Est-ce la bonne plage de fonctionnement ? Qu'en est-il sur vos véhicules (même catégorie et millésime)
Dois-je penser que la température de fonctionnement est trop basse ?

Bonjour,

Quand j'avais le mien, elle se stabilisait au même niveau. Sur ce véhicule, je ne me suis jamais préoccupé de la température, ça ne bougeait pas.

Sur toute mes Japonaises l'aiguille est quasiment tjrs au milieu, que je roule ou embouteillage elle n'a jamais dépassé le milieu.

Au démarrage elle est en bas puis après monte et se met à ce niveau, je ne vois pas le problème, c'est vrai que j'ai que des essences, LIO a le même modèle que le tien il pourra t'en dire plus. 

Bonjour,

Quand j'avais le mien, elle se stabilisait au même niveau. Sur ce véhicule, je ne me suis jamais préoccupé de la température, ça ne bougeait pas.

Tu me rassures sur ce coup..... merci pour ta réponse, donc sur le tien elle à toujours été au même endroit (idem le mien)depuis l'acquisition du véhicule ? Et jamais de souci donc ? 
  merci et bon week-end

Tiens un voisin!!
La chaux des Crotenay, je connais très bien  .
J'y vais très souvent depuis tout gamin, ma grand mère ayant une maison de vacance au bord du lac de Narlay. Que de (bons!!) souvenirs.
Nous rigolions, gamins, du nom de ta commune. Rebaptisé "la chaux des **** de nez".   
Sans t'offenser bien sûr, quelle belle région.

Et sinon il faut que tu nous parles un peu de ton Tercel 4WD. J'adore cette voiture!!! 

PS : pour répondre à ta question, ta température moteur me semble bien trop basse. Ton moteur risque d'en souffrir. Surement ton calorstat à remplacer. Ce qui est loin d'être une grosse panne heureusement.

Bonjours voisin  hier nous avions des visites à la maison, et nous sommes allés faire le tour du lac de Narlay, belle balade.
Le nom en effet, il prête aux jeux de mots 
Pour le Tercel, http://www.team-go-on.com/t2749-mon-tercel c'est là que j'en parle 
Pour la température, tu as vu le message juste au-dessus de Merro605 qui avait le même et dont la température était idem ? Je vais surveiller ça, j'ai eu cette "panne" sur une Audi, dès que je roulais sur autoroute et que l'air refroidissait la température dégringolait en bas de la jauge, alors qu'en ville et sur route elle était au milieu de la jauge, après le changement du thermostat plus de souci. Mais sur mon CRV  ce n'est pas pareil elle reste comme sur la photo quelque-soit l'utilisation. . .
Si un jour tu passes par la Chaux, passe prendre un café   

Sur toute mes Japonaises l'aiguille est quasiment tjrs au milieu, que je roule ou embouteillage elle n'a jamais dépassé le milieu.

Au démarrage elle est en bas puis après monte et se met à ce niveau, je ne vois pas le problème, c'est vrai que j'ai que des essences, LIO a le même modèle que le tien il pourra t'en dire plus. 

Merci Haga pour ta réponse, c'est pas qu'elle ne monte pas ou qu'elle va trop haut, c'est qu'elle se stabilise pas tout à fait au milieu mais à un peu plus d'un tiers

bien propret 

Merci  je trouve aussi pour un véhicule de plus de 10 ans

   

PS : pour répondre à ta question, ta température moteur me semble bien trop basse. Ton moteur risque d'en souffrir. Surement ton calorstat à remplacer. Ce qui est loin d'être une grosse panne heureusement.

Entièrement d'accord avec toi stratus , lorsque mon CRV est à température , l'aiguille est pratiquement au milieu .
Je trouve que sur ta photo Honda39 , l'aiguille indique plutôt un gros tiers !!!

Merci Lawech et Lio66 pour vos réponses 

Comme tu connais pas trop les Honda, aucune question n'est bête, c'est bête de ne pas la poser plutôt 

PS: en plus tu as eu 2 réponses de personnes qui ont le même modèle que toi. 

Ce forum est bien actif, c'est cool   

Juste à 100.000 km en roulant