas trop d'heures moteur lorsque tu fais 130 km/jour d'autoroute, par rapport à une utilisation en ville ou en montagne.
Le véhicule était nickel, suivi dans le réseau, pneus et amortisseurs neufs, seconde courroie de distrib + pompe à eau et courroie d'alternateur neuve...Tu ne veux pas que je lui donne mon slip et un chèque en prime quand même ;D
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Le chèque peut-être, mais le slip, ça ira, tu peux le garder... ;)
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Le chèque peut-être, mais le slip, ça ira, tu peux le garder... ;)
Merci Nadar, ;D ;D