Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: ERIC le 01 avril 2009 à 15:08:01
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salut à tous !!
Je suis toujours enchanté de mon CRV I-VTEC qui se traine et qui m'empêche de faire des excès de vitesse. ;D
Sans rire, je suis pas stressé à son volant, un vrai bonheur ! O0
je voulais par contre savoir si sur CRV 2 il est facile de mettre un attelage et si c'est compatible avec une boite auto ? A priori pourquoi pas mais en mécanique on sait jamais !
merci d'avance. ;)
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Salut Eric,
Oui, c'est compatible (j'ai un collègue qui a un CR-V 2 i-VTEC BVA avec crochet) mais la capacité de remorquage est assez limitée sur ce modèle (500kg si mes souvenirs sont bons).
Pour le choix et le montage de l'attelage, je pense que tu devrais trouver toutes les infos nécessaires ici: http://www.planete-honda.com/accessoires/attelage-crv/
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et à propos, pourquoi on ne peut pas remorquer avec une Insight ?
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Merci beaucoup AoS. ;) O0
le potentiel de remorquage n'est pas un soucis, c'estjuste histoire de pouvoir transporter des meubles, armoires, du sable, graviers etc...
Je vais me renseigner à droite à gauche. 8)
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Pour répondre à Nadar sur le sujet Insight, comme la Toyota Prius, la configuration du coffre est t-elle que celà empêche d'y placer facilement un attelage (logement des batteries et de l'électronique de puissance). Je serais curieux de savoir si ces véhicules sont issues d'une plateforme ou sont des chassis spécifiques. Je pense ausssi que le marketing est aussi passé par là et a surement "pensé" que la clientèle visée ne focaliserait pas sur ce critère. Ce qui est un peu déroutant dans les hybrides "accessibles" actuellement, c'est que la silouhette véhicule est semsiblement identique d'un constructeur à un autre (Toyota Prius, Honda Insight, ...)
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Pour en revenir au sujet initial, Il y a une contrainte concernant le remorquage en ce qui concerne les boites automatiques, c'est la faculté à éliminer les calories de l'huile de boite qui a tendance à monter en température. La plupart des constructeurs actuels préfèrent donc diminuer la charge maximale remorquable dans cette optique.
J'ai usé quelques Volvo (principalement 245 et 940 BVM et BVA) et ce constructeur proposait souvent en seconde monte des refroidisseurs (radiateurs) pour atteindre les charges maximales remorquables définies pour les boites manuelles (à quelques Kg près car les véhicules équipées en boîte automatique sont généralement un petit peu plus lourds).
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Je n'ai jamais essayé mais quand je pense que mon Cherokee était donné pour une charge remorquable de 3 500 kg.........le convertisseur doit quand même être sacrément sollicité :-\
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Les Tiguan Tiptronic sont aussi prévus pour remorquer jusqu'à 2 tonnes !
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Ce qui est un peu déroutant dans les hybrides "accessibles" actuellement, c'est que la silouhette véhicule est semsiblement identique d'un constructeur à un autre (Toyota Prius, Honda Insight, ...)
A mon avis, on les fait moches pour ne pas risquer d'attirer les amateurs de "vraies" voitures, qui risqueraient de plomber les moyennes de conso observées... >:D
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Pour Nadar, remarque très juste. On imagine pas une armoire normande hybride. Réguilèrement, les conversations qui concernent la consommation spécifique d'un véhicule ne mentionnent jamais les critères importants tels que l'aérodynamisme, la résistance au roulement des pneumatiques (ca joue mais pas de de grosse proportion et personnellement je préfère du grip qu'une consommation réduite de 2%). Ce choix de silhouette est évitablement dicté par un choix marketing dans un premier temps et une réponse technique (je vois mal comment on pourrait justifier qu'un véhicule hybride consomme plus qu'un véhicule thermique quand on voit que la majorité des acheteurs de véhicules Diesel effectuent moins de 15000 Kms/an. Elle est où l'économie ? A la pompe, bien sur)
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Depuis quand les hybrides sont moches ? La prius on aime ou pas mais avec 1,1 millions de vendue je pense quand meme qu'elle ne devait pas rebuter tant que ca !! Quand aux honda civic ou insight si vous les trouvez moche je pense que vous trouvez 95% des autos actuelles moche non? Et comme dit les gouts et les couleurs... Mais penser que leur style est fait pour ne pas en vendre de trop est un argument curieux quand meme !!
Quand a l'histoire du cx ( ou plutot on drevait considerer le scx) ...ben une insight ne fait pas mieux que la accord par exemple il me semble.
Non l'histoire de la possibilite de tracter semble betement "technique" . Les lexus hybrides par contre pouvant tracter tout comme le toyota estima ( monospace).
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Non l'histoire de la possibilite de tracter semble betement "technique" .
mais encore ?
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Depuis quand les hybrides sont moches ? La prius on aime ou pas mais avec 1,1 millions de vendue je pense quand meme qu'elle ne devait pas rebuter tant que ca !!
