Je te rappelle que la gomme est mixte : moitié de la bande de roulement en gomme hiver (lamellisée) et moitié en gomme été + profil M+S, gros rainurages pour évacuer eau et neige : le compromis en fait pour qui veut rouler tranquille sans changer de pneus et ce en toute sécurité (expérience valable pour un CR-V 2 car sur un autre VH, cela peut changer, la cinématique du VH intervenant).
J'ai donc testé sur neige glacée et plaques de glace

Entre autre en rues en fortes montées avec virage serrés ... Idem en descente où le grip est surprenant sur revêtement glacé

Et ce, malgré le poids du gros doudou
