Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: ferchris42 le 23 septembre 2013 à 19:57:08
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bonjour
je vais passer en 205 65 16 ( je suis en 205 70 15)
sur plusieurs sites en neuf et occasion on trouver des 205 65 16 en C ( renforcer camionnette)
sachant que mon indice de charge préconiser par le constructeur est de 95 et vitesse T monter ces pneus qui annoncent 107 et T ne change apparemment rien pour le control technique car on est au dessus
pour info certain monospace ( Kangoo sont en C d origine)
je pose la question car j en ai trouver 4 qui sont presque neuf en Kleber pour 180 euros ce qui fait réfléchir....
qu' en penser vous
certains ont déjà essayer ?
merci
merci
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Bonsoir,
Personnellement je ne mettrais pas des pneus renforcés. Sur mon CR-V 2, j'ai des pneus en XL 102 devant au lieu de 98. Les flancs plus rigides du pneu rendent le véhicule plus sensible au sous-virage. Déjà que le CR-V sous-vire naturellement...
Et 205 65 R16 n'est pas équivalent à du 205 70 R15 !
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Personnellement je ne mettrais pas des pneus renforcés. Sur mon CR-V 2, j'ai des pneus en XL 102 devant au lieu de 98. Les flancs plus rigides du pneu rendent le véhicule plus sensible au sous-virage. Déjà que le CR-V sous-vire naturellement...
+1 ... j'avais fait la même expérience avec mon CR-V 2 en mettant des Michelin Latitude Tour en 102 XL ... le côté "renforcé" avait aussi un impact négatif assez prononcé sur le confort.
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Ayant le crv2 je ne mets que ceux que me conseille le constructeur et en plus tu n'as qu une sorte de monte sur l'accord je peux mettre 2 montes (jantes en 16 d'origine) le seul truc que je dépasse et l'indice de vitesse qui est en H car y en pas bcp en T mais sur sa y a pas de problème si y a un accident, en plus le fait que tu mettes des pneus renforcés tu vas les payer bcp plus chers..
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en plus le fait que tu mettes des pneus renforcés tu vas les payer bcp plus chers..
Pas forcément si ce sont des pneus pour utilitaires.
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Pis les pneus utilitaires, ça dure longtemps, mais question tenue de route... Sur le sec ça fait illusion, sur le mouillé c'est même pas la peine... Même l'argument économique ne se justifie pas pour moi.
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merci pour vos réponse
c est ce que je pensais au niveau confort
je pense aussi qu' au niveau roulements et tout le reste cela doit avoir un impact plus important
bon reste plus qu' a trouver en occaz ou en neuf
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C'est du 15' sur le crv3, bizarre sur mon crv2 c'est du 16' d'origine :o
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C'est du 15' sur le crv3, bizarre sur mon crv2 c'est du 16' d'origine :o
Où as-tu vu/lu que le CR-V 3 était en 15" ? ???
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je vais passer en 205 65 16 ( je suis en 205 70 15)
Ici ;)
Ps: par contre je lis dans sa signature crv3 et il post dans crv2 :idiot2:
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Ici ;)
Ps: par contre je lis dans sa signature crv3 et il post dans crv2 :idiot2:
Non, tu lis CR-V 2003 ... donc CR-V 2 ^-^
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Non, tu lis CR-V 2003 ... donc CR-V 2 ^-^
Exacte mal lu, bon mais c'est d'origine en 16' sur les Crv2 ou c'était en option car le mien est en 16' et alliage, finition Es.
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Exacte mal lu, bon mais c'est d'origine en 16' sur les Crv2 ou c'était en option car le mien est en 16' et alliage, finition Es.
Sur le CR-V 2 non restylé (2002-2004), il y a eu les 2 ... 15" et 16" en fonction du pays et de la finition (il me semblait d'ailleurs que c'était du 15" alu en France sur le ES et du 16" sur le EX).
Après restylage (2005-2006 donc), les disques de freins étaient plus grands et le 15" ne passait plus ... donc 16" d'office.
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Donc j'ai un mixe car c'est un ES du 12/2003 :D faudrait que je mesure les disques du 15 par apport au 16 pour savoir si c'est bon sur le mien et qu'il n'a pas mis des jantes de 16' avec des disques pour du 15' c'est pour savoir ou le jour ou je changerais les plaquettes ou disques (mais j'ai pas les dimensions de base).
