Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: vtecman le 24 avril 2012 à 22:18:28
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voila apres mettre poser la question il y a 2 ans je reviens a la charge car j ai toujours ma petite idee pour rouler CRV II pour emmener la tite famille car la civic type R ben trop petite lol et j aimerai l economiser 135 000 km :love:
j aimerai connaitre un peu l avis de proprio !voici le tableau!! Le crv vient en 3 eme vehicule !! 10 000 km par an budget max 12000 euros ( et oui je mets de coté pour la nouvelle type R ) alors 2,2 ictdi ou 2L vtec et attelage si possible et finition cuir toit ouvrant et noir en prems sinon gris!!! apres renseignements sur conso Vtec plus ou moins 10L mais dur dur de trouver un EX boite manuel!!! des ictdi se trouvent mais avec 120000 km bon en meme temps ca me fait pas peur ces Km !! voila, votre avis merci :-[
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10000 km => i-Vtec, tu oublies alors les ennuis ;)
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O0 ah bon !!!! pourtant a lire les post et fouiller le net ca a l air fiable dans l ensemble bon dur dur de trouver un ivtec !!! et pas trop de retour d utilisateur d ivtec!!!
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Quand tu parles de l'attelage, c'est pour tracter quoi?
Au niveau fiabilité, le choix se porte clairement sur l'i-VTEC et, comme l'a dit Lio66, avec 10.000km/an l'écart de consommation n'est pas trop pénalisant financièrement. Reste que, comme tu le dis, le choix risque d'être limité en occasion :-\
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O0 ah bon !!!! pourtant a lire les post et fouiller le net ca a l air fiable dans l ensemble bon dur dur de trouver un ivtec !!! et pas trop de retour d utilisateur d ivtec!!!
Il y a 2 points noir au niveau de la fiabilité:
- turbo: les cas sont relativement rares mais cela semble être une loterie
- embrayage/volant moteur: les cas sont plus fréquents mais c'est vrai que, bizarrement, le CR-V 2 semble un peu moins affecté que le 3.
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merci AOS mais meme sur suisse dur dur d en trouver un !!! sur l etat aucun soucis en suisse mais j ai chercher et c est largement plus cher!!! j y suis regulierement pour le taf, sur vaud ou neuch pas grand chose!!!
ben conso different ca ce joue 2 litres au cent mais les ictdi ont plus de kil pour la meme annee!!! et 2 000 roros plus cher!!!
pour tracter ma remorque mais vraimment episodiquement!!
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bon il y en a un sur lyon mais auto et pareil je n ai pas de retour sur CRV 2 vtec boite auto!!!
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C'est ça que tu cherches en gros : http://www.leboncoin.fr/voitures/303063997.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/303063997.htm?ca=22_s) . Et Lyon n'est pas très loin de la Suisse.
en meme temps ca me fait pas peur ces Km
Faut arrêter de croire qu'une voiture qui a plus de 100000 Kms va tomber en ruine dans la seconde ;D ! Le gros défaut de ces kilométrages (100-120M kms), c'est qu'il y a des entretiens couteux à faire : distribution, grosse révision, amortos. Après ça roule très bien jusqu'à 180-200M kms.
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Pour l'i-VTEC BVA, tu rajoutes encore un petit litre au cent ^-^
C'est une bonne vieille BVA 4 vitesses ... mais qui marche plutôt bien ;)
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bon il y en a un sur lyon mais auto et pareil je n ai pas de retour sur CRV 2 vtec boite auto!!!
A mon avis, le CR-V 2 i-VTEC + BVA a certainement largement fait ses preuves en Amérique du Nord et au Japon ;)
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C'est ça que tu cherches en gros : http://www.leboncoin.fr/voitures/303063997.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/303063997.htm?ca=22_s) . Et Lyon n'est pas très loin de la Suisse.
Faut arrêter de croire qu'une voiture qui a plus de 100000 Kms va tomber en ruine dans la seconde ;D ! Le gros défaut de ces kilométrages (100-120M kms), c'est qu'il y a des entretiens couteux à faire : distribution, grosse révision, amortos. Après ça roule très bien jusqu'à 180-200M kms.
relis bien ma phrase tu verras tu as oublié le PAS ;) sinon celui de lyon me tente bien garantie 12 mois noir cuir etc!!! vu que je conduis reguierement au taf des boite auto!!! c est vrai que la fiabilitée des boite auto honda n est plus trop a prouver!!!
