Sur le point de démarrer un entretien un peu poussé, j aimerais avoir quelques infos et conseils.

Contrôle du jeu aux soupapes : J ai trouvé ça
http://www.planete-honda.com/honda-jazz/reglage-jeu-aux-soupapes-jazz-1-4-i-dsi/
1_Pour caler les cames j imagine qu il faut desserrer les bougies, mettre en prise et en tournant une roue, amener un bidule sous le cache culbuteur à la bonne position. Une précision à ce sujet serait utile. j imagine que c est la position des cames échappement admission tournées vers l intérieur ou l extérieur.
2_Si j ai un rattrapage auto j imagine que je pourrais contrôler le jeu mais pas le régler et donc si c est pas bon comment devrais-je procéder ?

La courroie de distribution : je vérifie l apparence et la tension comme indiqué dans le manuel d utilisateur et c est tout. C est bien ça ?
 
L huile de boite de vitesse j hésite à la changer maintenant ou à 120000 mais s il en manque je mets quoi ? MTF ou 10/40 API service SL comme pour le moteur ?

Pour la climatisation automatique qui n est plus très efficace vous me conseillez quoi ?

Je dois aussi faire la vidange moteur avec filtre, changer les plaquettes arrières et le liquide de frein, remplacer les filtres pollen et à air, les bougies.
Pour le liquide de refroidissement je ne ferais que l appoint si nécessaire.
Voyez vous autre chose ?

Pour les motards _ Autre chose en rapport au contrôle du jeu : beaucoup de motos ont des pastilles de réglage. Ces pastilles sont couvertes par des capuchons et cet ensemble ne s use pas. C est le siège de soupape qui s use, donc le jeu diminue et il faut diminuer l épaisseur des pastilles.

Non faut changer les pastilles tout simplement et non les soupapes qui s'usent (je crois qu'il faut les roder) 

Certe, comme je le disais plus haut, il faut changer les pastilles 
dixit mezig " donc le jeu diminue et il faut diminuer l épaisseur des pastilles "
Pour les soupapes, effectivement ça se rode au montage. Les pros ont de l outillage automatique, les particuliers ont une ventouse, de la pate à roder et de l huile de pomme de main ( ou plutôt de la magnésie ou de la résine).
Je faisais cette remarque par rapport aux moteurs à culbuteurs dans lesquels le jeu a tendance à augmenter ( ce qui semble se produire pour nos caisses ) et pour lesquels le réglage se fait vers les 5000 ( XS500 de 78).

As-tu une réponse à mes questions au sujet de la honda jazz ?
Tu serais bien aimable.

Non je ne pourrais te dire, aucun de mes Vh ont des pastilles (je pense) sur les motos oui je connaissais car des amis avaient ce système, ils les changeaient et c'est tout, mais sa couter assez chers.

Y'a surement des personnes sur le fofo, qui pourront te répondre. 

2 euros la pastille c est pas cher et encore si ton concess est sympa ( je prends mes conso chez lui ) il peut t en donner ou faire des échanges à condition d avoir les bonnes épaisseurs. Maintenant si les travaux sont fait chez un pro et en fonction de la bécane ça peut être effectivement très cher.

Bonjour,

Le réglage des soupapes (culbuteurs) c'est sur les Jazz jusqu'à 2008. Je dois avoir un PDF sur le réglage (procédure avec photos)

Communique moi en MP une adresse mail valide, et je t'envoies le PDF. Attention, il te faudra déposer le collecteur d'admission pour déposer le cache culbuteur (je n'ai pas encore fait ce PDF, mais je peux le faire si besoin) Cdt.

Communique moi en MP une adresse mail valide, et je t'envoies le PDF. Attention, il te faudra déposer le collecteur d'admission pour déposer le cache culbuteur (je n'ai pas encore fait ce PDF, mais je peux le faire si besoin) Cdt.

adresse envoyée.
Est-ce que certaines vis sont montées au frein filet ?
Y a t-il des risques au démontage ?

MERCI almaVIVA 

J ai lu que c était pour une JAZZ I mais j imagine que pour les séries II c est la même chose.

Pour les joints j ai repéré ceux là sur Oscaro

HONDA - Jazz II (JPN)    REINZ/Joint d'étanchéité, carter de collecteur d'admission - 71-39878-00
   20,04 €    
      20,04 €
HONDA - Jazz II (JPN)    REINZ/Jeu de joints d'étanchéité, collecteur d'admission - 11-39877-01
   22,72 €

Est-ce que c est OK ?
As-tu une autre solution à me proposer ?

ça y est c est fait 
Avec les pdf de sieur almaviva c est presque un jeu d enfant.
Réglage du jeu aux soupapes avec changement du joint de cache culbuteur, oscaro m ayant planté pour les autres joints ( il a qd mm pris mes sous qu il me rendra plus tard).
Encore merci almaviva pour les documents très précis et bien illustrés
Pour le reste c était bougies, vidange, liquide de frein, de refroidissement, plaquettes arrières, filtre à air et pollen.
Petit aparté ( de lapin ) vérifiez l épaisseur exacte de vos piges d épaisseur mm si c est du Facum ( le pied à coulisse électronique c est bien  ).

Reste à élucider mon pb de clim. J ai lu qu il y avait plusieurs éléments mais à part le filtre à pollen ds la boite à gants je ne sais pas où ils se trouvent.