Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: aloki2 le 02 février 2009 à 10:59:17
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bonjour,
j'ai un CRV2 (2ans, 41000km) qui présente un problème de couinement de suspension (arrière droit) depuis plus de 6 mois: après lubrification de divers silent-blocs par le concessionnaire, le bruit s'arrête... puis revient systématiquement quelques jours après.
selon mon concessionnaire ce bruit serait localisé au niveau du silent-bloc de la biellette supérieure/coté roue, mais je doute...
d'autres propriétaires de CRV ont-ils ce problème ?
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Non :(
Cela te fait dans quelles situations? Passage de casse-vitesse?
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à l'arrêt: si j'appuie sur le plancher du coffre, ou si je fais incliner la caisse sur le coté droit.
en roulant: quand je passe sur des bosses qui font jouer la suspension AR.
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Ok ... ce n'est donc pas un souci lié au différentiel arrière.
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non, c'est bien un problème de liaison roue/caisse, frottement caoutchouc sur métal...
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Il y a eu des cas similaires sur la Civic de dernière génération .... résolus par le changement des amortisseurs.
A ta place, j'insisterai auprès de ton concessionnaire pour résoudre le problème tant que ton véhicule est sous garantie.
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ok, merci.
en fait, le concessionnaire a déjà commandé le silent-bloc en question et il a essayé de le changer mais il n'a pas pu le démonter ! il m'a dit qu'il faudrait démonter la fusée pour l'enlever à la presse... donc refaire le réglage du train AR, soit 2 heures de travail... j'en suis là. mais j'ai des doutes sur le diagnostic et je cherche d'autres avis avant de reprendre rendez-vous pour cette réparation.
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A vue de nez, je dirais une tige d'amortisseur pliée ou une fuite à la cartouche. Essayes de lever le VH du côté incriminé, et de lubrifier la partie visible de la tige de l'amortisseur avec du spray silicone ou de la graisse à roulements. Si ça diminue provisoirement le bruit, il faut sans doute remplacer l'amortisseur, et dans ce cas, au moins les 2 du même train, et si possible les 4.
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je viens de soulever l'arrière du CRV au point de levage central: couinement pendant le levage... silence pendant la descente ! j'ai essayé en vain de reproduire le bruit: balancer la caisse, monter sur le marche-pied de la portière ou sur le plancher du coffre, rien ! pendant combien de temps ? à suivre.
mais quelle conclusion en tirer ?
au passage j'ai inspecté l'amortisseur ARD: je n'ai pas vu la tige, elle est masquée par des tubes concentriques.
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au passage j'ai inspecté l'amortisseur ARD: je n'ai pas vu la tige, elle est masquée par des tubes concentriques.
On ne peut pas les faire coulisser, ces tubes de protection ?
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On ne peut pas les faire coulisser, ces tubes de protection ?
je ne sais pas, mais ça me semble difficile car le ressort est autour.
je viens de faire 10km et le bruit a repris comme avant.
j'ai refait la manip levage au cric et descente, et c'est la même chose: montée bruyante et descente silencieuse...
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Pour moi, ca évoque plus un amortisseur qu'un silent-bloc.
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bon, je crois que c'est résolu :)
j'ai reproduit le bruit en touchant chaque partie de la suspension. et j'ai senti (c'est très subtil ???) que ça venait du silentbloc au bout du bras (là où il y a le réglage du train) j'ai vaporisé une couche de silicone et je n'ai plus de bruit pour le moment.
pourtant le concessionnaire avait déjà fait tout ça et il avait localisé le grincement sur la biellette...
je ne me fais pas d'illusion: je vais devoir remettre du silicone régulièrement, mais je suis content d'éviter la réparation proposée par le garage !
sur les forums étrangers j'ai trouvé un grand nombre de problèmes semblables: grincements de suspensions et ...réparations qui n'arrangent rien :-[
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Tu peux faire une photo de la pièce en question (cela nous aidera pour faire la même manip si ... ???
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j'essaie de joindre une photo mais ça marche pas...
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j'essaie de joindre une photo mais ça marche pas...