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relis bien ma phrase
Je crois qu'il est temps que j'aille me coucher, je suis fatigué :buck2:.
Pour le choix de la boite, c'est une question de goût. La BM n'est surement pas moins fiable que l'auto, le désavantage c'est que y'a un embrayage à changer tôt ou tard.
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meroo t etais fatigué !!! as tu fais un gros dodo lol ;) tu as raison je vais regarder cela pour la boite !!! mais je vois que le 2L vtec n est pas courant et puis si je trouve que ca se traine trop je change avec celui de ma civic type r !!!
c est vrai que le diesel c est un peu la loterie!!! l essence on est quand meme plus sur vu les kilometrages de certains !! pour une difference de 2000 euros en general je pense pouvoir en faire deux trois pleins!!! que faire ? merci quand meme de vos conseils avisés!!!
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Je ne vois pas pourquoi tu hésites?
En gros, on te conseille tous de prendre l'essence ... et meroo605 t'a trouvé une occasion qui correspond en tout point à ce que tu cherches :idiot2:
Edit: je viens de voir que l'annonce sur leboncoin indique que c'est une boite manuelle mais la photo montre le levier de la boite auto ???
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Pour l'histoire de la boite sur les photos, autant les appeler. Je parie sur une BM ;D ! C'est assez rare les CRV 2 restylés (2005) en essence et BA.
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alors je les ai appelé c est une boite auto il se sont trompé dans l annonce !!! et il vienne de mettre un ictdi a 11290 noir EX 117000 KM garantie 12 mois!!!!!
oui je sais AOS mais je vais passer a lyon semaine prochaine et je vais voir tout ca car je verrai la difference des deux !!!
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alors je les ai appelé c est une boite auto il se sont trompé dans l annonce !!! et il vienne de mettre un ictdi a 11290 noir EX 117000 KM garantie 12 mois!!!!!
Cela parait nettement moins intéressant financièrement que le modèle essence :-\
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Cela parait nettement moins intéressant financièrement que le modèle essence :-\
+1
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Possesseur d'un CRV-2 BA Vtec de 2005, 90 000 km, je confirme que c'est un excellent choix. Moyenne conso, avec pas mal de bouchons A/R travail : 9,8l.
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L'interet du crv vtec , c'est la boite auto.
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L'interet du crv vtec , c'est la boite auto.
non, pas vraiment
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non, pas vraiment
Comme quoi, l'intérêt des uns n'est pas celui des autres :)
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si tu ne regardes pas les 2L en +
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si tu ne regardes pas les 2L en +
sans compter que la boite du crv2 n'est pas vraiment un modèle d'agrément
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si tu ne regardes pas les 2L en +
Tout dépend de l'utilisation.
Quand je vois ce que je consomme avec l'Accord, ça m'étonnerait que la version manuelle consomme 2 litres de moins.
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sans compter que la boite du crv2 n'est pas vraiment un modèle d'agrément
Pourquoi CR-V 2 ?..........on parle du CR-V 3 là, non ?
La BVA 5 du CR-V 3 doit être la même que celle qui équipe les Accord 2.0 et 2.4.
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Pourquoi CR-V 2 ?..........on parle du CR-V 3 là, non ?
Ben non justement, on est bien dans la rubrique crv2 2002/2006
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Ben non justement, on est bien dans la rubrique crv2 2002/2006
Exact......un moment d'inattention de ma part ;)
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Exact......un moment d'inattention de ma part ;)
Ceci dit, il te suffira d'essayer une dsg pour te rendre compte que la bva du crv3 fait déjà parti du passé ::)
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J'ai déjà essayé la DSG, sur une Octavia TDI 140. Cette boite fonctionne globalement très bien mais je garde une préférence pour les boites à convertisseur. Cela dit, je n'ai pas essayé de CR-V 3 BVA.
J'ai uniquement l'expérience de la BVA Honda sur l'Accord, aussi bien en diesel qu'en essence.