Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: Jimmy de nice le 26 décembre 2016 à 17:38:42
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Bonjour à tous les experts, >:(
Alors voilà, il y avait longtemps, mais là c'est pour une panne. Je vous explique : impossible de démarrer, je passe la "valise " qui me met en défaut le débitmètre d'air en précisant " valeur d'entrée trop basse ".
Bien sûr je vais le changer, mais je souhaiterais avoir plus d'explication sur ce que ça signifie et savoir s'il y a une parade pour démarrer la voiture en cas d'urgence ou alors s'il se nettoie.
Merci pour vos réponses.
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J'ajoute que je viens de voir un gars sur un site us qui le nettoyait avec un produit qui ressemble à du wd 40.
Pensez - vous justement qu'avec du WD 40 ça peut être efficace?
Merci
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Le W40 est un bon nettoyant/dégrippant le top en mécanique pour pas chers, maintenant pour ton problème je ne saurais te dire. :)
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Merci Haga,
En fait je ne l'ai jamais nettoyé, le véhicule a 230000km et surtout même si je le change je ne veux pas démonter celui actuel et risquer de le flinguer s'il peut me dépanner de quelques km. Donc, je vais suivre ton conseil, le démonter et le nettoyer avec le WD 40. Super en tout cas pour ta réponse rapide. Merci
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Je penses que le mieux , le temps de le changer s'il est HS est de le débrancher , ça te permettra de rouler en attendant ;)
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Salut,
c'est quel code erreur exactement ?
Et il n'y en a qu'un seul ?
Vérifie l'état des grosse durites d'air, elles peuvent être endommagées. Particulièrement celles de l'échangeur.
A+
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Bonjour,
Pour le code je ne rappelle plus, j'ai principalement lu la mention valeur d'entrée trop basse en rapport avec le débit mètre d'air. Je l'ai démonté, nettoyé mais le moteur n'a pas démarré.
J'en ai donc commandé un chez oscaro et je vous tiens au courant pour la suite.
Par contre si l'un d'entre vous connaît la durée de vie en général d'un débitmètre, merci de nous le faire savoir, car avant cet incident j'avais complètement oublié qu'il existait.
Merci à tous et bonne journée :)
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Je l'ai démonté, nettoyé mais le moteur n'a pas démarré.
As tu essayé de démarrer en débranchant le débitmètre ?
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Lawech bonsoir,
oui j'ai essayé mais rien.
Quand j'avais changé le filtre à gasoil j'avais oublié de le rebrancher et il n'avait pas non plus démarré.
Mais tu as raison, il y a des voitures qui démarrent quand le débitmètre est débranché, j'en ai fait l'expérience sur Fiat.
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Je suis quand même étonné que tu ne puisses pas démarrer , et sans code erreur difficile d'être précis pour un diagnostique .
Je ne serais pas étonné que cela provienne d'autre chose , mais ce n'est que mon avis et n'ayant que peu d'élément , difficile de t'aider :-\
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Bonjour
Et bonjour Lawech.
Donne - moi les pistes auxquelles tu penses, ça peut m'être utile car la "valise" de diagnostique dont j'ai parlée, ce n'est pas un appareil de pointe. En supposant qu'elle ne soit pas précise et aille dans le détail, me donnant simplement "débitmètre : valeur d'entrée basse ". En fait tu as compris que je me demande ce qui peut être concerné par ce libellé. Je connais le rôle du débitmètre mais il est vrai que je ne comprends pas pourquoi il serait à l'origine du non démarrage.
Et ce qui m'étonne encore plus, c'est que je n'ai pas eu d'alerte avant la panne, un symptôme ou un voyant, car imagine que ça arrive ailleurs que devant chez moi, la galère.
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Dans quel état est ton filtre à air ?
As tu vérifier le conduit d'arrivée au filtre à air , n'est il pas obstrué par quelque chose ?
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Non rien de tout ça.
Le filtre à air est neuf, juillet ou août, et les conduits d'air sont ok.
Je me demande si je n'aurais pas 2 bougies de préchauffage qui n' auraient pas claquées en même temps. Comme je n'ai pas pu démarrer, pas de voyant moteur fixe, et le voyant préchauffage n'a pas n'ont plus pu clignoter une fois démarré. Mon outil de diagnostique étant ce qu'il est, je vous tiendrai au courant.
Je vais changer le débitmètre, quand il sera arrivé. Si ça ne démarre toujours pas, je testerai les bougies ( la batterie est ok ) et ensuite je reviendrai donner le résultat.
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Bonjour à tous, :(
J'ai lancé un sujet sur le débitmètre et il se trouve qu'après l'avoir changé, mon crv ne démarre toujours pas.
J'ai donc pensé à un problème de bougies de préchauffage. Et là, mystère et j'ai besoin de vos lumières. Je le teste et je trouve pour les 4 des valeurs supérieures à 200 ohms, incroyable !!!
Comment est - ce possible ? 1 ok; 2ok mais 4. Est - il possible à votre connaissance que les 4 soient hs en même temps.
Je précise que la mesure que j'ai faite est correcte.
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Bonsoir,
Cela m'est arrivé sur un nissan Tino d'avoir les 4 bougies HS en même temps
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Merci jja de ta réponse, je suis rassuré dans la mesure où cà existe donc.
En attendant, bon réveillon, à tous.