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Auteur Sujet: Autonomie CRV II iVtec  (Lu 10426 fois)

Petitcoyote91

  • Invité
Re : Autonomie CRV II iVtec
« Réponse #15 le: 21 avril 2011 à 14:32:12 »
Non, parce-que le plomb est remplacé par divers composants. Un Super sans-plomb reste un carburant à très faible pouvoir détonnant grâce à son indice d'octane élevé.
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Hors ligne Harry

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Autonomie CRV II iVtec
« Réponse #16 le: 22 avril 2011 à 00:09:44 »
Citation de: nadar le 21 avril 2011 à 14:15:39
donc le "super sans plomb", ç'est une connerie ?

C'est l'arrivée du pot catalytique qui a rendu nécessaire l'utilisation du sans plomb, car le plomb détruit les catalyseurs.
Le plomb et ses inconvénients (non dégradable et facteur de saturnisme) a été remplacé par le benzène (cancérigène) et des métaux lourds contenus dans le catalyseur (platine, rhodium...)...............en clair, on est passé de Charybde a Scylla  :-X
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phil

  • Invité
Re : Autonomie CRV II iVtec
« Réponse #17 le: 22 avril 2011 à 14:14:13 »
A un detail pres , le plus important en fait , c'est que la catalyse transforment la majorite des composants toxiques ou nefastes en elements simples comme O et N . Et les catalyseurs sont concue pour ne pas relacher des metaux lourd ( car element couteux que l'on recupere au recyclage) . Quand au benzene il brule parfaitement et ne se retrouve pas en sortie d'echappement. Mais c'est un gros probleme dans les stations service surtout francaise ( non equipées de reaspiration de vapeur) oui !!
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Autonomie CRV II iVtec
« Réponse #18 le: 22 avril 2011 à 14:22:01 »
Citation de: phil le 22 avril 2011 à 14:14:13
A un detail pres , le plus important en fait , c'est que la catalyse transforment la majorite des composants toxiques ou nefastes en elements simples comme O et N . Et les catalyseurs sont concue pour ne pas relacher des metaux lourd ( car element couteux que l'on recupere au recyclage) . Quand au benzene il brule parfaitement et ne se retrouve pas en sortie d'echappement. Mais c'est un gros probleme dans les stations service surtout francaise ( non equipées de reaspiration de vapeur) oui !!

C'est vrai, mais ça suppose que le catalyseur soit a "bonne" température (environ 400 °C).......ce qui n'est pas forcément le cas lors de petits parcours inférieurs a 15 km.
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