Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: Juju38 le 23 octobre 2008 à 21:36:32
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Bonsoir à tous!
J'ai besoin de vos lumières!
Je suis sur le point d'acheter un Honda CR-V 2.2 CDTI ES.
Le véhicule à 50500km, c'est un diesel dont la première mise en circulation date de 05/2006.
Les options: air conditionné, jantes alu, radio cd, régulateur de vitesse, attelage amovible, peinture métal, antibrouillards.
Le prix de vente est de 18750€.
Qu'en pensez vous?
Est-ce une bonne occasion?
Est-ce un bon véhicule?
Merci beaucoup!
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Il s'agit d'un CR-V 2 ?
Le CR-V 2 est un bon véhicule, il faut juste rouler avec et vérifier qu'il ne tire pas à droite et qu'il n'y a pas de vibrations dans les roues avant.
Tu peux aussi tester au freinage, si apparition de vibrations QU'AU FREINAGE, cela traduit un voilage de disques.
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Je suis un peu perdue...crv 2? peut-être!
Merci pour les conseils!
Je dois l'essayer demain, je te tiendrai au courant!
Et au niveau du prix, tu en penses quoi?
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Je suis un peu perdue...crv 2? peut-être!
Merci pour les conseils!
Je dois l'essayer demain, je te tiendrai au courant!
Et au niveau du prix, tu en penses quoi?
C'est la date de mise en circulation qui me fait dire cela. Les CR-V 2 reliftés (comme le mien, voir le lien dans ma signature) ont été vendus en 2005 et 2006. Le CR-V 3 (le nouveau, actuel) est sorti fin 2006 (modèle 2007).
Regarde les photos de mon CR-V et dis-moi si c'est la même carrosserie.
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Si c'est 2006, c'est un CRV2.
Je vends le mien à peu près au même prix (17750). Il a plus de km, mais c'est la version Executive, qui a en plus le toit ouvrant, l'intérieur cuir et quelques bricoles (mais pas le GPS, contrairement à la version française .
Donc oui, je pense que le prix est correct. En tout cas, ça semble correspondre à ce que je vois sur les sites d'annonces sur le Net. Faut voir l'état général, et vérifier si c'est un 1er propriétaire, avec carnet d'entretien validé, etc. A priori, ce sont des VH très fiables.
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Tu achètes chez un garagiste ou un particulier ? Les Honda sont garanties 3 ans (voire 5 si le propriétaire a souscrit une extension de garantie - valable en France, Suisse, pas en Belgique >:( )
Le prix est "correct" sans plus (tu peux peut-être tenter de le faire baisser entre autre selon l'état des pneus, si CR-V 2 et pneus Bridgestone DUELER 684T DISCUTE car il te faudra les remplacer rapidement, ces pneus sont de la m...e !)
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Lio66, je pense que c'est effectivement le même que le tien, il a l'air d'avoir la même bouille!
Je joints une photo pour que tu puisses vérifier.
Je comptais négocier un peu le prix, même si la carrosserie et l'intérieur du véhicule sont en très bon état!
C'est un premier propriétaire qui le met en vente chez un professionnel. Le suivi à toujours été fait chez Honda (carnet d'entretien).
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D'autres Photos!
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Les options: air conditionné, jantes alu, radio cd, régulateur de vitesse, attelage amovible, peinture métal, antibrouillards.
Est-ce un bon véhicule?
Excellent véhicule O0
les seules vraies options sont l'attelage et la peinture métal; le reste est d'origine sur un modèle ES.
Vérifie aussi que les disques ne sont pas voilés (vibrations au freinage)
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La radio (d'origine) est vraiment très mauvaise. Prévois d'en changer !
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Oui, merci!
Lio66 m'a expliqué pour les disques!
Moi qui n'y connais rien!!!!
Je le conduis demain...je verrais!
Pourquoi me dis tu que la radio d'origine est mauvaise? Est-ce au niveau de la récéption?
Si je change de poste, pourrais-je toujours utiliser la commande au volant?
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C'est exactement la même couleur que le mien:
http://www.planete-honda.com/petites-annonces/vends-crv-2-i-ctdi-executive/
Le mien a l'intérieur en cuir noir et le toit ouvrant, plus quelques petits accessoires, mais pas l'attache-remorque.
Il a aussi des pneus presque neufs (Michelin synchrone).
Je peux garantir qu'il n'a aucun des petits problèmes de certains CRV (tirage à droite), et si on lui donne du bon carburant, il ne vibre pas !
J'en demande 17750 €, mais pour un planétiste sympa, je ferais certainement un effort.
Tu es dans quelle région ?
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La radio c'est comme les pneus Bridgestone : vraiment pas top mais objectivement, même si ça gâche le plaisir, ça n'empêche pas de rouler.
Si tu changes la radio, il faut trouver un module qui permet d'interfacer la commande au volant avec l'autoradio.
AoS et moi avons monté un JVC et AoS a trouvé un site en GB qui propose cette interface (merci AoS). Tu trouveras en cherchant bien dans les posts ad hoc.
