Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: nicodu33 le 23 février 2021 à 23:21:59
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Bonjour à tous
Je vient de vendre mon land rover discovery et suit à la recherche de son remplacent.
Je suis tomber sur le CR-v un peu par hasard mais ce véhicule me tente bien.
Pour l’usage ce sera bivouac avec sûrement une tente de toit et aménagement intérieur.
Usage week-end et vacance ( un peu de chemin de forêt et sinueux en montagne pour trouver des endroits tranquil où dormir)
J’en ai vu un proche de chez moi que je peut toucher à 3700€, il est bien entretenu est plutôt propre, 260000km, il a par contre un problème d’autoradio que ne capte pas les stations, mais le ce fonctionne parfaitement.
Il faut prévoir le remplacement du capuchon anti poussière de la rotule de suspension.
Pensez vous que ça peut être une bonne affaire ?
Ps c’est un 2.2 Ictdi de 2006
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Sur de mauvais chemins, le CRV ne vaudra pas le Disco. Le disco est dérivé d'un "vrai" 4x4 bien robuste (Range), alors que le CRV est à la base une berline, "SUVisée". Le châssis et la transmission n'ont rien à voir. Mais le CRV est un excellent SUV
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Je le sais bien qu’il ne sera pas aussi bien et ce n’est pas un problème je prendre du chemin plutôt roulant en général.
Mais je pense qu’il peut convenir pour l’usage que je vais en faire
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Je le sais bien qu’il ne sera pas aussi bien et ce n’est pas un problème je prendre du chemin plutôt roulant en général.
Mais je pense qu’il peut convenir pour l’usage que je vais en faire
alors, il sera parfait !
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Ou niveau du prix c'est plutôt correct non ?
250 000 kms, bien entretenu, capuchon anti poussière de la rotule de suspension à remplacer et voir pour l'autoradio ( Surement le remplacer par un accessoires ) pour 3700€
Je ne sais pas qu'elle est le modèle, il à les sièges cuir, toit ouvrant, régulateur, gps.
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il y a le carnet d'entretien estampillé chez Honda ? ou des factures ?
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Carnet Honda jusqu’au environ 170 000 kms et ensuite facture de pièces.
Vidange boite et ponts a 230 000 kms
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dans ce cas, je pense que c'est une bonne affaire.
Ce n'est pas tant l'âge et le km qui compte, mais d'avantage la qualité de l'entretien.
L'autoradio, ce n'est vraiment pas un problème.
1) c'est peut être un problème d'antenne (parfois juste un peu de corrosion sur la prise)
2) au pire ça se remplace (avantageusement)
C'est vendu par un pro ou un particulier ?
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C'est vendu par un particulier, 3 eme propriétaire.
Le premier l'a garder 3 ans, le deuxième 10 ans, et le 3 eme depuis 2020, elle l'a revend car retourne à l'étranger ( elle possède la même la bas )
Oui au pire des cas remplacement e l'auto radio, ça ne doit pas être trop compliquer.
Pendant l'essai je n'est pas entendu de bruit bizarre, l'embrayage est ok, tout fonctionne hormis la radio.
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Si l'embrayage est ok, c'est déjà une bonne chose.
Il reste à savoir si c'est celui d'origine
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A première vu oui embrayage d’origine
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si tout est OK, à ta place, je ne tarderais pas trop à me décider !
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J’avais juste un doute sur le tarif, je ne connais pas du tout ce genre de véhicule suit tomber dessus vraiment par hasard.
Le mode 4x4 fonctionne quand même bien ?
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J’avais juste un doute sur le tarif, je ne connais pas du tout ce genre de véhicule suit tomber dessus vraiment par hasard.
Le mode 4x4 fonctionne quand même bien ?
ATTENTION, c'est pas un mode 4x4 permanent, le CR-V est un 2WD, il passe en 4WD si détection de patinage, et repasse illico en 2WD une fois l'adhérence retrouvée
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Oui bien sur, mais ce système est rapide et efficace ?
