Lio, un autre avis : tu as fait tout ce qu'il fallait, et ça a payé.
Certes trop peu, mais tu peux toujours te dire que si tu ne t'étais pas battu tu n'aurais pas "gagné" ces 665 €. Bien sûr je la fais à l'envers, mais faut positiver !

Ta décision d'en rester là est la bonne, car si tu cherches à continuer à te battre ça prendra DES ANNEES, ça te pompera du fric et surtout beaucoup d'énergie, pour un résultat incertain. Si t'as pas envie de ça n'y va pas ...

Ca me rappelle trop la culasse poreuse de mon ex-Touran.
Avec le même vocabulaire "geste commercial exceptionnel" (et pour le Touran c'était encore pire : défaut connu sur une série précise et signalé dans plein de forums, donc le geste a juste été plus élevé...).

Chacun tiendra compte de ses diverses lectures au moment de changer de voiture, et basta.
Il est temps pour toi de tourner la page... Enfin pas tout à fait, une petite pique de ta part de temps en temps sur PH nous rappellera (s'il était nécessaire) comment Honda traite parfois ses meilleurs clients 

Moi, je prendrais déjà cela, un tien vaut mieux que ...

C'est vrai que c'est relativement peu mais tes courriers à Honda Europe/North sont partis entretemps et n'ont probablement pas encore été traités, non?

On peut toujours rêver que la maison mère fera un geste supplémentaire. 

  Personnellement, je pense que j'aurais rejeté l'offre, exigé le turbo, et continué à les faire chier autant que possible, mais  

il y a aussi une autre option interressante: prendre les 665 euros, et continuer à les faire chier autant que possible

Mais j'ai envie de tourner cette page et de stopper (pour le moment) ce gaspillage d'énergie...

Pour des raisons susmentionnés, nous sommes prêts à intervenir à titre de geste commercial exceptionnel (la voiture étant largement hors garantie) pour un montant de 500,00 € net, pour l'achat du turbo + 165,00€ net, pour les frais extra d'une voiture de location. Veuillez  contacter le garage Ring Motor afin de faire régler le côté pratique. (le turbo défectueux restera dans notre possession)[/i]

Pour ma part, s'il veulent garder le turbo, c'est qu'ils ont quelquechose à cacher.
Le problème, à lire la réponse qui t'a été faite, c'est que si tu acceptes le marché, tu renonces par là même à tout autre recours...

Donc c'est à toi de voir.
- Soit tu acceptes et tu tournes la page définitivement
- Soit tu continues à te battre mais il faut du temps, de l'énergie et beaucoup de moral, sans connaître le résultat.

C'est clair... Mais j'ai un turbo neuf monté sur mon VH...

Je ne pense pas de plus qu'un "reconditionneur" voudra m'acheter le turbo défectueux (qui a été abîmé au démontage par un meulage)...

Accepter l'offre termine l'affaire actuelle avec Honda Belgique mais ne conditionne pas d'éventuelles démarches autres que j'ai pu ou non entreprendre...   

Tu peux toujours le revendre sur ebay 

Non réparé ?   

Ma réponse à Honda Belgique :

Monsieur Van Vxxx,

Votre courrier portant référence CC/24992 du 22/10/2010 m'est bien parvenu. Je prends note de votre offre commerciale exceptionnelle et je vous en remercie.

Sans polémique aucune, je m'étonnerai toujours de vos réponses :

•   Le bruit noté n'était pas le sifflement caractéristique du turbo des i-CTDi mais un bruit sourd, rauque comme celui d'un roulement commençant à gripper, survenant vers 1200/1300 trs/min…
•   Je pensais que Honda Belgique avait la capacité - après démontage du turbo en pièces détachées - de procéder à une analyse des causes de son dysfonctionnement ou tout au moins, que vous puissiez transmettre le turbo chez un spécialiste pour diagnostic. Je prends note de l'impossibilité de réaliser ce genre de procédure. C'est dommage car Honda passe dès lors à côté d'un retour d'expérience qui aurait pu être utile à la marque (fiabilisation des pièces mécaniques accessoires)… Je reste donc sans réponses à des questions totalement justifiées au regard de la lourdeur de la panne survenue à un aussi faible kilométrage.
•   L'alinéa sur le garage Honda Perpignan est surprenant car selon les procédures liées au réseau d'importation, le garage - en la personne de M. Servais - a normalement pris contact avec Honda France à Paris. Je pense que cela aurait dû être à Honda France de se mettre en rapport avec vous ou inversement à vos services, directement mis au courant via Mme De Pxxx par mes courriers des 25 et 31 août ainsi que par le biais du dossier Honda Assistance, de se mettre en rapport avec le garage Honda Perpignan. Renvoyer la responsabilité de la sorte au concessionnaire qui a fait son possible pour dépanner un client Honda étranger de passage est pour le moins interpellant.

Quoi qu'il en soit, ne voulant pas me lancer dans une recherche de responsabilités, je prends et j'apprécie à sa juste valeur l'offre commerciale exceptionnelle consentie. Je vais donc accepter votre offre de dédommagement financier, à contre cœur, car elle est très loin de balancer les nuisances financières et morales subies. Je règlerai selon vos recommandations les modalités pratiques avec M. Crisi de Ring Motor.

Je vous prie d'agréer, Monsieur Van Vxxx, l'expression de ma parfaite considération.


Il est évident que pour moi cette affaire n'est pas totalement terminée, je veux seulement me libérer l'esprit pour le moment.

D'éventuelles autres démarches que je n'ai peut-être pas initiées contribueront peut-être à la continuation de ce dossier à un autre niveau de responsabilités... 

J'ai peur que le fait d'accepter leur offre revienne à un solde de tout compte, sans recours ultérieur possible, le turbo restant leur propriété. 

Lio, tu peux peut-être nous dire les recours que tu envisages pour la suite.