C'est normal.
En roue libre (donc au point mort) le moteur se met au ralenti et donc l'injection n'est plus coupée, de ce fait le moteur consomme alors que la voiture décélère.
Et plus elle va décélérer en roue libre moteur au ralenti, plus la conso instantanée va monter.
Au contraire, en ralentissant sur le frein moteur (donc vitesse en prise), le calculateur moteur coupe instantanément l'injection et de ce fait le moteur est quasi en consommation zéro.