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si c'est bien la même, elle est donc prévue pour encaisser plus de couple, puisque le 2.4l est plus coupleux
Je pense, oui ... surtout que la boite ne doit pas être trop différente de celle qui équipe les CR-V US avec le moteur 2.4 et dont certains atteignent des kilométrages élevés sans souci de boite.
Est-ce la même BVA 5 que celle qui est utilisée sur la Legend et avec le i-DTEC, ou s'agit-il de 2 BVA différentes ?
Boîte spécifique sur la Legend.
La 4 allait très bien.
En fait, c'est une boite différente pour les V6 et il me semble avoir lu qu'ils se sont basés sur cette boite pour celle du moteur i-DTEC (vu le couple à encaisser).
Je ne roule jamais si vite avec mes berlines, alors en 4X4 encore moins! Ceci expliquant sans doute cela.
Suis généralement entre 100 et 110.
Non, plutôt par tempérament. Je préfère même la joie des nationales... à 70-80 km/h.