Tout petit retour d'expérience des Quatrac 3 sur goudron sec en route très sinueuse : montée / descente depuis Aime jusqu'à Belle Plagne et retour soit 2 x 21 km ...

Très bon comportement des pneus, bon grip, ils ne se vautrent pas, pas de "flou" dans la direction. Par contre la T°C extérieure était basse aux environs de 8° - 12°C...

Il me faudra encore les tester vraiment sur route de montagne en été : goudron à la limite du "fondant" en astiquant un peu la "bête" pour finir de valider (ou d'invalider) cette première impression  

J'ai rétrogradé avec mon i-CTDI en 3e à... Re-rétrogradage en 3e avant le 2e virage serré puis 4e à la volée et accélération au maxi en sortie ...

Même pas un petit coup de frein à main dans le lot?  

Petite modif sur mon CR-V : remplacement des klaxons d'origine par des PIAA (500 et 600 Hz) 

VOIR

Petite intervention "pédale qui couine" : spray Téflon => plus de bruit  

Ta vie sexuelle ne nous intéresse pas  

Aujourd'hui aller/retour BXL / Les Mesneux en champagne près de Reims en passant par Maubeuge - N2 - Vervins - puis départementale D966 - Hary ( ) - Chaourse - Dizy-le-Gros - Reims et les départementales : 230 km au lieu de 280 par autoroute  On a fait 470 km au total.

Trois adultes, coffre vide à l'aller et trois adultes + coffre "élargi" plein au retour 

J'ai tourné assez fort sur les superbes lignes droites de la D966, juste à faire bien attention de ralentir dans les villages (50 ou 70 en limites). Pour le reste on peut pousser très fort car visibilité parfaite 

Tout ça pour dire qu'au retour, bien chargé, je puis vous affirmer que le CR-V2 se comporte impeccablement dans les courbes, pas de vautrage, les pneus (Vredestein Quatrac 3) sont impeccables, confortables mais bien directifs, pas d'écrasement ni de sensation de flou dans la direction dans les passages rapides en courbes en appui 

Donc sans faute jusqu'à présent. Restera le test de cet été sur goudron bien bouillant 

attention, à force, tu vas finir par les user tes Vredestein Quatrac 3
 

Je préfère qu'ils s'usent plus vite sans générer du bruit ni s'user en écailles 

Merci mais là c'est too much  

Rien concernant les phares avants avec feux de jour intégrés ?