Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: akor le 02 août 2014 à 19:34:13
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Bonjour j ai un souci >:( sur mon crv2 les clignotant arrieres sont faibles on dirait qu ils ont du mal a s allumer et la centrale clignote super vite et pourtant tous mes feux fonctionnent j ai verifie les fusibles ils sont bons et les warnings fonctionne correctement bonne intensite et tout et tout :)
des idees???
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Bizarre car quand sa clignote rapidement sur la centrale c'est qu' une ampoule est grillé, la je ne peux t'aider :-\
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As-tu déposé les feux arrière et démonté/nettoyé les contacts des ampoules ?
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oui je l ai fait mais pas d ameliorations
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Je te conseillerais de le refaire ! car l'oxydation dans un circuit 12V joue des tours terribles. Perso, sur un feu antibrouillard, j'ai du ré-étamer un contact de la douille après l'avoir gratté au cutter et papier de verre.
Pour déterminer la douille, regarde si tu n'as pas une entrée d'humidité sur un feu.
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vous avez une idee pourquoi ca ne le fait qu a l arriere??
Cdt
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Pour moi des oxydations sur les contacts avec les ampoules...
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Est ce qu'en mode warning, les feux arrières ont une intensité et une fréquence de clignotement normal ?
Il faudrait peut-être regarder de prés la centrale et ses contacts !
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Oui en mode warning pas de souci ca marche tres bien j ai penser a la centrale de cligno mais je ne sais pas comment la tester...
Quant au nettoyage je l ai fait une fois certes mais les autres feux fonctionne tres bien
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Si avec warning c'est ok, oublie les contacts ampoules...
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nouveau symptome ca c'est remis a marcher correctement mais malheureusement ca a duree juste une heure... :'(
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Je m'orienterais vers la centrale clignotante...
Quelle année ton CR-V 2 ?
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:( voir une mauvaise masse quelque part :-[
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Pas de prise d'attelage ?
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je pense que le probleme peut venir de l attelage alors j'ai decide apres 3 heures de recherches de tout simplement le couper donc je l ai et bien pas d amelioration mais un merdier j ai bien dit merdier de fils au niveau du boitier de multiplexage jaimerais le remettre d origine mais la modif est profonde et difficle de savoir ce qui est d origine ou pas... ah et j ai tjs le meme probleme
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J ai trouve le plus stupide des problemes c etait l alimentation du boitier de l attelage la cosse qui est ds le porte fusible avait casse
heuresement que j ai trouve un plan de montage du faisceau de l attelage ah dur dur le fusible etait bon forcement le contact ne se faisit pus
MERCI a tous de vos idees