Si le scx n'est même pas meilleur, franchement, à quoi ça sert ?
Je pense qu'avec leur ligne, on ne peut pas louper le fait que ce soient des hybrides, et c'est bien ce qui est recherché: bien montrer qu'on est conscientisé aux problèmes de la planète. A la limite, si on pouvait les surmonter d'un gyrophare vert fluo, je suis convaincu qu'il y aurait des adeptes.
Je le répète, envisagées de manière globale, ces voitures sont bien pires que les voitures ordinaires au niveau de leur empreinte écologique. Certes elles consomment (un peu) moins, mais elles ont demandé nettement plus d'énergie pour leur conception et leur fabrication, et elles utilisent des matériaux hautement polluants, pour la carrosserie, pour les batteries, etc.
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Pas évident quand même.
Les batteries ca se recycle et elles durent quand même longtemps.
L'hybridation est récente mais dans quelques années les investissements seront rentabilisés. Tout nouveau système passe par une phase peu rentable (pour le client et l'écologie).
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Si le scx n'est même pas meilleur, franchement, à quoi ça sert ?
Je pense qu'avec leur ligne, on ne peut pas louper le fait que ce soient des hybrides, et c'est bien ce qui est recherché: bien montrer qu'on est conscientisé aux problèmes de la planète. A la limite, si on pouvait les surmonter d'un gyrophare vert fluo, je suis convaincu qu'il y aurait des adeptes.
Je le répète, envisagées de manière globale, ces voitures sont bien pires que les voitures ordinaires au niveau de leur empreinte écologique. Certes elles consomment (un peu) moins, mais elles ont demandé nettement plus d'énergie pour leur conception et leur fabrication, et elles utilisent des matériaux hautement polluants, pour la carrosserie, pour les batteries, etc.
Pour la ligne , la civic ima a la meme carroserie que la civic berline 4p. Et la camry hybride aussi ( amerique et russie). Bref je trouve ca tres bien comme ca...
Par contre j'aimerais savoir s'ou tu sort que les voitures hybrides serait bien pire en term d'empeinte ecolo. Leur fabrication se fait avec les meme materiaux ( elle sont pas en carbone les insight ou prius) et sur les meme ligne de montage. Seule la partie hybride est specifique mais dans le cas de la prius par exemple il n'y plus de boite de vitesse ce qui represente un enorme cout de fabrication en moins et compense pas mal les 2 moteurs en plus . De plus il n'y a plus de demarreur ni d'altenateur et la batterie principale ne fait que 39kg ( 20 a 25kg de batterie "classique"pour les voitures turbo diesel).
Mais je veux bien croire que globalement le seul reel gain soit en terme de pollution locale ( toxique et sonore).
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Par contre j'aimerais savoir s'ou tu sort que les voitures hybrides serait bien pire en term d'empeinte ecolo.
http://www.cnwmr.com/nss-folder/automotiveenergy/
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Le problème c'est qu'on entend tout et son contraire :-\......
Depuis hier, le SP95-E10 est lancé en France et chacun y va de son petit couplet pour nous dire que c'est bien, ou au contraire qu'on court à la catastrophe !!! ???.......après ça, faites le tri et choisissez votre camp :-X
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http://www.cnwmr.com/nss-folder/automotiveenergy/
Si on avait fait la même chose il y a 50 ans ou plus, il n'y aurait plus beaucoup d'automobile aujourd'hui.
Comme toute nouvelle technologie, ca se paie cher au début, et il faut un début..
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http://www.cnwmr.com/nss-folder/automotiveenergy/
Ah oui ! La fameuse etude...commandee par les constructeurs americain...
Ben c'est toi pas qui disait qu'il fallait ne pas trop croire ce que raconte la presse?. En fait cette etude est tout simplement biaisee .Et pour preuve un simple parametre parmi d'autres ; la tenue dans le temps des batteries estimee selon l'etude a environ 120000 km. Or la quasi totalite des prius qui ont ce kilometrage ont une batterie largement valide encore...Et on compte maintenant un paquet de prius mais aussi de insight 1 qui depasse les 200000km voir pour les prius les plus km les 300000.
Biensur un certain nombres d'arguments des cette etude sont vrais ( origines lointaines par exemple des matieres premieres composant la fameuse batterie) mais les conclusions sont un peu trop orientee pour etre rigoureuses.
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ils considèrent que la durée de vie des batteries de Prius est de 100 000 miles, soit 160 000 km environ.
pour la justification:
http://www.cnwmr.com/nss-folder/automotiveenergy/Why%201001000%20Miles%20for%20Prius.pdf
Ca vaut ce que ça vaut, mais mon expérience personnelle avec TOUS les types de batteries, de technologie plus ou moins sophistiquée (piles rechargeables, PC portables, APN, caméscope, GSM, etc.) est que leur capacité de charge et la puissance délivrée diminuent beaucoup plus rapidement que ce que les constructeurs annonçaient, pour souvent atteindre des performances risibles (la batterie d'origine de mon Thinkpad Lenovo tient 10 minutes !)
