Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: cmn le 16 juillet 2011 à 13:04:49
-
bonjour à toutes et tous.....
je n'y faisais pas attention auparavant, mais un bruit à l'avant gauche commence à m’obséder...
cela fait comme un pallier d’amortisseur qui a du jeu, mais mon CRV n'a maintenant que 31000 kms.ce bruit n'est pas tout le temps présent, mais souvent lors de passage de plaques d’égouts , d’irrégularité de la chaussée
j'ai cherché dans le compartiment moteur quelque chose qui bougerait...rien......
quelqu'un a t'il déjà eu cela....
amitiés à tous et bonnes vacances
jm
-
Mon CRV fait un bruit à l’arrière à partir de 50 km/h . Ce bruit ressemble à un bruit de roulement. il a seulement 64000 km. Les pneus sont des Michelin latitude tour (moins de 25000 km, usure 50 %). Après permutation av/ar le bruit est resté à l'arrière. Mon concessionnaire Honda a vérifié les roulements AR et le pont différentiel AR..Pour lui il s'agit d'une usure en facettes ce qui n'est pas du tout évident quand on regarde les pneus (pour EUROMASTER leur usure est régulière). Ce problème est il connu pour le CRV ?
Quelle marque de pneus faut il prendre ? je pensais avec Michelin avoir des pneus de qualités.
merci pour vos réponses.
-
le mien fait du bruit
c'est un bruit du aux pneumatiques et il est +ou- fort par rapport au revêtement
j'avais des dunlops st30 et maintenant des latitudes ; pareil
-
Mon CRV fait un bruit à l’arrière à partir de 50 km/h . Ce bruit ressemble à un bruit de roulement. il a seulement 64000 km. Les pneus sont des Michelin latitude tour (moins de 25000 km, usure 50 %). Après permutation av/ar le bruit est resté à l'arrière. Mon concessionnaire Honda a vérifié les roulements AR et le pont différentiel AR..Pour lui il s'agit d'une usure en facettes ce qui n'est pas du tout évident quand on regarde les pneus (pour EUROMASTER leur usure est régulière). Ce problème est il connu pour le CRV ?
Quelle marque de pneus faut il prendre ? je pensais avec Michelin avoir des pneus de qualités.
merci pour vos réponses.
Le CR-V 2 fait caisse de résonance et remonte les bruits de roulage.
Il a tendance à user en facettes les pneus à l'arrière (il faut permuter avt/ar tous les 10.000 à 15.000 km maxi).
Ce phénomène se marque d'autant que tu roules le plus souvent à vide (suspensions dures et micro-battements des gommes sur la route).
Les Michelin deviennent très vite bruyants.
Ve lire le fil : http://www.planete-honda.com/pneus/quel-pneu-pour-le-cr-v/ (http://www.planete-honda.com/pneus/quel-pneu-pour-le-cr-v/)
Je suis passé sur mon CR-V aux Vredestein Quatrac 3, va lire : http://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/ (http://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/) ;)
Si tu parcoures le fil sur mon CR-V (en signature) tu y liras entre autre mes expériences "pneus"...
-
Merci pour ces indications.
Effectivement je n'ai pas permuté les pneus à temps (10000 kms).
Ce qui me semble bizarre c'est que le bruit ne soit pas passé à l'avant après permutation ou l'usure en facettes touche les quatre roues ?
-
L'usure en facettes se marque d'abord et principalement sur l'arrière.
Quand j'ai permuté mes anciens Michelin 4x4 Synchrone (ar G => AvtG et AR D => Avt D, donc sans inverser le sens de roulage car je craignais des remontées fortes de vibrations), le bruit est passé en effet vers l'avant de manière très présente. Avec le temps cela s'est équilibré mais toujours un peu de bruit venant de l'avant et à nouveau de l'arrière.
Ma conclusion est qu'il faut absolument éviter l'arrivée des facettes car une fois là, difficiles à supprimer totalement, seule une inversion du sens de roulage devrait solutionner cela : permutation en croix dès lors mais plus souvent....
Tes pneus sont peut-être également légèrement déformés ce qui engendre du bruit au roulage...
Une façon de le voir consiste à déposer le roue, la faire rouler sur une distance de plusieurs mètres sur un sol en ciment bien plat et lisse. Si déformation, la roue va commencer à balancer et finir par se coucher assez vite. On peut aussi voir parfois l'oscillation de la roue quand elle roule...
-
Merci Lio pour tes conseils. J'hésite à les permuter en croisant car je risque d'avoir des vibrations.
autre solution possible changer les 4 pneus mais leur usure est faible (moins de 50 %) !!
et si les pneus ne sont pas responsables du bruit !
Donc je vais attendre et monter le niveau de la radio.
Mon bruit ressemble vraiment à un bruit de roulement usé ( démarre à 50 km/h et s'amplifie jusqu'à 90 km/h), après le bruit du moteur le couvre.
Sais tu si quelqu'un a déjà eu des soucis avec les roulements des roues sur un crv2 ?
-
J'ai la quasi certitude qu'il s'agit de tes pneus !
En effet, au début on pense à un bruit de roulement de roue. Les plages données pour le bruit sont bien celles-là et encore, avec les Bridgestone Dueler 684T montés d'origine, dès le début énorme bruit de roulage de 30 à 90-100 km/h ! Je les ai fait remplacer par Honda BE (geste commercial après avoir beaucoup râlé) après 8000 km... te dire !
Jamais entendu parler d'un remplacement de roulement de roue ;)
-
salut à tous,
mon pb n'est toujours pas résolu..... et c'est maintenant sur ce n'est pas une coupelle d'amortisseur car cela ne le fait pas systematiquement sur des bosses...si j'avais un soucis sur les trains roulant, cela serait permanent alos que ce bruit est aléatoire...
que peut il y avoir qui pourrait avoir du jeu dans les passages de roue ou derrieres les enjoliveurs plastiques des ailes ou bas de caisse...
a+jm
-
bonjour à tous
pour mémoire j'avais un bruit de roulement à l’arrière depuis 60 000 KM, la permutation de mes pneus n'avait rien changé. A 80 000 km le bruit s'est amplifié et ai changé mes pneus. Toujours le même bruit.
Mon concessionnaire a finalement détecté qu' un roulement à l'arrière était bien HS. C'était la première fois qu'il en changeait un sur un CR-V et c'est pour cela qu'il pensait que ce bruit provenait de mes pneus.
Je sais qu'un roulement peut être détérioré lors d'un choc ce qui n'est pas mon cas (la preuve mes jantes sont nickel..). Je suis content d'avoir retrouvé la sonorité de mon CR-V et son silence sur autoroute...
-
Et le coût de l'opération? ???
-
Le roulement = 86 € HT , la main d 'œuvre je l'estime à environ 200 € ( je n'ai pas le détail sur ma facture car en + vidange, changement de filtres,..)
-
La durée de vie des roulements est complètement aléatoire.
Sur ma Suzuki, les deux roulements avant ont du être changés à 50000 km. Il n'y avait aucun bruit puis la voiture est restée immobilisée plusieurs fois alors que j'avais une longue hospitalisation. A partir de là, il y avait un bruit de roulement énorme à plus de 50 km/h (que j'attribuais aussi au pneus) et le changement des roulements a rendu la bruit d'origine.