Ça n'est pas vraiment un easybleed, mais juste un montage de ma fabrication pour mettre le réservoir en pression. Mais c'est le même principe, et ça fonctionne depuis 20 ans que je l'utilise.Il n'y a que sur mon Accord que ça ne marche pas.
Au sujet de la pression max, j'ai toujours mis 2 bars avant l'Accord. Je ne vois d'ailleurs pas bien la justification technique de cette limite à 1,4 bar. Quand on appui fort sur la pédale de frein, on soumet le circuit de freinage à une pression considérablement plus forte. Quand on cumule le rapport de pédale, plus l'amplification du servo frein et la faible surface du piston de MC, on doit arriver à 50 ou 60 bars.
Le seul élément qui, pour ce que je connaisse, limite la pression, c'est le réservoir. Mais il m'est arrivé d'y mettre 4 bars par erreur, et à part la formr très bombée qu'il a prise, il ne s'est rien passé de facheux.
Je dois passer à côté de quelque chose.
Si quelqu'un a l'explication, je serais curieux de la connaitre.