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Auteur Sujet: Casse chaîne pompe à huille et casse turbocompresseur.  (Lu 7018 fois)

Hors ligne Nino73

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Bonjour à tous.
Octobre 2012, j'ai acheter un CRV CTDI  de mars 2006 avec 130000Km au compteur. Le vendeur était très satifait de son véhicule, le CT était bon. 7200Km plus loin, je me trouve sur le bas coté de la route témoin d'huile allumé et plus de puissance moteur et un bruit  irrégulier, genre ailettes qui frottent sur un carter. Dépannage, sur l'autoroute, dépose dans un garage, ouverture du moteur  pour constater la chaine d epompe à huile  cassée et le turbo HS. mon véhicule à moins de 7 ans et moins de 200.000kms est-ce que le SAV de honda prend en charge ce genre de panne  incompréhensible pour ce genre de moteur à un si faible kilométrage.
Merci d'avance pour vos réponses.

Hors ligne meroo605

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Re : Casse chaîne pompe à huille et casse turbocompresseur.
« Réponse #1 le: 27 mars 2013 à 12:58:31 »
Bonjour,

Ce problème a déjà été évoqué pour la berline Accord. Selon les forums anglais, Honda aurait étendu sa garantie à 7 ans moins de 150000 kms pour ce problème de chaine.

http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/viewtopic.php?f=34&t=6698&start=20

Contacte tout de suite Honda France avant de lancer la réparation.
ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07

Hors ligne Nino73

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Re : Casse chaîne pompe à huille et casse turbocompresseur.
« Réponse #2 le: 27 mars 2013 à 13:00:09 »
Merci, c'est la démarche que j'ai entreprise.

bonne journée

Hors ligne macrotograf

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Re : Casse chaîne pompe à huille et casse turbocompresseur.
« Réponse #3 le: 27 mars 2013 à 16:38:32 »
Argh !!!
Quelle horreur ...   :-\
Comment pourrait-on expliquer ça ? Problème du fournisseur de chaîne, ou est ce que c'est un véhicule qui avait une utilisation particulière, genre route de montagne, tractage, ou autre ?
J'ai le même depuis 4 mois et il a 133000 km !  :-[ 
Je te souhaite une issue positive dans tes démarches.

Hors ligne lawech

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Re : Casse chaîne pompe à huille et casse turbocompresseur.
« Réponse #4 le: 27 mars 2013 à 18:13:13 »
As tu surveillé ton niveau d'huile régulièrement ?
Ce moteur en consomme environ 1 litre entre deux vidanges , voir un peut plus si tu tape dedans , aucun bruit précurseur ?
« Modifié: 03 avril 2013 à 12:29:08 par lawech »
CRV II i ctdi es noir phaucon de 2005 : 350000 KM  ( moi )
Renault captur energy intens de 2017 : 67000 KM ( madame )
Clio II 1,2 . 16 v (2005) : 182 000 KM ( ma fille )

Hors ligne Nino73

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Re : Casse chaîne pompe à huille et casse turbocompresseur.
« Réponse #5 le: 02 avril 2013 à 11:11:49 »
Pour ce qui est de la consommation d'huile, je suis étonné d'apprendre que ce véhicule consomme 1 litre d'huile entre deux vidanges. Quand la casse de chaine de pompe à huile est intervenue, le niveau d'huile n'avait pas bougé par rapport à la vidange.
En ce qui concerne les routes de montagne, je ne pense pas que cela aurait une quelconque incidence sur la chaine de pompe à huile ni sur le moteur d'ailleurs, seulement au niveau des pneumatiques qui sont plus sollicités sur l'extérieur de la bande roulement. C'est le lot des gens qui habitent dans des régions montagneuses.

nino73

Hors ligne vf1000f.24

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Re : Casse chaîne pompe à huille et casse turbocompresseur.
« Réponse #6 le: 02 avril 2013 à 20:44:03 »
Avec un intervalle de vidange de 10 000 km. 1l/10 000 km ce n'est jamais qu'un verre/1000 km ce qui est tout à fait normal quelle que soit la marque du véhicule.
CR V 1 (2) 01/2002;Honda V65S Sabre 1100cc 1985 numéro 499, VF1000F (SC15E) 84, VF1000F II(Bol d'or SC19)86, VF1000 G (SC19E)86, VF1000R (SC20G)86, Honda GoldWing 1000 GL1 1978...

Hors ligne Harry

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Re : Re : Casse chaîne pompe à huille et casse turbocompresseur.
« Réponse #7 le: 02 avril 2013 à 22:57:03 »
Avec un intervalle de vidange de 10 000 km. 1l/10 000 km ce n'est jamais qu'un verre/1000 km ce qui est tout à fait normal quelle que soit la marque du véhicule.

Et quand on sait que l'intervalle entre 2 vidanges est de 20 000 km (ou 1 fois par an), cette consommation d'huile est encore plus normale  ;)
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Hors ligne Lio66

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Re : Casse chaîne pompe à huille et casse turbocompresseur.
« Réponse #8 le: 04 avril 2013 à 23:06:46 »
Mon i-CTDi 115000 km consomme à présent moins de 50 ml d'huile aux mille km (au début il tournait autour de 80-90 ml)  ;)
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Hors ligne lawech

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Re : Casse chaîne pompe à huille et casse turbocompresseur.
« Réponse #9 le: 25 avril 2013 à 20:01:30 »
plus de nouvelle de nino !!!!!!!!!!!!!!
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Hors ligne haga

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Re : Casse chaîne pompe à huille et casse turbocompresseur.
« Réponse #10 le: 26 avril 2013 à 00:41:55 »
Mon accord doit être une exception ou c'est les moteurs essences alors, j'ai parcouru de Marseille en roulant à 130km en France et après pied au plancher (compteur bloqué) jusqu'au Maroc ( Fés) et après j'ai fais le tour du Maroc et je suis revenu avec les même condition et pas d'huile de consommé  :).
Sur le Crv2 j'ai pas bcp roulé donc je ne sais pas si sa consomme en huile.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne lawech

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Re : Casse chaîne pompe à huille et casse turbocompresseur.
« Réponse #11 le: 26 avril 2013 à 09:00:43 »
On parle du diesel , pas de l'essence ........
« Modifié: 26 avril 2013 à 19:44:25 par lawech »
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