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Oui, merci!
Lio66 m'a expliqué pour les disques!
Moi qui n'y connais rien!!!!
Je le conduis demain...je verrais!
Pourquoi me dis tu que la radio d'origine est mauvaise? Est-ce au niveau de la récéption?
Si je change de poste, pourrais-je toujours utiliser la commande au volant?
La réception FM n'est pas bonne, la logique des menus est ringarde, il ne peut pas lire de CD MP3, n'a pas de connexion pour brancher un iPod, ni une clé USB. En plus, le son est vraiment mauvais. Je croyais que je devrais changer tous les HP, mais après avoir changé la radio, je me suis rendu compte que ces HP n'étaient pas mal du tout.
Pour la télécommande au volant, j'ai cherché partout en 2006, sans rien trouver de compatible avec la commande au volant du CRV. J'ai donc opté pour un radio Kenwood (qui fait évidemment CD-MP3 et connexion Ipod !), et qui a une télécommande infra-rouge que j'ai pu installer sur le volant, à la place de celle d'origine. Ca marche nickel depuis 2006 !
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Nadar, je suis du 38, comme l'indique mon pseudo!! O0
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Désolé, mais je n'ai pas appris les départements à l'école (suis en belgique...)
C'est où le 38 ?
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Désolé, mais je n'ai pas appris les départements à l'école (suis en belgique...)
C'est où le 38 ?
38....c'est l'Isère, Grenoble quoi ;)
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Excuse moi Nadar!
Merci Harry!
;)
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Excuse moi Nadar!
Merci Harry!
;)
Pas de quoi :)
800 km vous séparent, toi et nadar......mais pour une bonne affaire, ça vaut parfois le coup ^-^
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Bon, ça, ca va. Je peux encore livrer à domicile !
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Pas de quoi :)
800 km vous sépare, toi et nadar......mais pour une bonne affaire, ça vaut parfois le coup ^-^
800 km... ou 7 h de TGV...
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Il a combien de km le tien Nadar?
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84 000. Disons 84 800 si je viens te le livrer ;)
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800 km... ou 7 h de TGV...
7h de TGV ?! :o....
Sur Via Michelin, ils annoncent 7h12 de trajet par la route (791 km dont 776 d'autoroutes). Même si cette estimation est optimiste, ça fait quand même peu d'écart avec le TGV ???
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84 000. Disons 84 800 si je viens te le livrer ;)
Et là, Juju38, l'historique est connu....et tu pourras trouver des témoins sur Planète-Honda ^-^
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Faut que j'aille de Liège à Bruxelles, puis passer par Paris et aller de la gare du Nord à la gare de Lyon. Sans cela, en temps de parcours "pur", il ne doit pas y avoir plus de 5 heures.
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OUI!
Attention Nadar! :D
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Je vais déjà aller essayer ce véhicule demain...s'il me plait, dans un premier temps!
En tout cas esthétiquement, j'en suis amoureuse!!
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Je vous tiendrais informé de mon choix demain soir c'est promis! :)
En tout cas, merci à tous pour vos conseils, c'est très gentil d'avoir pris le temps de me renseigner! O0
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Faut que j'aille de Liège à Bruxelles, puis passer par Paris et aller de la gare du Nord à la gare de Lyon. Sans cela, en temps de parcours "pur", il ne doit pas y avoir plus de 5 heures.
Pour celui qui veut partir en vacances dans les Alpes, ça n'incite pas trop à prendre le train :(
Si le trajet est aussi long, personnellement, je préfère la voiture.
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Je vous tiendrais informé de mon choix demain soir c'est promis! :)
En tout cas, merci à tous pour vos conseils, c'est très gentil d'avoir pris le temps de me renseigner! O0
Et si le CR-V 2 te plait, n'hésites pas à revenir négocier avec nadar :P.....
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Oui!! ;)
De toute façon, je compte bien revenir sur le forum! :-*
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Oui!! ;)
De toute façon, je compte bien revenir sur le forum! :-*
O0
Et si tu le souhaites, tu peux nous faire une petite présentation ICI (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/840/)
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Pour l'essai ferinage, monte à 100-110 et freine assez fort ! Si vibrations il y a, tu le ressentiras sans aucun problème.
Quant à l'attelage, que tractait l'ancien proprio ? Remorque ? Caravane ? Quelle poids et quelles dimensions ? Quelle fréquence d'utilisation ?
Bon essai. O0
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Bienvenue Juju.
Je crois que le principal a déjà été dit mais si je devais résumer, je dirais que c'est un très bon véhicule, fiable, très spacieux, ayant une bonne motricité, relativement économique à l'usage (du moins pour un SUV) mais qui souffre de quelques petits défauts qu'il faut accepter (insonorisation moyenne, comportement un peu pataud, freinage peu mordant, radio d'origine très/trop basique).
