Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: Cest Hervé le 29 janvier 2019 à 14:29:41
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Bonjour à tous et aux autres.
Toujours propriétaire du CRV 2 acquis d'occasion à 140000 km, il y a 5 ans, je ne peux que me louer de ce véhicule, qui affiche, ce jour, 214000 km.
Il suffit que je pense à le changer, pour que l'idée s'évanouisse, à peine remonté à bord, c'est dire.
Depuis cet achat l'entretien a été correctement réalisé dans un garage, et je n'ai changé qu'une batterie et la centrale abs, trouvée d'occasion au Royaume Uni, via EBay.
Aussi je me tourne vers vous pour savoir s'il y a des interventions préventives à envisager. J'ai le 2 litres essence de 150 CV, entrainé par chaine.
Je ne peux vous aiguiller vu qu'hormis un sifflement au démarrage à froid, qui disparaît rapidement, tous fonctionne dans un silence de cathédrale, enfin presque ...
D'avance, merci, et à vous lire.
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Rien de particulier, faire l'entretien courant ainsi que les vidange BAV et pont et tu as encore de quoi faire jusqu'à 400 000km après la chaine sera à changer et encore.
Le sifflement au démarrage surement la courroie qui est froide donc rien d'inquiétant.
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Bonsoir.
Une courroie d'accessoire sûrement. Froide, mais détendue.
En la localisant il est possible d'estimer par pression du pouce si elle est assez tendue
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Bonsoir.
Une courroie d'accessoire sûrement. Froide, mais détendue.
En la localisant il est possible d'estimer par pression du pouce si elle est assez tendue
Tu voulais écrire froide ou détendue, ou les deux. :)
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Tu voulais écrire froide ou détendue, ou les deux. :)
Les deux :)
En tout cas le crv 2 essence est une belle acquisition
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O0 surtout ne change pas de véhicule O0
Concernant ta question, je ne suis pas assez calé en mécanique pour y répondre, Haga et Jo37 ont tout dit :)
Bonne route
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Je ne vais pas laisser filer ce post plus longtemps. J'ai bien saisi la leçon. J'y pensais en moi même, mais lorsqu'elle est assénée par des utilisateurs expérimentés de la marque, cela a valeur de conseil.
Merci pour vos réponses, je resterai fidèle à mon CRV.
Bonne soirée à tous et aux autres !
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Et puis si c'est un léger patinage, et pour lever le doute sur cette courroie, il existe des sprays pas onéreux, pour faire rétablir un certain temps l'adhérence. Le temps de lever le doute.
https://www.norauto.fr/produit/adherent-courroie-bardahl-200-ml_370137.html (https://www.norauto.fr/produit/adherent-courroie-bardahl-200-ml_370137.html) De toutes façons une courroie d'accessoires n'est pas eternelle et en genéral c'est 8 ans ou 120000 km de durée
Si tu aurai un enregistrement audio, ça serait plus clair.
J'espère que ce n'est pas un axe de poulie. Ca coûte un peu plus cher
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Bonjour à tous.
Je confirme également la fiabilité du CRV2 en version essence. J'ai acheté le mien d'occasion il y a presque 6 ans; il avait environ 189000 km. Il en a maintenant à peu près100000 de plus et zéro souci mécanique.
Excepté le remplacement, dû à son âge (2002),de pièces périphériques (rotules de direction, biellettes de barre stabilisatrice, amortos...) les seuls petits problèmes rencontrés (et réparés pour pas trop chers en commandant moi aussi des pièces en Angleterre) ont été mineurs; moteurs de vitres électriques, fermetures de portes....
Quand je vois les ennuis mécaniques parfois onéreux rencontrés autour de moi par des gens qui ont des véhicules beaucoup plus récents de grands constructeurs français ou germaniques...
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Bonjour a tous
Je suis moi même un nouveau propriétaire d'un CR-V ctdi ex de 2005 (depuis la semaine dernier) et du coup je voudrai savoir si il y a des chose a savoir (comme des defaut connu ) sur ce model la.
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Un peu de lecture ici , tu trouvera certainement réponse à ta question :)
http://www.planete-honda.com/cr-v-2/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/)