Bonjour à tous les experts,
Alors voilà, il y avait longtemps, mais là c'est pour une panne. Je vous explique : impossible de démarrer, je passe la "valise " qui me met en défaut le débitmètre d'air en précisant " valeur d'entrée trop basse ".
Bien sûr je vais le changer, mais je souhaiterais avoir plus d'explication sur ce que ça signifie et savoir s'il y a  une parade pour démarrer la voiture en cas d'urgence ou alors s'il se nettoie.
Merci pour vos réponses.

Le W40 est un bon nettoyant/dégrippant le top en mécanique pour pas chers, maintenant pour ton problème je ne saurais te dire. 

Je penses que le mieux , le temps de le changer s'il est HS est de le débrancher , ça te permettra de rouler en attendant 

Bonjour,
Pour le code je ne rappelle plus, j'ai principalement lu la mention valeur d'entrée trop basse en rapport avec le débit mètre d'air. Je l'ai démonté, nettoyé mais le moteur n'a pas démarré.
J'en ai donc commandé un chez oscaro et je vous tiens au courant pour la suite.
Par contre si l'un d'entre vous connaît la durée de vie en général d'un débitmètre, merci de nous le faire savoir, car avant cet incident j'avais complètement oublié qu'il existait.
Merci à tous et bonne journée

Lawech bonsoir,
oui j'ai essayé mais rien.
Quand j'avais changé le filtre à gasoil j'avais oublié de le rebrancher et il n'avait pas non plus démarré.
Mais tu as raison, il y a des voitures qui démarrent quand le débitmètre est débranché, j'en ai fait l'expérience sur Fiat.

Bonjour
Et bonjour Lawech.
Donne - moi les pistes auxquelles tu penses, ça peut m'être utile car la "valise" de diagnostique dont j'ai parlée, ce n'est pas un appareil de pointe. En supposant qu'elle ne soit pas précise et aille dans le détail, me donnant simplement "débitmètre : valeur d'entrée basse ". En fait tu as compris que je me demande ce qui peut être concerné par ce libellé. Je connais le rôle du débitmètre mais il est vrai que je ne comprends pas pourquoi il serait à l'origine du non démarrage.
Et ce qui m'étonne encore plus, c'est que je n'ai pas eu d'alerte avant la panne, un symptôme ou un voyant, car imagine que ça arrive ailleurs que devant chez moi, la galère.

Non rien de tout ça.
Le filtre à air est neuf, juillet ou août, et les conduits d'air sont ok.
Je me demande si je n'aurais pas 2 bougies de préchauffage qui n' auraient pas claquées en même temps. Comme je n'ai pas pu démarrer, pas de voyant moteur fixe, et le voyant préchauffage n'a pas n'ont plus pu clignoter une fois démarré. Mon outil de diagnostique étant ce qu'il est, je vous tiendrai au courant.
Je vais changer le débitmètre, quand il sera arrivé. Si ça ne démarre toujours pas, je testerai les bougies ( la batterie est ok ) et ensuite je reviendrai donner le résultat.

Bonsoir,

Cela m'est arrivé sur un nissan Tino d'avoir les 4 bougies HS en même temps