pour les 80000 km le bouquin dit : changer le réglage du frein de stationnement?? c'est quoi (frein à main) mais il faut faire quoi comme réglage?
 
Le liquide de refroidissement c'est facile à changer soit même car chez speedy il prenne 59 euros tout compris.

Le liquide de frein c'est facile à changer aussi??``

l’huile de boite de vitesse on y touche ou pas


merci

A) Frein à main, facile mais pas forcément necessaire, surtout que ton véhicule doit pas être bien vieux.

B) Facile pour quelqu'un qui connait, il faut bien respecter la procédure pour purger le circuit, faire chauffer la voiture, utiliser les purges...

C) Facile pour quelqu'un qui connait, si tu ne l'as jamais fait laisse tomber. Il faut deux personnes, l'ABS ne pose pas de problèmes. Si jamais il y a de l'air c'est que tu as relaché la pédale de frein sans fermer la purge, c'est pas bien grave mais sa met du temps car il faut passer pas mal d'huile pour enlever totalement l'air.

"Dangereux" pour la centrale ABS. Une bulle d'air, centrale ABS foutue HS ... 2000 euros ...

-N'importe quoi, d'ailleurs quand tu l'achettes seule et que tu effectues le remplacement il y a bien de l'air à l'intérieur, il suffit de savoir purger c'est tout.

pour 139 euros je vais pas me faire “chier” car la c'est tout compris: le filtre à air, huile, le gazole, + huile de marque Motul alors la je pense que cela ne vaut pas la peine de le faire soit meme car faire le gazole c'est pas facile d'accès.

-Désolé c'est pas contre toi mais en entendant sa pour une vidange, pourquoi demander comment effectuer la purge de LDR ou Liquide de Freins ? Qui sont des opérations plus complexes qu'une simple vidange.

Pour le filtre à gasoil mal placé (Je ne connait pas sa position sur le moteur), je ne vois pas le problème, les mains d'un garagiste y arrivent donc les mains d'un particulier même sans connaissances y arrivent aussi, surtout que c'est pas compliqué.

bon j'ai déjà fait le LDR et les freins sur une Ax et 106 et le week dernier j'ai fait la distribution.

Mais je n'ai jamais touché une voiture avec de l'électronique.

Bon l'huile de boite de vitesse c'est pas compliqué. Le LDR un peu moi mais le liquide de frein je me ferais sûrement aider.

Merci

quand on ne sait pas, on ne la ramène pas.

Rien que pour accéder au filtre, il faut démonter plusieurs accessoires, et quand j'avais un CRV, le mécanicien utilisait un outil bricolé par ses soins pour déposer ce flitre

je confirme, pour l'avoir fait : "une fois, mais pas deux!!" trop chiant

Je te conseille ce lien ...
Tu trouveras des informations intéressantes chap 12 et 13 sur les freins et sa centrale ABS. Beaux dessins, tests en anglais, mais assez simple à comprendre.

http://downloads.hondatech.info/Auto/Manuals/CR-V/CR-V02_manual_K20_K24_all_regions.zip
Sinon :
Le liquide de frein n' a rien à voir avec de l'huile ... ils sont basés sur des bases  Glycol (DOT 3,4,5) ou silicone (DOT5).

Ce grade a d'ailleurs ma préférence 

la 5w40 à ta préférence
j'ai été voir le responsable speedy de melun et lui aussi me dit de prendre de la 5w40 100% synthèse car la 0w30 ou 0w40 c'est bien quand le moteur est neuf mais la avec 80000 km il me conseille aussi la 5w40 mais la c'est de la mobil est-ce bien?

....il me conseille aussi la 5w40 mais la c'est de la mobil est-ce bien?

De la Mobil 1 en 5w40 

En ce qui me concerne, même avec un moteur neuf, la 5w40 a ma préférence.