Bonjour tous le monde!

Depuis le mois de novembre, j'ai acheté un CRV 2.0, j'en suis très content, il fonctionne et roule normalement.
J'ai remarqué que depuis les premier froids qu'il a des légers problèmes avec le ralenti ou dès que la température descend en dessous des 10/12 degrés il a un peu plus de mal à démarrer. Mon premier réflex a été de changer le filtre à air et les bougies mais sans aucun effet.
Au démarrage il ne faut pas spécialement insister sur le démarreur mais il met 1 à 2s de plus qu'à chaud pour se lancer.
Pour le ralenti, lorsqu'on mets des coups de gaz, il tombe à environ 400/500 tours avant de remonter à 800, mais le plus flagrant c'est en roulant. Débrayé ou au point mort il se cale entre 1200 et 1400 tours et c'est une fois à l'arrêt complet qu'il se mets réellement au ralenti. Je précise qu'il s'agit d'une boite manuelle.
Récemment j'ai nettoyé le capteur de température d'air ainsi que le map sensor sur le papillon sans grand effet.

J'ai pensé à un défaut d'étanchéité sur le papillon ou collecteur mais je n'ai pas de machine à fumé pour faire le test (et je ne connais que cette méthode).

Est-ce le fonctionnement normal du K20A4 ou a-t-il en effet un légers souci?

De ce que j'ai vu non, le K20 n'est pas équipé d'un injecteur à froid. Sur la rampe, il n'y a que les 4 injecteurs et je n'en ai pas vu sur le collecteur d'admission