Merci d'avance si vous le savez ;)
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Donc j'ai un mixe car c'est un ES du 12/2003 :D faudrait que je mesure les disques du 15 par apport au 16 pour savoir si c'est bon sur le mien et qu'il n'a pas mis des jantes de 16' avec des disques pour du 15' c'est pour savoir ou le jour ou je changerais les plaquettes ou disques (mais j'ai pas les dimensions de base).
Merci d'avance si vous le savez ;)
Sur le CR-V 2 non restylé ... la taille des disques était identique que la voiture soit équipée de roues de 15" ou 16".
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Les disques pour du CR-V 2 2002-fin2003 c'est du 282mm, pour la version restylé 2004-fin2006 c'est 302mm. Ca se voit sur Oscaro.
A priori on ne peut pas monter du 302 sur une voiture équipée de 282, ça doit merder au niveau de l'étrier.
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Les disques pour du CR-V 2 2002-fin2003 c'est du 282mm, pour la version restylé 2004-fin2006 c'est 302mm. Ca se voit sur Oscaro.
A priori on ne peut pas monter du 302 sur une voiture équipée de 282, ça doit merder au niveau de l'étrier.
Sur le CR-V 2 restylé (2005 et 2006) :
• 300 mm à l'avant
• 305 mm à l'arrière
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Ici ;)
Ps: par contre je lis dans sa signature crv3 et il post dans crv2 :idiot2:
même pas je relève..................
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oui peut être mais j ais du 16' ^-^
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bonjour a tous
j ai trouver sur le net des jantes prolines occasion en super état 220 euros livrer
j ai fait monter des FALKEN HS 449 EUROWINTER 205/ 65r16 375 euros montés
j habite a la campagne région st Etienne
45 cm de neige chez moi ( 600 m d'altitude)
j ai largement pu les tester ;D
a part qu' ils sont bruyant j ai été bluffer par leur tenue en traction et freinage O0
petite route sur 6 kms ( montées et descentes avec virages a l' équerre )
plusieurs VL ( dont un Duster et un Qashqai ) étaient abandonnés sur le bas coter
hier matin 30 cm sur la route , petite cote a 10 % je m arrêtais tous les 50 m pour enlever les grosses branches sur la route et redémarrais en cote sans problème
j ai même hier soir remmener mes voisins qui on laisser leur voiture a 5 kms
pas a dire le crv avec des pneus neiges passe très bien sur la neige O0 même avec des pneus de seconde qualité
a+
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bonjour a tous
plusieurs VL ( dont un Duster et un Qashqai ) étaient abandonnés sur le bas coter
a+
Comme plus de 65% des SUV, sûrement des 2WD :2funny: :2funny: :2funny:
EUX sauront la prochaine fois mettre le supplément pour le 4WD O0
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Oui un SUV doit être un 4x4 je le dit et redit les autres sont des crossover ou multisegment ils se sont fait nicker, c'est comme canada dry :2funny:
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:fight: :fight: :fight: J'AIME bien le Canada dry >:( >:( >:(
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je le dis et le redis ;)
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:fight: :fight: :fight: J'AIME bien le Canada dry >:( >:( >:(
T'es fou toi ! Tous ces sodas sont des merdes à commencer par le coca !
Il faut boire de l'eau (des eaux différentes en fait), un peu de bière et un peu de BONS vins ;)
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;) J'ai horreur du coca, mais de temps en temps un canada dry n'est pas pour me déplaire O0
Concernant l'eau, tu as raison, je varies, à chaque séances de fitness une eau différente, Evian - Vittel - Epar, chaque eau apportant des minéraux différent, de façon à combler la perte via la sueur lors des exercices, c'est comme pour les saunas, chaque sauna apporte son bienfait il faut varier, et avant de me faire couper l'herbe sous les pieds, je dirais que c'est la même chose avec les femmes, d'ailleurs l'homme ne trompe pas sa femme, il compare, où il se trompe de femme c'est pas pareil :2funny: :2funny: :2funny:
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Un test de l'ADAC de l'hiver 2012 dans une dimension proche de celle du CRV 2 : http://blog.allopneus.com/comparatif-test-pneu/test-pneu-hiver-2012-ladac-teste-les-meilleurs-pneus-en-205-55-16/ (http://blog.allopneus.com/comparatif-test-pneu/test-pneu-hiver-2012-ladac-teste-les-meilleurs-pneus-en-205-55-16/)
Il y a le Faken dedans.
Sinon je bois de l'eau. Celle contenue dans mon vin et ma bière :laugh: !
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Il faut boire de l'eau
Tu es fous sa rouille l'eau :2funny: