Bonjour à tous,

Je cherche une information concernant les poulies et galets qui vont avec la courroie d'accessoires.
Je doit changer la courroie qui commence à craqueler et au même temps le tendeur qui a du jeux au galet. ( je viens de changer le compresseur clim qui avait explosé. Avant de commencer l'opération de demontage de la voiture pour déponser le compresseur, je n'ai pas fait attention de regarder l'état de la courroie...  ...c'est au re-montage du tout que je remarque l'état de la courroie   . )

Mon CRV II est un 2002 2.0 150cv boîte manuelle essence. La courroie est du type courte comme le schéma de droite sur l'image attachée.

J'ai cherché sur le forum et j'ai trouvé des explications sur comment changer la courroie, poulies et d'autres bonnes explications, mais j'ai un doute concernant certaines pièces. Je ne trouve pas non plus sur d'autres sites... 


Si je fais la liste des poulies et galets sur l'image, je pense que c'est:
1 - poulie assistance direction
2 - galet tendeur -> diam= 76mm
3 - poulie alternateur
4 - ?
5 - poulie dumper -> Diamètre extérieu= 157mm
6 - poulie compresseur clim

 Sur les sites de vente de pièce je trouve un "kit courroie d'accessoire" mais je ne reconnais pas quelles sont les pièces selon le schéma. je suis confus..

(j'ai regardé sur plusieurs sites. ici je donne exemple de ce que je trouve sur oscaro.
https://www.oscaro.com/kit-de-courroie-d-accessoire-honda-cr-v-mk-ii-2-0-i-vtec-150cv-542-20291-789-gt#789)

le kit montre 4 pièces sur la photo (pas grave) mais composé de 3 pièces:
1 X Courroie trapézoïdale à nervures 7PK1730 (ça je comprends)
1 X Galet tendeur de courroie d'accessoire T38278 ( je pense c'est la pièce 2 du schéma)
1 X Galet enrouleur de courroie d'accessoire T38028 (je ne sais pas ... )

Si je regarde le galet tendeur T38278 je vois le diam= 76mm.
Mais je ne sais pas ce que c'est le enrouleur T38028 qui dans le détail montre diam= 76mm.

Mes question sont:
- c'est quoi exactement les 2 galets tendeur et enrouleur ?

- la pièce 4 du schéma (image) c'est quoi ? comment savoir s'il faut changer, comment contrôler si est en bon état?


Quelqu'un peut me renseigner sur ces questions?? ou indiquer si déjà sur le forum... (je n'ai pas trouvé)
merci.

Je pense que c'est a pièce 4, qui doit être une poulie folle qui assure le guidage de la courroie. Je pense que Lawech doit pouvoir confirmer cela. Fait lui un MP pour qu'il s'intéresse au sujet.

Bonjour,

Le schéma que tu montres est celui d'un moteur 2.2 DIESEL. Ce n'est pas ton moteur ESSENCE  !

Ton moteur doit être un K20A qui ressemble à ça : https://jdmracingmotors.com/images/EnginePics/Full/987_16_DSC_0540.jpg

En générale quand on change les courroies (logiquement tu dois en avoir 3) on change les galets, c'est comme cela que mon garagiste faisait sur l'Accord, la pompe à eau pas obligatoire mais recommandé.