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Auteur Sujet: Dilemme du futur CRV-iste.  (Lu 7269 fois)

Mammifere

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Dilemme du futur CRV-iste.
« le: 04 janvier 2014 à 21:05:43 »
Salut la compagnie :) , je pense être au bon endroit pour poser la question suivante:

Je souhaite acheter un CRV 2 , essence , mais je vois qu'il y a deux motorisations, y en a t'il une plus fiable que l'autre?

Est ce que les générations de moteurs sont differentes? Un écart de conso?

Quand aux finitions , parmi vous, y a t'il un passionné qui les connaisse et puisse m'en donner les détails?
J'entends parler de volant moteur bi masse pour les diesel, les essences sont ils concernés aussi?

Et enfin dernière question concernant l'entretien, qu'elle est sa périodicité? notamment le jeu au soupape?

Merci au courageux qui prendront le temps de répondre à cette floppée de questions !  O0


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Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #1 le: 04 janvier 2014 à 21:22:38 »
Bienvenue à toi.

Il n'y a qu'un seul moteur essence sur le CR-V 2 ... c'est le 2.0 i-VTEC (nom de code K20) de 150ch. Pas de souci particulier de fiabilité sur ce moteur  ;)

Au niveau des finitions, il y avait 3 niveaux:
- LS: basique (jantes en tôle, clim manuelle)
- ES: moyen (jantes alu, clim automatique)
- EX: haut (toit ouvrant & GPS)
La finition ES me semble être un bon choix (le GPS sera de toute façon dépassé)

Pour l'entretien, c'est tous les 20.000km
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #2 le: 04 janvier 2014 à 21:38:52 »
Bonjour,

Il faut noter que le CRV 2 essence a été restylé fin 2004. La version restylée a ajouté quelques options intéressantes comme l'ESP (appelé VSA chez Honda). Pour avoir une idée de la version restylé http://media.honda.co.uk/brochures/car/cr-v.pdf

Le version EX ont le cuir et les sièges chauffants.
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Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #3 le: 04 janvier 2014 à 21:59:08 »
C'est le "CRV 1" qui a eu deux motorisations essences différentes. La deuxième version est plus puissante (147CV), plus souple et consomme un peu moins ...

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Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #4 le: 04 janvier 2014 à 22:00:24 »
C'est vrai, j'avais oublié le cuir  ;) ... mais je persiste à dire que ma préférence va vers la finition ES car les sièges du CR-V 2 manquent un peu de maintien et le cuir, ça glisse  ^-^

A noter qu'il y avait certains modèles ES avec le toit ouvrant en option.
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Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #5 le: 06 janvier 2014 à 19:47:57 »
tiens en voici un pas trop cher, le meme que le mien, mais avec moins de km

http://www.leboncoin.fr/voitures/589687132.htm?ca=2_s
Honda CRV 2 i-Vtec 2003  291000kmt précédentes : ED7-ED9-EH9-EG4-EG9-EK4-shuttle 2.2- HRV 5door- FRV i-ctdi- DC2 (la meilleure...)

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Re : Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #6 le: 06 janvier 2014 à 20:53:11 »
tiens en voici un pas trop cher, le meme que le mien, mais avec moins de km

http://www.leboncoin.fr/voitures/589687132.htm?ca=2_s

La carrosserie n'est pas en super état ... et, pour ma part, quand je lis "Roule parfaitement, Vendu en l'état, Faire offre", cela me donne vraiment l'impression du gars qui essaye de se débarrasser d'une poubelle mais bon  :D

Pour le même prix (enfin même 100€ de moins), je me tournerais plutôt vers celle-ci même si elle a 30.000km de plus: http://www.leboncoin.fr/voitures/578601673.htm?ca=2_s
Je préfère lire: "Housse de voiture honda fournie, Toujours stationnée en garage fermé. Très bon état, fiabilité Honda." même si c'est purement subjectif  :buck2:
« Modifié: 06 janvier 2014 à 20:57:15 par AoS »
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Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #7 le: 06 janvier 2014 à 21:00:00 »
Concernant cette annonce, tu as facilement 3000 euros de carrosserie ... je me méfierais de l'entretien de la mécanique  ...

Mammifere

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Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #8 le: 06 janvier 2014 à 21:15:59 »
la deuxième donne envie c'est vrai! Pinasse tu consommes combien en appuyant bien?


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Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #9 le: 06 janvier 2014 à 21:21:13 »
30-40L/100, mais tu risque de te mettre sur le toit ou de perdre ton permis avant de finir ton plein  ::)
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

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Re : Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #10 le: 07 janvier 2014 à 07:37:13 »
la deuxième donne envie c'est vrai! Pinasse tu consommes combien en appuyant bien?

Tu veux dire si j'essaye de rouler comme avec mon Integra type R ?

Non sans rire 10 11 litres sur autoroute.  Si tu roules fort ou en montagne avec la clim c'est plutôt 14l
Honda CRV 2 i-Vtec 2003  291000kmt précédentes : ED7-ED9-EH9-EG4-EG9-EK4-shuttle 2.2- HRV 5door- FRV i-ctdi- DC2 (la meilleure...)

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Re : Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #11 le: 11 janvier 2014 à 21:07:21 »
C'est vrai, j'avais oublié le cuir  ;) ... mais je persiste à dire que ma préférence va vers la finition ES car les sièges du CR-V 2 manquent un peu de maintien et le cuir, ça glisse  ^-^

A noter qu'il y avait certains modèles ES avec le toit ouvrant en option.

J'ai ce modèle et il est très bien, super fiable et agréable, je reviens d'une semaine à la montagne à 5 le coffre chargé et j'ai fais une conso. moyenne de 9,04L/100km en étant au limite de vitesse  :love:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #12 le: 11 janvier 2014 à 21:08:24 »
J'ai ce modèle et il est très bien, super fiable et agréable, je reviens d'une semaine à la montagne à 5 le coffre chargé et j'ai fais une conso. moyenne de 9,04L/100km en étant au limite de vitesse  :love:

Tiens, tu en ais où pour ton aile, au fait ?
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Re : Re : Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #13 le: 11 janvier 2014 à 21:12:02 »
Tiens, tu en ais où pour ton aile, au fait ?

Pas encore fait car cause de fête , mais je doit passer voire des amis pour me le refaire faire en gâche vu l'âge je m'en fous de la facture  :angel:
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Dilemme du futur CRV-iste.
« Réponse #14 le: 12 janvier 2014 à 11:03:05 »
9.04 litres aux 100km j'ai ai rêvé mais jamais réussi sur autoroute, meme avec le pied tres léger, et sans jamais dépasser le 120 125 km/h

tres fiable et confortable pour 5 personnes ça oui, sans aucun doute. Je ne sais pas trop quelle version je possède, une LS il me semblait, de décembre 2003. J'ai sieges mixtes tissus cuir, toit ouvrant, et jantes alu. Pas d'antibrouillards. Et donc comme c'est une premiere version, pas de régulateur d'origine (j'en ai un rajouté par Honda qui marche parfaitement bien), et pas d'ordinateur de bord.

J'ai ce modèle et il est très bien, super fiable et agréable, je reviens d'une semaine à la montagne à 5 le coffre chargé et j'ai fais une conso. moyenne de 9,04L/100km en étant au limite de vitesse  :love:
Honda CRV 2 i-Vtec 2003  291000kmt précédentes : ED7-ED9-EH9-EG4-EG9-EK4-shuttle 2.2- HRV 5door- FRV i-ctdi- DC2 (la meilleure...)