Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: Eric64 le 19 mai 2021 à 17:04:37
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Bonjour à tous
Subitement un matin il ne voulait pas démarrer. Après avoir pomper plusieurs fois sur la poire d’amorçage il a démarré.
La poire a été changée mais le problème demeure et le centre auto sèche, aucun défaut constaté. Une fois qu’il démarre aucun signe particulier. Le problème n’est constaté qu’après un stationnement prolongé sinon il démarre au premier coup de clé. Suis obligé le matin de pomper sur la poire, comme s’il y avait un désamorçage ou un manque d’arrivée de gasoil quelque part. Le centre auto m’oriente vers un diéséliste.
Vos avis éclairés me seraient bien utiles avant de l’amener dans un autre garage.
C’est une première main de 203 000 km bien entretenue et peu de soucis si ce n’est que des pièces d’usures.
En vous remerciant
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Sois le bienvenu.
Avant tout, passe te présenter comme c'est mentionné dans les règles du forum => ICI (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg706793/#msg706793).
Cela fait plaisir et surtout motive les membres à te répondre et à t'aider.
Concernant ton soucis, j'ai eu cela avec mon ancien CR-V 2 2.2 i-CTDi : c'était la batterie qui faiblissait...
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A vrai dire j’étais anciennement inscrit dans les débuts du forum (jadis)mais n’ayant plus mes ID et mot de passe j’ai refait une inscription
Ok je passerai par la case présentation
Pour la batterie elle est neuve d’un mois et le problème est postérieur
Merci
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Donne moi par MP ton pseudo ancien, je vais voir quoi faire si tu le veux pour te permettre de réactiver ce compte...
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Bjr, Ericdusoixantequatre
Prise d'air qq part sur le circuit, ça y ressemble fort !
Vérifier le joint du filtre a GO, il est si bien placé sur nos CRV2005 2006 que des fois au remontage ... :-\ Même si il est en place depuis un entretien un peu lointain
Après une prise d'air peut être difficile à trouver comme ça, un diéséliste pourra te mettre le circuit d'alimentation sous pression légère et voir s’il y a fuite !!!
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Bjr, Ericdusoixantequatre
Prise d'air qq part sur le circuit, ça y ressemble fort !
Vérifier le joint du filtre a GO, il est si bien placé sur nos CRV2005 2006 que des fois au remontage ... :-\ Même si il est en place depuis un entretien un peu lointain
Après une prise d'air peut être difficile à trouver comme ça, un diéséliste pourra te mettre le circuit d'alimentation sous pression légère et voir s’il y a fuite !!!
Bonjour et merci pour les pistes
CRV chez un diéséliste depuis hier, en attente du diagnostic. Des nouvelles dès que cela est solutionné. Cela pourra aider peut être quelqu’un si situation analogue.
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Appel du diéséliste ce matin
Le problème viendrait du régulateur rail de pression.
100 bars constatés alors qu’il en faudrait 250 pour un démarrage
Le temps d’avoir la pièce, on me change cela semaine prochaine et ils me disent.
A suivre
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Comme quoi la visite chez un diéséliste s'imposé, difficile à cerner si tu n'es pas équipé !
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Cette pièce en bout de rampe ?
:coolsmiley:
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CRV réparé! Pièce changée, il s’agissait bien du régulateur de pression. Merci au diéséliste pour la prise en charge, son diagnostic aux frais limités.
Petit garage à l’ancienne type années 60 spécialisé en réparation moteur.
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Cette pièce en bout de rampe ?
:coolsmiley:
pas vraiment, à l'autre bout du rail, côté pompe