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J'ai trouvé la note que Honda America a envoyé à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). L'équivalent de la Sécurité Routière en France ou le TCS chez nos voisins helvètes.
J'ai trouvé la note que Honda America a envoyé à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). L'équivalent de la Sécurité Routière en France ou le TCS chez nos voisins helvètes.Ce document dit que Honda Motor Co. (HMC) a relevé un défaut potentiel sur les commandes de lève-vitres de certains CR-V produits entre 2002 et 2006. Le défaut est identifié dans l'usine Honda of the UK Manufacturing Ltd (HUM) donc celle de Swindon. Le document donne les dates de production et les numéros de série.On ne voit que des RD6 et RD7 (essence), mais pas de RD9 (diesel) . Sûrement parce que le modèle diesel n'est pas vendu aux US.Je me méfiais un peu des premiers communiqués, car ça pouvait ne concerner que les CRV US produit au Canada. Et vu le nombre de CRV qui roulent là-bas, on comprend que ça fasse du potin !Le lien.PS : Je suis surpris que Swindon produise pour les USA.
Sur l'Accord et la Jazz, il est possible de refermer les vitres électriques jusqu'à 30 secondes aprés avoir retiré la clé.
L'autre truc sur la Jazz que nous avons remarqué et que cette dernière ce referme toute seule au bout de quelques instants si tu n'as pas ouvert une portière
PS : Je suis surpris que Swindon produise pour les USA.