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30 mai 2025 à 05:15:22

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Auteur Sujet: passage des vitesses dur  (Lu 4474 fois)

Hors ligne cmn

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passage des vitesses dur
« le: 30 avril 2017 à 07:26:36 »
bonjour à tous,depuis quelques jours le passage des vitesses sur mon crv2 2004 Vtec est tres dur...comme si je n'avais plus d'embrayage ce qui ne semble pas etre le cas..
pas de vidange de boite depuis l'achat..130000kms à ce jour.

quelqu'un a t'il deja eu ce probleme?
merci par avance pour votre aide
jm
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Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
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Re : passage des vitesses dur
« Réponse #1 le: 30 avril 2017 à 12:23:25 »
Citation de: cmn le 30 avril 2017 à 07:26:36
pas de vidange de boite depuis l'achat..130000kms à ce jour.


Tu as déjà ta réponse.  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : passage des vitesses dur
« Réponse #2 le: 30 avril 2017 à 17:15:15 »
Bonjour,

Tu peux aussi vérifier si tu n'as pas de fuite sur le circuit de commande d'embrayage (qui est souvent couplé avec celui de freinage dans le cas d'un embrayage hydraulique).

https://conseils.oscaro.com/embrayage_hydraulique.html

Si c'est arrivé d'un coup, ce serait une piste.
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ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07

Hors ligne lawech

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Re : passage des vitesses dur
« Réponse #3 le: 30 avril 2017 à 17:45:06 »
Citation de: cmn le 30 avril 2017 à 07:26:36
bonjour à tous,depuis quelques jours le passage des vitesses sur mon crv2 2004 Vtec est tres dur...comme si je n'avais plus d'embrayage ce qui ne semble pas etre le cas.
pas de vidange de boite depuis l'achat..130000kms à ce jour.

quelqu'un a t'il deja eu ce probleme?
merci par avance pour votre aide
jm

Fais aussi la purge complète du circuit hydraulique car beaucoup de CC ou garagiste se contente simplement de vider ( seringue ) et remplir le petit bocal d'embrayage hydraulique .
De ce fait , l'humidités s'installe sur la partie récepteur d'embrayage et celui ci devient beaucoup mois efficace .
« Modifié: 30 avril 2017 à 17:47:09 par lawech »
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CRV II i ctdi es noir phaucon de 2005 : 350000 KM  ( moi )
Renault captur energy intens de 2017 : 67000 KM ( madame )
Clio II 1,2 . 16 v (2005) : 182 000 KM ( ma fille )

Hors ligne cmn

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Re : passage des vitesses dur
« Réponse #4 le: 17 mai 2017 à 10:50:33 »
bonjour, merci pour vos réponses...la mienne est tardive,j'étais en vacances....
bon depuis,les choses ont évolué....plus de dur, mais l'embrayage patine....on passe d'un extreme à l'autre.....un embrayage mort à  peine à 120000kms....c'est surprenant....ce n'est pas un diesel, c'est un essence....avez vous un ordre d'idée pour le cout du remplacement?
jm
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