Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: yb le 28 décembre 2010 à 13:36:35
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bonjour
Je sais que le CRV2 avait le problème de tirer à droite. Moi le mien le fait au-dessus de 110 km/h. Si je fais un parallélisme cela va t'il corriger le défaut de tirer à droite
merci
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On écrivait déjà en 2009 :
Les tirages du style PTTR (pull to the right) ont empoisonné certains CR-V 1, CR-V 2 1ère génération (jusqu'à 2004) et CR-V 2 2e génération (2005-2006) + les FR-V ...
Jamais rapporté ce pb sur les CR-V 3...
Quelques pistes à suivre :
- les pressions des pneus sont-elles identiques G/D ?
- pas de pneu déformé ? Passe la main à plat sur la bande de roulement, s'il y a déformation tu peux la "sentir", idéalement c'est un test à faire roue déposée
- la route où tu as testé est-elle bien horizontale, le meilleur test : faire un aller et un retour sur la même portion pour "voir"
- pas pris de bordure de trottoir ou de gros trou ? Si pas et si tout ce qui précède ne donne rien faire revoir la géométrie AVANT et ARRIERE !
Le PTTR (Pull To The Right) vient d'un défaut de montage /réglage du train avant (bloc suspension/amortisseur) constatés sur certains CR-V 2 (et 1 d'ailleurs).
Il faut de toute manière faire vérifier / régler si nécessaire la géométrie AVANT et ARRIÈRE ;)
Ensuite vérifier que tu n'as pas des pneus usés anormalement. Question bête : les pressions sont bonnes ? ;)
Si cela tire toujours après, il faut porter le CR-V chez un CC Honda pour appliquer l'intervention décrite dans la fiche technique Honda : voir fiche jointe
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Si il tire à droite c'est pris en compte par le Concessionnaire ?
Car je viens de récupérer mon Crv2 de 12/2003 et il tire à droite en ville à petite vitesse et sur l'autoroute sa va mais faut avoir une main sur le volant quand même.
Merci d'avance. :P
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Si il tire à droite c'est pris en compte par le Concessionnaire ?
Car je viens de récupérer mon Crv2 de 12/2003 et il tire à droite en ville à petite vitesse et sur l'autoroute sa va mais faut avoir une main sur le volant quand même.
Merci d'avance. :P
Sur un CR-V de 10ans, aucune chance d'avoir une prise en charge :-\
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1) vérifier les pressions des pneus (idiot de le dire mais c'est basique)
2) voir si les pneus avant sont usés uniformément si pas (usure sur un côté) => géométrie
3) et là je le recommande : faire refaire la géométrie avant ET arrière chez Honda (cela m'a coûté 68 euros HTVA tout récemment) mais pour cela il faut que les pneus soient encore bons (pas trop usés)
Donc il faut éliminer avant de penser à l'intervention "PTTR" toute cause pouvant entraîner un tirage : pression, usure de pneus, géométrie ;)
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Merci de ces conseils :love:
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Attention, si la géométrie est à faire, il faut que les pneus soient neufs (ou aient du moins une usure très régulière).
Si les pneus sont usés de manière irrégulière, ils ne pourront pas faire une géométrie correcte.
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Attention, si la géométrie est à faire, il faut que les pneus soient neufs (ou aient du moins une usure très régulière).
Si les pneus sont usés de manière irrégulière, ils ne pourront pas faire une géométrie correcte.
En effet, c'est ce que je lui ai dit, c'est bien pour cela que j'ai attendu de remplacer mes Quatrac 3 pour faire ensuite ue géométrie complète ;)
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Les pneus sont quasiment neuf et pas d'usure, je vais vérifier la pression des pneus en 1er et ensuite passer voire un ami qui fais les parallélismes ;)
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Les pneus sont quasiment neuf et pas d'usure, je vais vérifier la pression des pneus en 1er et ensuite passer voire un ami qui fais les parallélismes ;)
Tu dois faire vérifier la géométrie complète du train avant ET arrière qui est lui aussi réglable ! Parallélisme; pincement, carrossage...
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En effet, c'est ce que je lui ai dit, c'est bien pour cela que j'ai attendu de remplacer mes Quatrac 3 pour faire ensuite ue géométrie complète ;)
Sorry, j'avais lu ton message trop vite :-[
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Les pneus sont quasiment neuf et pas d'usure, je vais vérifier la pression des pneus en 1er et ensuite passer voire un ami qui fais les parallélismes ;)
Une chose à prendre en compte aussi ... le CR-V 2 a tendance à "suivre l'inclinaison de la route". Donc si la route est légèrement inclinée vers la droite (comme c'est souvent le cas pour aider l'écoulement de l'eau de pluie), le CR-V a tendance à partir naturellement vers la droite lorsque tu lâches le volant ... mais cela doit rester assez léger.
Pour faire les "essais", il faut donc trouver un bout de route aussi plat que possible.
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j'ai fait faire le para et après réglage (j'ai vu faire ), mon CRV tire toujours a droite pareillement
je vais y retourner et demander de tricher un peu
j'avais fait faire ça sur mon frontera qui arrondissait mes gros boudins
j'étais allé chez Euromaster
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Fais faire une géométrie complète avant et arrière chez Honda ou un vrai spécialiste de la géométrie ???
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Fais faire une géométrie complète avant et arrière chez Honda ou un vrai spécialiste de la géométrie ???
+1 ... surtout que le CR-V 3 roule plutôt droit normalement (c'est une des grandes améliorations entre le 2 et le 3).
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J'ai noté toutes vos réponses et en réfléchissant un peu c'est vrai qu en ville à faible vitesse (30/50km/h) il tire à droite et sur l'autoroute à 110km/h il tire presque pas, donc je vais vérifier pneumatique (gonflage) si il tire tjrs à droite en ville alors je ferais une géometrie Av et Ar et si il tire tjrs je vais demander à mon ami qui fais la géométrie de tricher un peu O0
Ps: mon Honda accord de 1998 elle ne tire pas à droite.