Retour au bercail après plus de 8h30 de route, car il y avait beaucoup d’attente au tunnel du Gothard
Petite question à ceux qui possède un modèle similaire au mien: Habitant une région souvent enneigée et possédant un garage, avec le Tercel je pouvais rentrer dans parfois 10 cm de neige

je dois manœuvrer pour entrer (et sortir) car il y a un mur en face, et ça passe tout juste... Donc, avec le Tercel quand les roues avant patinaient et que le véhicule glissait en travers, je crabotait le pont arrière et plus de souci

Avec le CRV pensez-vous que je dois craindre de rester planté ? ou le 4x4 s'enclenchera dès que les roues avant commenceront à patiner ? (en coupant l'antipatinage bien-sûr ....) je n'ai pas encore vécu d'hiver avec le CRV vos commentaires et expériences seront les bienvenus