Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: Cest Hervé le 02 décembre 2013 à 20:26:28
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Bonsoir à nouveau.
Ma première question. N'envisageant pas de tout terrain, ni tout chemin, je souhaiterais un avis sur une monte de pneus route toutes saisons. D'une qualité convenable, sans tomber dans un délire au niveau du prix. A vous lire, merci.
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Sans avoir expérimenté le pneu moi-même, j'ai un peu regardé ce qui est dispo dans cette dimension en toutes saisons et je pense que je prendrais le Continental ContiCrossContact LX 2.
Le Bridgestone Dueler 684 H/T est à éviter comme la peste.
Les Pirelli, j'ai eu des mauvaises expériences
Les autres, ce sont des marques moins connues.
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Bonsoir,
Par pneus "toutes saisons" tu entends un pneu marqué M+S comme la plupart des pneus pour SUV (Michelin latitude tour hp, Continental 4x4contact, Contact LX, GoodYear Wrangler HP...). Ou alors un "vrai" pneu 4 saisons comme le GoodYear Vector 4Seasons SUV, Vredestein Quatrac 3 SUV, ces derniers ayant plus d'aptitudes par températures froides et neige.
En M+S : Je suis satisfait des Conti 4x4Contact, sinon BF Goodrich Long trail tour qui est moins cher. Il y a des avis dans ce topic http://www.planete-honda.com/pneus/quelle-est-pour-vous-le-meilleur-pneu-pour-le-cr-v-ii/ (http://www.planete-honda.com/pneus/quelle-est-pour-vous-le-meilleur-pneu-pour-le-cr-v-ii/)
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J'ai aussi des Continental 4x4contact sur mon CRV et c'est nickel!
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Et je suis déçu des Michelins sous la pluie. Ils sont très moyen. Et vu qu'ils durent longtemps (C'est pas un mythe), je les subis longtemps :( .
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En réponse à Meroo605, par pneu toute saison, j'entends un pneu pour route sèche et mouillée, mais pas pour la neige. Il y a peu de neige où j'habite, et lorsque quelques flocons tombent, il n'y restent pas longtemps. Un pneu classique, comme un véhicule courant me suffirait. J'ai lu le topic des avis sur le sujet, Michelin et Conti semblent être les préférés des utilisateurs.
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En réponse à Meroo605, par pneu toute saison, j'entends un pneu pour route sèche et mouillée, mais pas pour la neige. Il y a peu de neige où j'habite, et lorsque quelques flocons tombent, il n'y restent pas longtemps. Un pneu classique, comme un véhicule courant me suffirait. J'ai lu le topic des avis sur le sujet, Michelin et Conti semblent être les préférés des utilisateurs.
;) Je ne te suis pas là, si je comprends ton raisonnement, un pneu tout à fait classique te conviendrait parfaitement, alors pourquoi un "toute" saison ;) qui de par sa conception sera plus chère qu'un pneu "été" et moins efficace pour ton usage ;)
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Le vocabulaire 4X4 me fait encore défaut. Par toute saison, j'entendais un pneu monté et tournant 12 mois sur 12, en route sèche et mouillée, mais sans neige. Je n'ai pas de neige, et n'en veux pas...Basique, mais d'une bonne qualité.
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Le vocabulaire 4X4 me fait encore défaut. Par toute saison, j'entendais un pneu monté et tournant 12 mois sur 12, en route sèche et mouillée, mais sans neige. Je n'ai pas de neige, et n'en veux pas...Basique, mais d'une bonne qualité.
Ce n'est pas une question de vocabulaire 4x4 ;)
En fait, la plupart des gens en France roulent avec des pneus "été" toute l'année mais ces dernières années, les pneus "hiver" ont connu un engouement croissant.
Un peu "toutes saisons" est un pneu mixte qui est correct même sur la neige (sans exceller non plus dans ce domaine) ... mais le choix est assez limité (en Europe du moins) et c'est vrai que les rares véhicules qui en sont équipés d'origine sont certains SUV.
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Le pneu "toute saison" n'est pas du vocabulaire 4X4, ce type de pneu est utilisé sur tous type de véhicule, c'est un pneu qui apporte une "certaine" sécurité de par sa conception, il est mieux qu'un été l'hiver, mieux qu'un hiver l'été mais ne sera jamais aussi bon qu'un été l'été ni qu'un hiver sur la neige, on pourrait l'appeler pneu hybride ;)
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Bon, alors parlons de pneu été...
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Bon, alors parlons de pneu été...
Bon là je passe la main, pas assez de recule avec un SUV pour en parler, le mien est équipé en pneu Michelin été, mais (chuuuut j'n'aime pas trop Michelein)...
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bonsoir,je te conseille le continental conti cross contact m+s ils sont polyvalents s est des super pneus!
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Sur mon Crv2 mais qu'ils sont en jante de 16" j'ai mis des NEXEN CP672a en 205/65/16 95H (il faisait pas le T en 16") par contre en 15" ils sont en CP661 205/70/15 96T (pour ton Crv c'est bon pour les indices de charge et vitesse) et ne coute pas trop chers, j'en suis assez content par tout temps et en plus il coute pas chers : http://www.allopneus.com/NEXEN-CP661-205-70r15-96-t-52834.html#avis (http://www.allopneus.com/NEXEN-CP661-205-70r15-96-t-52834.html#avis)
Pour le Cp672a avis: http://www.pneu-test.com/pneus_tout_temps/nexen/cp_672/index.html (http://www.pneu-test.com/pneus_tout_temps/nexen/cp_672/index.html)
Je sais y'en as qui vont dire , c'est de la merde c'est mieux Michelin ou continentale, etc.... mais je regarde le rapport/qualité/prix :afro:
Indice vitesse et poids : http://www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vitesse-conseils.html (http://www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vitesse-conseils.html)
PS: j'ai respecté ce que préconise le constructeur, indiqué sur l'étiquette dans la portière ou manuel, en plus le Crv2 en 16" je ne peux monter que cette taille pas autre chose alors que sur mes accord en 15 j'ai deux tailles de pneus.
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En réponse à Meroo605, par pneu toute saison, j'entends un pneu pour route sèche et mouillée
Ah d'accord. Un pneu normal en somme. "Chérie, laisse-moi 1H pour monter les pneus. Il commence à pleuvoir :D ".
Sinon j'ai essayé des Hankook sur ma Mazda : bien. C'est des pneus dans la fourchette moyenne-basse (90-100e).
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Et oui, cher Meroo605, dans ma région, c'est sec ou c'est mouillé. La neige, nous la laissons aux plus méritants, les Lyonnais, par exemple...
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Disons que j'avais du mal à comprendre qu'un pneu vendu en 2013 soit bon sur le sec et totalement inadapté sur le mouillé (hormis des pneus slicks évidement ;) ).