Oui!!
De toute façon, je compte bien revenir sur le forum!

Pour l'essai ferinage, monte à 100-110 et freine assez fort ! Si vibrations il y a, tu le ressentiras sans aucun problème.

Quant à l'attelage, que tractait l'ancien proprio ? Remorque ? Caravane ? Quelle poids et quelles dimensions ? Quelle fréquence d'utilisation ?

Bon essai. 

Bienvenue Juju,
Tu verras le CRV est un super SUV. J'en ai un depuis un petit mois et je suis ravi. Il est un peu différent de la plupart de ceux qu'il y a ici c'est vrai (essence, boite auto), mais dans les grandes lignes je confirme les qualités et défauts cités. Fait surtout attention à ton premier freinage, le manque d'accroche peut surprendre.
Renseigne toi bien sur l'utilisation de l'attelage, l'embrayage et les amortos peuvent avoir morflés du coup.
Pour les Bridg Dueler, tout le monde ici est unanime pour dire que c'est une grosse daube...sauf moi.  Alors fie-toi plutot à la majorité !
Si tous ces arguments peuvent te faire baisser le prix fonce !
Par contre il est vrai que le CRV de nadar est limpide puisque tu peux discuter en live avec le proprio, c'est un gros avantage !! 

Ca fonctionne finalement ces modules de commande ? Je me souviens que AoS avait eu des problèmes.

Cela fonctionne chez moi de manière totalement "transparent" c-à-d sans aucune différence avec l'origine si ce n'est que le bouton inférieur (MODE) permet de passer de Tuner à USB à CD à Stand by 

Totalement testé et approuvé     

 pareil pour moi

Il s'agit d'un CR-V 2 ?

Le CR-V 2 est un bon véhicule, il faut juste rouler avec et vérifier qu'il ne tire pas à droite et qu'il n'y a pas de vibrations dans les roues avant.

Tu peux aussi tester au freinage, si apparition de vibrations QU'AU FREINAGE, cela traduit un voilage de disques.

Je remonte ce vieux topic, mais c'est pas la première fois que je lis que ça tire à droite. De plus, j'en ai essayé un (CRV II 2.2 CDTI EX) et j'ai justement fait remarquer au vendeur que ça tirait un peu à droite. Ceci-dit, j'ai essayé un Terracan et ça tire à droite aussi ces bêtes là.

D'ou ma question, doit-on eviter les véhicules qui tirent à droite, et à quoi cela est-il du ?

Ca me rassure parce que c'est exactement ce que m'a dit le vendeur. C'est pas que je fasse pas confiance au vendeur, mais comme ses congénères ont une fâcheuse tendance à chanter la messe aux clients pour leur vendre leurs produits, je suis plutôt méfiant.

En tout cas, niveau tenue de route, le CRV et le Terracan ,c'est le jour et la nuit. Le CRV est stable et se rapproche d'une berline, le Terracan lui "rebondit" sur la route.