J'ai déjà l'option gros pare mouche .. mais le pare buffle inox c'est classe
J'ai traversé la France pour avoir cette bagnole je voulais un CRV2 pour la fiabilité et les dimensions pour en faire un baroudeur (j'vais aménager le coffre au moins pour pouvoir faire dodo dedans) et pouvoir tracter la remorque de temps en temps et foutre des vélos sur attelage , je l'ai ramenée de Nice à Brest en passant par les montagnes jusqu'à Annecy avec son embrayage HS qui bloquait de temps en temps
282 000kms .. J'ai changé les 2 bras avants qui avaient les caoutchoucs déchirés, la batterie, l'embrayage et le volant moteur, vidange boite/moteur et remplacement de tous les filtres, remis les gicleurs de phares qui étaient pétés, repeint les retro en mat, ajouté les déflecteurs et bouché la fameuse coupure sur la durite d'air.. et voilà ça roule niquel depuis
Négocié à 2800€ la caisse (avec attelage/barres inox..) + 1100€ de frais en gros
J'vais peut-être me laisser tenter par la reprog à 180cv, parait qu'on peut consommer quasi 1L de moins sur ce moteur reprogrammé (en roulant cool bien sûr, ce que je fais la plupart du temps)
J'ai envie de refaire le siège conducteur aussi, la mousse est tassée et pas super confort, j'vais voir combien ça coute ..