Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: ferchris42 le 22 mai 2013 à 18:42:54
-
bonjour a tous
j ai un tres legé cliqueti
sur mon crv vtec de 2001 qui a maintenant 107000 kms
est ce que certain on ce petit cliqueti et on fait regler leur soupapes sur leur vtec
si oui quel est le tarif envirron
merci
-
De l'ordre d'une heure de main d'oeuvre et environ 20 euros de pièces ... dont 4 petits joints et un grand joint pour le cache.
Réglage conseillé tous les 40000kms de mémoire ...
-
Et sur le 2.2i-cdti, ce réglage doit aussi être fait?
Le tarif que tu nous a donner c'est chez honda ou dans un petite garage du coin?
Merci
-
sauf erreur, et c'est plutôt cool, sur le diesel se sont des poussoirs hydrauliques donc rien à régler ... O0
-
Bizarre je pensais que c'était un rattrapage automatique des soupapes quoi sur mon accord de 1996 c'est comme sa.
-
Bizarre je pensais que c'était un rattrapage automatique des soupapes quoi sur mon accord de 1996 c'est comme sa.
J'ai eu une Accord 1996, bon la 2.0 et c'était pas un réglage automatique pour les soupapes, et comme elle était équipée GPL, réglage tout les 20.000 au lieu de 40.000 >:( tu avait peut-être un moteur Rover sur ta 1.8, les Accord et série 600 étaient assemblée sur la même chaine en UK ;)
-
J'ai toujours l'accord de 1996 en 1,8L 250 000km environ et j'ai jamais régler les soupapes même pas l'injection pour dire c'est une horloge, bon maintenant elle ne fais que de la ville pour le taf de mon épouse et je prend le Crv pour la famille. Les Honda essence c'est comme les motos c'est de la bombe en plus du style indestructible :love: (faut quand même pas faire le sauvage (quoique l'accord a fait prés de 3000km pieds au plancher :D au rupteur et nickel, je sais c'est pas bien mais j'étais pas en France) et faire l'entretien courant).
-
Merci, quelqu’un peut confirmer que le jeux au soupape n'est pas a faire sur le 2.2 i-cdti?
-
En concession ... Et je n'ai pas indiqué un tarif mais de quoi l'évaluer ... Concernant les i-cdti je ne sais pas mais je pense qu' il y a des poussoirs hydrauliques sur ce type de moteur.
-
OK merci ;)
-
Il y en a :
http://www.oscaro.com/poussoir-hydraulique-honda-cr-v-mk-iii-2-2-i-ctdi-140cv-1216-3896-1035-gt (http://www.oscaro.com/poussoir-hydraulique-honda-cr-v-mk-iii-2-2-i-ctdi-140cv-1216-3896-1035-gt)
et ça claque lorsque c'est usé ...
-
Salut
Merci a tous pour les reponses
mais cela concerne surtout le v tec ;)
Y a t il des possesseurs de crv essence qui ont deja fait ce reglage
et d autres interventions sur le moteur au alentour des 110000 kms ( courois poulies ect)
J ai acheter le mien il y a 1 an en 1 ere main
sur toutes les factures honda depuis son debut c est juste notifié les vidanges
merci d avance
-
Bonjour
Pour les réglages des culbuteurs sur moteur vtec, il faut injecter de l’air sous pression dans la rampe de culbuteur et mettre un arrêtoir de l’autre bout pour actionner les culbuteurs du système vtec .
Photo jazz vtec, mais je pense que s'est le même procédé
-
bonjour
merci pour l info
du coup j hesite a le faire par mon petit mecano du coin a la place de la concession Honda
-
bonjour
merci pour l info
du coup j hesite a le faire par mon petit mecano du coin a la place de la concession Honda
Ce n’est pas plus compliqué mais il faut les bons raccords pour mettre sur la rampe c’est tout.
Moi je le fait moi-même et je ne suis pas un professionnel juste un passionné de mécanique.
Quand on injecte de l’air dans la rampe (surtout mettre un une vis au bout de la rampe coté opposé a la poulie d’arbre a came autrement la pression d’air va se retrouvé dans la canalisation d’huile électrovanne) on plaque des petits pistons du culbuteur primaire qui rend solidaire le culbuteur du système vtec pour
Le réglage Après c’est la méthode classique on met un cric pour levé une roue on met une vitesse on tourne la roue est on règle Cylindre part cylindre.
-
Salut
Perso je suis en train de changer le joint de cache culbuteur sur un crv2 de 2003.
Le joint de cache culbu coute 21.23 euros ttc et les 4 joints de puit de bougie 22.49 euros.
Pour le réglage du jeu aux soupapes, personnellement, je le ferais faire par honda, trop de risque de gros frais de destruction si t'est pas assez compétent. Tu devrais principalement payer de la main d'oeuvre (chère chez honda) mais ils savent ce qu'ils font (normalement).
Il y a des euros à gagner en faisant des entretiens mécaniques de base.... Surtout s'il faut le matériel de pro qui t'a été décris sur les post précédant, enfin c'est mon avis.
-
:o
-
salut
merci pour les reponses
je vais allé chez honda pour voir combien ils prennent pour le faire
apparement personne la fait faire sur sont vtech ...
je vous tiens informé
a+
-
salut
donc après visite chez Honda st Etienne leur devis annonce
forfait réglage jeu de soupape 62 euros HT
par manque de temps j ai rajouter
vidange boite a vitesse forfait a 33 euros HT
et les bougies forfait a 51 euros
rendez vous dans 1 semaine
franchement je m attendait a plus
O0
-
salut
bon ca y est c est fait
soupapes , bougies , vidange boite
172 euros
plus 21000 euros environ pour une jazz hybride BA ^-^
J ai réussi a convaincre ma mère qui allais signée pour une c3
en même temps pas difficile quand elle l a vu elle a craquée et signée de suite après l essai
j ai été moi même bluffe par l hybride
pas d à-coups
stop and sart efficace
bonne petite voiture O0
-
O0 Bravo, reste plus qu'à convaincre ta maman de venir rejoindre PH O0
-
Je sais vous allez dire que je chipote mais y a un H à Vtec?
-
voici la procédure
http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_2i.htm#155533 (http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_2i.htm#155533)
-
et en Français:
-
Je sais vous allez dire que je chipote mais y a un H à Vtec?
Tout dépend de quelle voiture on parle :crazy:
(http://data.jeuxetjouetsenfolie.fr/pictures/products/177800_177899/177881_0_900x675_00d72d8e29bfc0f25d1c5304d400639824dad447.jpg)
-
salut
bon ca y est c est fait
soupapes , bougies , vidange boite
172 euros
plus 21000 euros environ pour une jazz hybride BA ^-^
J ai réussi a convaincre ma mère qui allais signée pour une c3
en même temps pas difficile quand elle l a vu elle a craquée et signée de suite après l essai
j ai été moi même bluffe par l hybride
pas d à-coups
stop and sart efficace
bonne petite voiture O0
O0 O0 Bienvenu au club !
Très bon choix judicieux.
Nous avons maintenant hâte de prendre possession de la nôtre !
-
Je sais vous allez dire que je chipote mais y a un H à Vtec?
Ah oui dans le titre du post !
farfaitement ! :D
-
Ah oui dans le titre du post !
farfaitement ! :D
J'ai corrigé le titre ;)