Pour rouler en foret par exemple, sans prendre de grosse ornière ce n'est pas le but
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Oui, je pense, je n'ai pas les premières versions, j'ai un CR-V4 qui travaille differement, c'est plus un tout chemins qu'un tout terrains.
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je ne fait pas de franchissement, juste des chemins de foret et montagne.
Voila quelque image avec mon disco
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/24/mini_210224112020456475.jpg) (https://www.casimages.com/i/210224112020456475.jpg.html)(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/24/mini_210224112020947693.jpg) (https://www.casimages.com/i/210224112020947693.jpg.html)(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/24/mini_210224112021557334.jpg) (https://www.casimages.com/i/210224112021557334.jpg.html)
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Sympa!
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je ne fait pas de franchissement, juste des chemins de foret et montagne.
Voila quelque image avec mon disco
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/24/mini_210224112020456475.jpg) (https://www.casimages.com/i/210224112020456475.jpg.html)(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/24/mini_210224112020947693.jpg) (https://www.casimages.com/i/210224112020947693.jpg.html)(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/24/mini_210224112021557334.jpg) (https://www.casimages.com/i/210224112021557334.jpg.html)
Le CR-V 2 sera tout à fait à son aise pour ce genre d'utilisation ;)
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je veux juste pouvoir remettre une tente de toit et de la place pour les chiens dans la voiture avec un aménagement un peu dans ce style (https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/24/mini_210224112611176816.jpg) (https://www.casimages.com/i/210224112611176816.jpg.html)
Mais avec un véhicule plus polyvalent et moins chère ( projet immo oblige )
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Le CR-V 2 sera tout à fait à son aise pour ce genre d'utilisation ;)
C'est ce que je pense, surtout mettre de bon pneus et ça nous sort de pas mal de misère.
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Attention aussi à la garde au sol, peut-être le surélevé un peu, ça se fait
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C’est ce que je penser aussi, apparement on trouve des cales pour pas trop chère
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Pas de cales, mais je sais que marcaix avait changé les ressorts contre des OME , de mémoire il avit gagné 3 cm sans trop dégrader le comportement
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Le CR-V 2 peut passer dans des zones bien plus difficiles que cela, donc pas de soucis, de bons pneus par contre comme déjà dit avant ;)
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Ca me rassure, je me posais surtout la question niveau fiabilité et entretien, car je fait tout moi même.
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Ca me rassure, je me posais surtout la question niveau fiabilité et entretien, car je fait tout moi même.
A part le bruit de tronçonneuse qui peut faire peur quand on accélère mais qui n'est pas annonciateur d'un problème, je trouve que le véhicule a globalement une très bonne fiabilité, et l'entretient est assez basique
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je ne fait pas de franchissement, juste des chemins de foret et montagne.
Voila quelque image avec mon disco
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/24/mini_210224112020456475.jpg) (https://www.casimages.com/i/210224112020456475.jpg.html)(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/24/mini_210224112020947693.jpg) (https://www.casimages.com/i/210224112020947693.jpg.html)(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/24/mini_210224112021557334.jpg) (https://www.casimages.com/i/210224112021557334.jpg.html)
Attention par contre la tente sur le toit ce ne sera pas possible poids maxi sur les barres de toit 75 kilos
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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La tente de toit pèse 64 kg donc c'est bon j'ai vérifier.
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La tente de toit pèse 64 kg donc c'est bon j'ai vérifier.
Oui mais trop lourd quand tu es dedans
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Les valeurs de 75 kg sont pour rouler, les barre de toit du Disco accepte aussi 75 kg
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Je pense que c'est plutôt une charge exprimée en dynamique (modification du centre de gravité en chargeant le haut)
Sinon, il n y a beaucoup de véhicules qui pourraient être équipés d'une tente de toit
je en sais pas quelle génération tu vises mais sur un CR-V III les barres de toit sont inexploitables (peu de distances entre les barres, des rails auraient été préférables sur ce véhicule)
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je pense comme toi , ca concerne surtout le comportement dynamique, et à l'arrachement du point d'ancrage des barres en cas de fort freinage
Sinon pour le moindre véhicule qui se retrouve sur le toit en cas d'accident les occupant se retrouverait écraser trop facilement
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Exactement c'est en dynamique, sinon c'est clair que peu de véhicule supporterai le poids d'une tente de toit ou d'autre équipements.