Je suis sans doute pessimiste, mais pourquoi en irait-il différemment pour les batteries des voitures hybrides ?
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Je suis sans doute pessimiste, mais pourquoi en irait-il différemment pour les batteries des voitures hybrides ?
Je pense que les batterie des voitures hybrides sont gérées de manière nettement plus contrôlée (charge minimale maintenue) que les batteries de nos laptops et autres GSM.
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Ah oui ! La fameuse etude...commandee par les constructeurs americain...
Ben c'est toi pas qui disait qu'il fallait ne pas trop croire ce que raconte la presse?. En fait cette etude est tout simplement biaisee
J'étais assez sceptique également quand j'ai lu qu'une Jeep Wrangler avait un meilleur bilan qu'une Prius, mais après m'être farci les 180 pages de l'étude, je dois dire que je la trouve assez objective et très bien étayée. En tous cas à des lieues d'un article de la presse automobile.
C'est évidemment centré sur le marché US, mais les principes de l'analyse sont transférables, je pense.
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Je pense que les batterie des voitures hybrides sont gérées de manière nettement plus contrôlée (charge minimale maintenue) que les batteries de nos laptops et autres GSM.
Permets-moi d'en douter. On me dit aussi que la batterie de mon laptop est gérée intelligemment.
Et les batteries Stamina de Sony, soit-disant intelligentes, à part leur prix plus élevé, je n'ai pas vraiment noté de différence...
Et franchement, ça me paraît plus simple de gérer la batterie d'un laptop que celle d'une voiture.
Si c'est une gestion par software, j'ose espérer que ce ne sont pas les mêmes développeurs Honda que ceux qui ont commis le système de commandes vocales du téléphone et du GPS....
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Et franchement, ça me paraît plus simple de gérer la batterie d'un laptop que celle d'une voiture.
Si c'est une gestion par software, j'ose espérer que ce ne sont pas les mêmes développeurs Honda que ceux qui ont commis le système de commandes vocales du téléphone et du GPS....
Là tu deviens franchement FDM dans ton argumentation ^-^ ;D ;D ;D
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Permets-moi d'en douter. On me dit aussi que la batterie de mon laptop est gérée intelligemment.
Et les batteries Stamina de Sony, soit-disant intelligentes, à part leur prix plus élevé, je n'ai pas vraiment noté de différence...
Et franchement, ça me paraît plus simple de gérer la batterie d'un laptop que celle d'une voiture.
Si c'est une gestion par software, j'ose espérer que ce ne sont pas les mêmes développeurs Honda que ceux qui ont commis le système de commandes vocales du téléphone et du GPS....
Pourtant selon les sites de fan de prius qui font etat des pannes et autres mesaventures avec leur voitures , les pannes de batteries sont extremement rares et ls plus vieilles prisu qui ont maintenant 10 ans roulent toujours avec leur batterie d'origine. C'est valable aussi apparement pour les honda ima . Et ca explique sans doute pourquoi on n evoit toujours pas de li-ion car avec cette technique la visiblement le fiabilite a tres long terme est toujours pas garantie.
PS: Comme dit l'etude americaine est interessante mais biaisee sur bien des points ( calcul des cout "ecologique" des entretien par exemple aussi et pas que pour la prius d'ailleurs..). Tu sais je suppose que pondre un pave tres detaillé et apparement rigoureux n'est pas une garantie de veracite dans les faits. Je lis regulierement des publications scientifiques pour mon boulot par exemple et on trouve souvent des belles erreurs alors que a priori l'etude semble complete et pointue...
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tu l'as lu, ce pavé ?
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Pas integralement non, ca me semble superflu. Mais l'essentiel qui m'interesse oui.
Un detail par exemple qui dit que les pieces d'usure s'use plus vite sur le prius que sur une corolla me laisse perplexe. Tous les forums d'utilisateurs europeens( mais aussi sur prius chat) soulignent que la prius ne consomment pas de pneus ou plaquettes de frein. Or l'etude parle de frais d'entretien plus elevés !! Lequels ?
Sur la P3 il n'y a meme plus de courroies et la partie hybride est sans entretien.
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Pas integralement non, ca me semble superflu. Mais l'essentiel qui m'interesse oui.
Bon. dans ce cas, je propose qu'on en reste là.
Je ne te demanderais pas ton avis sur un roman que tu as juste feuilleté.
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Bon. dans ce cas, je propose qu'on en reste là.
Je ne te demanderais pas ton avis sur un roman que tu as juste feuilleté.
Tu as raison ::), pas la peine de discuter technologie quand on ne comprend pas de quoi il s'agit. Et pour les romans je risque pas de te donner un avis car la j'y compris rien justement ( je ne risque meme pas de les feuilleter ;)!!).
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dont acte. ;)
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Nos échanges sur les bières sont regroupés ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/re-boite-auto-plus-remorque/msg72953/#msg72953);)