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Auteur Sujet: FR-V out (accordéon), quid CR-V ?  (Lu 15456 fois)

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Re : Re : FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #15 le: 04 mai 2011 à 09:07:04 »
si c'est bien la même, elle est donc prévue pour encaisser plus de couple, puisque le 2.4l est plus coupleux

Ouais ... 30Nm de plus  ^-^
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FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #16 le: 04 mai 2011 à 09:59:10 »
Je pense, oui ... surtout que la boite ne doit pas être trop différente de celle qui équipe les CR-V US avec le moteur 2.4 et dont certains atteignent des kilométrages élevés sans souci de boite.

Est-ce la même BVA 5 que celle qui est utilisée sur la Legend et avec le i-DTEC, ou s'agit-il de 2 BVA différentes ?
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Re : FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #17 le: 04 mai 2011 à 10:03:44 »
Est-ce la même BVA 5 que celle qui est utilisée sur la Legend et avec le i-DTEC, ou s'agit-il de 2 BVA différentes ?

Non, je pense qu'elle est différente.
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Petitcoyote91

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Re : FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #18 le: 04 mai 2011 à 10:07:16 »
Boîte spécifique sur la Legend.

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Re : Re : FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #19 le: 04 mai 2011 à 10:21:04 »
Boîte spécifique sur la Legend.

En fait, c'est une boite différente pour les V6 et il me semble avoir lu qu'ils se sont basés sur cette boite pour celle du moteur i-DTEC (vu le couple à encaisser).
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Petitcoyote91

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Re : FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #20 le: 04 mai 2011 à 10:21:52 »
Non.

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Re : Re : FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #21 le: 04 mai 2011 à 11:01:42 »
La 4 allait très bien.
En tant qu'utilisateur journalier, je ne suis pas d'accord avec toi ... Le CRV avec une boite auto à 4 vitesses est  bruyant sur autoroute après 120 km/h ... La boite 5 t'apporte un confort sonore indéniable ...

Petitcoyote91

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Re : FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #22 le: 04 mai 2011 à 11:03:22 »
Je ne roule jamais si vite avec mes berlines, alors en 4X4 encore moins! Ceci expliquant sans doute cela.

Hors ligne Harry

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FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #23 le: 04 mai 2011 à 12:59:09 »
En fait, c'est une boite différente pour les V6 et il me semble avoir lu qu'ils se sont basés sur cette boite pour celle du moteur i-DTEC (vu le couple à encaisser).

C'est aussi l'info que j'avais lu : la BVA de la Legend supportant les 350 Nm du V6 3.5, c'est elle qui avait été reprise pour le i-DTEC.
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Hors ligne Harry

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FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #24 le: 04 mai 2011 à 13:01:59 »
Je ne roule jamais si vite avec mes berlines, alors en 4X4 encore moins! Ceci expliquant sans doute cela.

Tu ne dépasses jamais le 120 km/h....... ::).............chapeau, parce que moi, sur de longs trajets autoroutiers, j'essaye déjà de faire un effort pour rester a 130-135 km/h, alors 120... :-X
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Petitcoyote91

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Re : FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #25 le: 04 mai 2011 à 13:13:58 »
Suis généralement entre 100 et 110.

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FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #26 le: 04 mai 2011 à 13:20:15 »
Suis généralement entre 100 et 110.

Tu suis la file des autocars et des camions  ?  >:D
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lulu1987

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Re : Re : FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #27 le: 04 mai 2011 à 13:23:42 »
Suis généralement entre 100 et 110.
par tempérament ou parce que tu trouves que les autres conducteurs roulent comme des manches (tu dois avoir acquis une bonne maîtrise puisque tu roules sur circuit) et que tu adaptes ta vitesse en conséquence?

Petitcoyote91

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Re : FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #28 le: 04 mai 2011 à 13:33:43 »
Non, plutôt par tempérament. Je préfère même la joie des nationales... à 70-80 km/h.

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FR-V out (accordéon), quid CR-V ?
« Réponse #29 le: 04 mai 2011 à 13:47:08 »
Non, plutôt par tempérament. Je préfère même la joie des nationales... à 70-80 km/h.

Le problème pour moi, c'est que si je prends la nationale pour aller a Tarbes, il me faut 2 jours !
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