C'est un CRV 2 je ne sais pas du tout l'écartement qu'il y a entre les deux barres par contre.
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Ce n'est pas Nadar qui avait bricolé des barres de toit sur un CR-V II ?
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Oui bien sur, mais ce système est rapide et efficace ?
Pour rouler en foret par exemple, sans prendre de grosse ornière ce n'est pas le but
non
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Ce n'est pas Nadar qui avait bricolé des barres de toit sur un CR-V II ?
oui
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non
Donc le système est pourri ?
Comment à tu fait t'es barre de toit ?
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Donc le système est pourri ?
Non, est utile pour aider à monter une pente enneigée, à tracter une remorque à bateaux sur une rampe glissante, à sortir d'une prairie inondée, etc.
Mais ça n'améliore en rien la tenue de route sur piste.
Sur des chemins empierrés comme on voit sur la première photo, ca va (mais n'importe quelle 2 RM aussi - c'est surtout un problème de garde au sol), mais il ne faut pas vouloir aller trop vite.
L'avantage déterminant dune transmission 4x4 permanente, c'est si on veut aller vite
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Pas réveillé Nadar, je pense qu'il parlait des barres de toit :2funny: :2funny: :2funny:
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Non, est utile pour aider à monter une pente enneigée, à tracter une remorque à bateaux sur une rampe glissante, à sortir d'une prairie inondée, etc.
Mais ça n'améliore en rien la tenue de route sur piste.
Sur des chemins empierrés comme on voit sur la première photo, ca va (mais n'importe quelle 2 RM aussi - c'est surtout un problème de garde au sol), mais il ne faut pas vouloir aller trop vite.
L'avantage déterminant dune transmission 4x4 permanente, c'est si on veut aller vite
Merci de ta réponse plus précise, la garde au sol du CR-V devrai suffire, au pire je ferai une rehausse.
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Comment à tu fait t'es barre de toit ?
http://www.planete-honda.com/accessoires/barres-de-toit/msg125709/#msg125709 (http://www.planete-honda.com/accessoires/barres-de-toit/msg125709/#msg125709)
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/88934-topic-officiel-honda-cr-v-2-2001-2006/page/114/ (https://forum-auto.caradisiac.com/topic/88934-topic-officiel-honda-cr-v-2-2001-2006/page/114/)
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Merci de ta réponse plus précise, la garde au sol du CR-V devrai suffire, au pire je ferai une rehausse.
Les rehausse, sur des 4x4 à pont rigides, c'est OK, mais sur des VH à suspensions à roues indépendantes, c'est pas top (ça change la géométrie).
Plutôt essayer de gagner qques cm en changeant de jantes et de pneus (dans les tolérances admises, évidement).
Ce qui m'embêtait le plus dans le CRV2, c'était cette protubérance débile sur le châssis, sous le siège conducteur. Jamais compris à quoi ça servait, mais quand il y avait un caillou à accrocher, ca ne manquait pas !
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Je vais me renseigner la dessus.
Effectivement j'ai vu cette protubérance, je crois qu'il y a le réservoir qui est plutôt bas aussi non ?
Pas mal ton système de barre de toit avec les " planche " solide pour une tente de toit ?
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Je vais me renseigner la dessus.
Effectivement j'ai vu cette protubérance, je crois qu'il y a le réservoir qui est plutôt bas aussi non ?
Pas mal ton système de barre de toit avec les " planche " solide pour une tente de toit ?
A mon avis, le point faible du système, c'est les points de fixation sur le CRV. Le reste, c'est costaud.
Tu peux toujours renforcer la tente avec 4 piquets téléscopiques. Ca la stabilisera aussi, car les suspensions "molles" des SUV ont tendance à amplifier les oscillations des "ébats nocturnes".