Merci O0
PS : pour la photo, elle doit avoir un "poids" inférieur ou égal à 2000 ko ;)
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(http://)
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bonjour,
j'ai un CRV2 (2ans, 41000km) qui présente un problème de couinement de suspension (arrière droit) depuis plus de 6 mois: après lubrification de divers silent-blocs par le concessionnaire, le bruit s'arrête... puis revient systématiquement quelques jours après.
selon mon concessionnaire ce bruit serait localisé au niveau du silent-bloc de la biellette supérieure/coté roue, mais je doute...
d'autres propriétaires de CRV ont-ils ce problème ?
Bonjour, suis ce lien http://www.planete-honda.com/suspensions/ca-grince/ (http://www.planete-honda.com/suspensions/ca-grince/) j'avais de gros grincements depuis l'été; escapade dans la poussiere plusieurs jours. Suite à la derniere rando trés boueuse j' ai bien pris le temps de trés trés bien lavé à fond au karcher les trains roulants et suspensions avant et arrière... plus de bruit, le bonheuuuuuur.
En fait, je crois que le sable et la poussiere accumulé formaient avec les sillicones et autres produits utilisés lors du changement des amortisseurs un amalgame de je ne sais quoi et provoquaient les grincements.
Quelques fois aux grands maux les remèdes les plus simples sont efficaces.
j'espere que ce sera ton cas, un bon lavage et HOP.
Bon courage O0
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j'ai du nouveau:
dans l'ordre:
1er septembre: changement sous garantie des 2 silent-bloc du bras de suspension AR Droit. le bruit a disparu... pendant 2 mois !
maintenant le couinement est revenu, plus fort qu'avant et même parfois un 2ème couinement s'ajoute (l'autre silent-bloc ?)
je viens d'en informer le chef d'atelier: il ne sait pas quoi faire... chez honda ils n'ont pas eu d'autre cas ! je doute.
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Les amortisseurs ont été testés? ???
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non, pas de problème coté amortisseurs, le bruit avait été bien localisé.
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j'ai du nouveau:
dans l'ordre:
1er septembre: changement sous garantie des 2 silent-bloc du bras de suspension AR Droit. le bruit a disparu... pendant 2 mois !
maintenant le couinement est revenu, plus fort qu'avant et même parfois un 2ème couinement s'ajoute (l'autre silent-bloc ?)
je viens d'en informer le chef d'atelier: il ne sait pas quoi faire... chez honda ils n'ont pas eu d'autre cas ! je doute.
J'imagine qu'ils ont déjà essayé le coup du spray silicone ?
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oui, bien sûr, et j'en ai usé aussi, et je vais recommencer... pour oublier ce bruit pendant 2 ou 3 jours.
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Mouais... vérifié les couples de serrages ?
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Mouais... vérifié les couples de serrages ?
P'tain, quel pro !!
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ben je me souviens que Lio avait eu des problèmes sérieux liés à un montage foireux au niveau des silent bloc...
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P'tain, quel pro !!
On parle sérieux ici, pas SM ^-^ !
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ben je me souviens que Lio avait eu des problèmes sérieux liés à un montage foireux au niveau des silent bloc...
C'est pas pour la partie technique que je te qualifiais de pro, c'est pour le "Mouais..." ::)
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ben je me souviens que Lio avait eu des problèmes sérieux liés à un montage foireux au niveau des silent bloc...
Effectivement, poutrelle sur laquelle est vissée le support inférieur moteur pas serrée au couple suffisant en usine (la poutrelle est boulonnée à la base du tablier), d'où desserrage, jeu, casse support et dégradation subséquente des silent blocs moteurs supérieurs...
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Mouais... vérifié les couples de serrages ?
bonne question, car il me semble bien que tout avait commencé juste après le réglage du train arrière, et j'ai encore en mémoire l'image du mécano bloquant de toutes ses forces le contrécrou... alors que le couple maxi était de 5.8kf (je l'ai su après). ceci dit, lorsque (1 an plus tard) le bras a été démonté, je n'ai rien vu d'anormal et le nouveau silent-bloc passait sans forcer... alors je ne sais plus que penser.