Le mien (de mars 2005) vient de passer la barre des 100.000km et aucun souci majeur ... les entretiens consistent à changer les huiles et les filtres (j'ai toujours les disques/plaquettes de frein, amortisseurs, ... d'origine).
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Bienvenue Juju,
Tu verras le CRV est un super SUV. J'en ai un depuis un petit mois et je suis ravi. Il est un peu différent de la plupart de ceux qu'il y a ici c'est vrai (essence, boite auto), mais dans les grandes lignes je confirme les qualités et défauts cités. Fait surtout attention à ton premier freinage, le manque d'accroche peut surprendre.
Renseigne toi bien sur l'utilisation de l'attelage, l'embrayage et les amortos peuvent avoir morflés du coup.
Pour les Bridg Dueler, tout le monde ici est unanime pour dire que c'est une grosse daube...sauf moi. :D Alors fie-toi plutot à la majorité !
Si tous ces arguments peuvent te faire baisser le prix fonce !
Par contre il est vrai que le CRV de nadar est limpide puisque tu peux discuter en live avec le proprio, c'est un gros avantage !! ;)
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Oui, merci!
Lio66 m'a expliqué pour les disques!
Moi qui n'y connais rien!!!!
Je le conduis demain...je verrais!
Pourquoi me dis tu que la radio d'origine est mauvaise? Est-ce au niveau de la récéption?
Si je change de poste, pourrais-je toujours utiliser la commande au volant?
Pour le changement de radio et conservation des commandes au volant :) tout est expliqué ICI (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/changement-d%27autoradio-sur-un-cr-v-2/) ... AoS et moi-même avons monté en photos tout le démontage/remontage ainsi que les réf. des accessoires à commander en Angleterre ;)
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Ca fonctionne finalement ces modules de commande ? Je me souviens que AoS avait eu des problèmes.
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Cela fonctionne chez moi de manière totalement "transparent" c-à-d sans aucune différence avec l'origine si ce n'est que le bouton inférieur (MODE) permet de passer de Tuner à USB à CD à Stand by O0
Totalement testé et approuvé O0 O0 O0
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Cela fonctionne chez moi de manière totalement "transparent" c-à-d sans aucune différence avec l'origine si ce n'est que le bouton inférieur (MODE) permet de passer de Tuner à USB à CD à Stand by O0
Totalement testé et approuvé O0 O0 O0
pareil pour moi O0
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Ca fonctionne finalement ces modules de commande ? Je me souviens que AoS avait eu des problèmes.
Plus aucun souci ... je me demande en fait si, lorsque j'ai eu des soucis, ce n'était pas dû à des rayons de soleil qui frappaient le capteur infrarouge de l'autoradio (pour la télécommande fournie). J'ai eu des phénomènes similaires avec mon iPAQ que j'utilise comme GPS ... un rayon de soleil qui tape sur le haut de l'iPAQ (capteur IR) et c'est le bluetooth qui dégage :-\
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Il s'agit d'un CR-V 2 ?
Le CR-V 2 est un bon véhicule, il faut juste rouler avec et vérifier qu'il ne tire pas à droite et qu'il n'y a pas de vibrations dans les roues avant.
Tu peux aussi tester au freinage, si apparition de vibrations QU'AU FREINAGE, cela traduit un voilage de disques.
Je remonte ce vieux topic, mais c'est pas la première fois que je lis que ça tire à droite. De plus, j'en ai essayé un (CRV II 2.2 CDTI EX) et j'ai justement fait remarquer au vendeur que ça tirait un peu à droite. Ceci-dit, j'ai essayé un Terracan et ça tire à droite aussi ces bêtes là.
D'ou ma question, doit-on eviter les véhicules qui tirent à droite, et à quoi cela est-il du ?
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Le CR-V a tendance à suivre la courbure de la route ... et comme les routes ne sont jamais parfaitement plânes (courbure vers l'extérieur pour évacuer l'eau de pluie), c'est normal que le véhicule ait tendance à dériver sur la droite après un certain temps mais ce phénomène doit rester raisonnable.
Si tu as l'occasion de tester sur autoroute, essayes de voir si cela le fait autant sur la voie de gauche?
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Ca me rassure parce que c'est exactement ce que m'a dit le vendeur. C'est pas que je fasse pas confiance au vendeur, mais comme ses congénères ont une fâcheuse tendance à chanter la messe aux clients pour leur vendre leurs produits, je suis plutôt méfiant.
En tout cas, niveau tenue de route, le CRV et le Terracan ,c'est le jour et la nuit. Le CRV est stable et se rapproche d'une berline, le Terracan lui "rebondit" sur la route.
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Le fameux PTTR (pull to the right) est un défaut qui a touché certains CR-V et FR-V, le tirage est franc et le véhicule dérive fortement et rapidement vers la droite ... cela "tire" dans les mains (il faut "lutter" pour empêcher la dérive).
Pour moi différent de ce que tu rapportes ;)
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Bon, je penche plus pour la courbure de la route, parce que ça tenait quand même la trajectoire, ça partait pas à droite dès qu'on lâchait le volant.