Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: macrotograf le 30 janvier 2014 à 11:17:15
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Salut,
petite question : j'ai la petite durite qui relie le bas du radiateur au vase d'expansion sur mon icdti qui fuit au niveau du raccordement avec le radiat. De quel type sont les colliers de fixation à l'origine ? A ressort "genre constructeur", ou à vis "genre bricolo" ?
C'est quasiment inaccessible :'(, donc faut préparer et réparer ça au petit oignons ...
Des conseils !
Merci
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en bas du radiateur ? tu es sûr ?
il me semble que la durite qui va au vase d'expansion est en haut du radiateur .
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oui, j'ai bien regardé, elle monte jusqu'au vase, avec un morceau en rigide au milieu fixé au radiateur.
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Tu m'as tellement mis le doute que je viens d'aller contrôler à la lampe électrique :
apparemment , sur le mien (ctdi de 06/2006) la durite va , du vase , au HAUT du radiateur .
De toutes façons , haut ou bas , je ne vois pas ce qui empêcherait de mettre un "serflex" en remplacement d'un collier d'origine si cela peut t'aider , en raison du manque d'accessibilité .
Si tu as besoin d'autres renseignements , je vérifierai au grand jour .
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Si tu déposes le cache plastique sous le moteur, je pense que tu accèderas facilement au bas du radiateur et là ce sera plus simple pour enlever (casser) le collier d'origine et mettre un collier classique. Attention, si fuite, c'est peut-être simplement parce que la durit est fissurée...
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Quelle durit sur ce schéma ?
(http://www.lingshondaparts.com/HPL/image_car_large/17SKN501/imge/B__0510.jpg)
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Schéma montrant le cache moteur inférieur :
(http://www.lingshondaparts.com/HPL/image_car_large/17SKN501/imge/B__5000.jpg)
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merci pour les réponses,
c'est la durite N°7, et c'est bien ce que je craignais : ça a été bricolé et les colliers à ressort ont été remplacés par des colliers conventionnels. Le problème c'est que ça m'a déformé et abimé le bas de la durite, d'où la fuite. J'ai bien essayé de l'avoir en enlevant la protection sous le moteur mais même si j'arrive à enlever le bas, le haut reste inaccessible ! Misère, j'ai bien peur qu'i me faille démonter un max de truc ... :buck2:
Je vais sortir le radiat. quand j'aurais le temps ! :fight:
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En marge dece post, pourriez vous m'indiquer où on peut trouver des colliers à ressort autoserrant ?
On les voit effectivement dans les montages auto, mais c'est impossible à trouver facilement sur le net, hors quelques approvisionnements pour véhicules spécifiques ou anciens.
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http://www.rrd-preparation.com/fr/robinet-filtre-essence-collier-durite-peugeot-103/3302-colliers-auto-serrant-cgn-durite-essence-depression-poumon-huile.html (http://www.rrd-preparation.com/fr/robinet-filtre-essence-collier-durite-peugeot-103/3302-colliers-auto-serrant-cgn-durite-essence-depression-poumon-huile.html)
http://www.avirex.fr/catalogue,22/produits/accessoires/colliers-durites,19/ (http://www.avirex.fr/catalogue,22/produits/accessoires/colliers-durites,19/)
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Salut,
Suite :
j'ai la mauvaise sensation que c'est le radiateur qui fuit, car j'ai la vis en bas à gauche qui sert de fixation pour le ventilateur qui suinte ... >:(