Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: esote le 26 avril 2018 à 14:00:28
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Bonjour,
Mon véhicule est un CRV II iCTDI de 2006 140cv.
Depuis quelques semaines , le voyant de charge batterie s’allume de manière aléatoire.
Au début, le voyant s’allumait rarement puis de plus en plus régulièrement jusqu’à une décharge complète de la batterie. Pensant régler le problème, j’ai remplacé l’ensemble batterie, courroie (installation d’une courroie plus courte selon préconisation Honda) et alternateur (reconditionné, trouvé sur Ebay).
Mais le témoin a continué de s’allumer par intermitence. J’ai contacté le vendeur de l’alternateur qui a, dans le doute, accepté un remplacement et m’a envoyé un autre alternateur « vérifié 2 fois ». Après montage de cette nouvelle piece, le voyant est toujours là. Il ne s’allume en permanence que lorsque le moteur est chaud ,à vitesse stabilisée et en dessous de 2800 tours. Au delà ; il s’éteint.
Le vendeur ayant testé l’alternateur retourné n’a rien trouvé d’anormal à son fonctionnement et me conseille de tester les connections. J’ai tendance à le croire mais je ne sais pas trop comment procéder pour trouver ce qui cloche.
Quelqu’un aurait-il des pistes à me proposer ?
Accessoirement, je voudrais contrôler les connections de la tresse de masse moteur -chassis qui peuvent s'avérer une source de problèmes au niveau du circuit de charge (dixit certains forums). Le problème : déjà, j’arrive pas à la trouver...
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Bonjour,
Mon véhicule est un CRV II iCTDI de 2006 140cv.
Depuis quelques semaines , le voyant de charge batterie s’allume de manière aléatoire.
Au début, le voyant s’allumait rarement puis de plus en plus régulièrement jusqu’à une décharge complète de la batterie. Pensant régler le problème, j’ai remplacé l’ensemble batterie, courroie (installation d’une courroie plus courte selon préconisation Honda) et alternateur (reconditionné, trouvé sur Ebay).
Mais le témoin a continué de s’allumer par intermitence. J’ai contacté le vendeur de l’alternateur qui a, dans le doute, accepté un remplacement et m’a envoyé un autre alternateur « vérifié 2 fois ». Après montage de cette nouvelle piece, le voyant est toujours là. Il ne s’allume en permanence que lorsque le moteur est chaud ,à vitesse stabilisée et en dessous de 2800 tours. Au delà ; il s’éteint.
Le vendeur ayant testé l’alternateur retourné n’a rien trouvé d’anormal à son fonctionnement et me conseille de tester les connections. J’ai tendance à le croire mais je ne sais pas trop comment procéder pour trouver ce qui cloche.
Quelqu’un aurait-il des pistes à me proposer ?
Accessoirement, je voudrais contrôler les connections de la tresse de masse moteur -chassis qui peuvent s'avérer une source de problèmes au niveau du circuit de charge (dixit certains forums). Le problème : déjà, j’arrive pas à la trouver...
Salut,
Je sais faire sur une 2CV mais pas un CRV.
Ceci dit cela ne doit pas être super différent. Donc suit chacun des fils qui partent de ton alternateur et cela te mènera à la masse (en général sur le châssis).
Un petit coup de brosse métallique sur les différentes cosses ne ferait pas de mal non plus.
Et vérifies si tu n'as pas un fil dénudé.
@+
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(https://s3.eu-west-2.amazonaws.com/pfk-megabucket-730/HPL/Images_car/17SKN501/IMGE/E__0700.jpg)
Pièces n°16 et n°19 selon moi...
Lien : https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk?block_01=17SKN501&block_02=E__0700&block_03=18909&block_05=hcr (https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk?block_01=17SKN501&block_02=E__0700&block_03=18909&block_05=hcr)
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Bonjour Fabdeuche44
Oui, en ce moment j'échangerais bien mon circuit électrique contre celui d'une deuche. Question accessibilité, entre autres, rien à voir avec les usines à gaz d'aujourd'hui...Mais, bon.
Merci quand même.
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Bonjour Lio66
Super doc. C'est un peu ce que je recherchais depuis pas mal de temps: une doc officielle sur quoi m'appuyer dans mes recherches.
Merci pour le lien donc.
Jusqu'à présent, je ne vois rien d'approchant pourtant, en passant sous la voiture. Je suppose que ça doit être du gros diamètre question cable. Ca devrait me sauter aux yeux. Mais là, non.
Bon. J'y retourne...
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Bonjour,
J'ai le même problème depuis janvier 2016 suite à un changement d'alternateur. (panne pendant mes vacances).
J'ai demandé à mon concessionnaire Honda et il m'a répondu que ça arrivait lorsque la pièce n'était pas d’origine Honda mais un échange standard.
Il m'a dit que je pouvais rouler comme ça sans problème, ce que je fais.
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Bonjour,
la poulie roue libre d'entrainement de l'alternateur a t elle été remplacée/contrôlée ?
Car, c'est une panne courante sur le crv 2
A+
Cdlt
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Bonjour,
J'ai le même modèle de CRV que je prête actuellement à mon frère, il m'annonce aujourd'hui le même genre de souci, à savoir le voyant batterie qui s'est allumé une fois :-[
On fait contrôler le fonctionnement de l'alternateur dès demain ! à suivre ...
Bonne soirée
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Si l'incident ne se produit qu'à bas régime, ça peut venir du neiman ou du fil d'excitation.
A haut régime, des charbons usés peuvent être les responsables.
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Pour mon CRV il s'agit bien d'un alternateur défectueux ...
La commande est passée, mon mécano attend la pièce, j'ai choisi un alternateur reconditionné (moins onéreux)mais tout de même presque 500 euros :-[
Bonne soirée
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Salut,
quel kilométrage ton CRV Honda 39 ?
C'est quoi exactement un alternateur défectueux ?
A+
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Salut,
quel kilométrage ton CRV Honda 39 ?
C'est quoi exactement un alternateur défectueux ?
A+
Bonjour,
Mon CRV a 220 000 kms
En ce qui concerne le terme "défectueux", je fais confiance à mon mécano (petite garage qui s'occupe depuis toujours des véhicules de la famille...)
l'alternateur ne charge plus correctement :-[ je n'en sais pas plus ...
Je récupère mon CRV demain en théorie
Bonne soirée
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Retard de réception du CRV car voiture touchée par la grêle sur le parking du garage :-[
Tout sera pris en charge par l'assurance dudit garage O0 mais du coup faut attendre le passage de l'expert
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Pas de chance mais si assurance OK!
Faut avouer quelle période orageuse en France...
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Oui, d'ailleurs il y en a un beau juste maintenant sur mon village :-[
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Ranges ou couvres le Toyota!
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Ranges ou couvres le Toyota!
C'est fait, il dort toujours à l'abris (tout comme le CRV)
Merci de l'intérêt et bonne soirée
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O0 CRV de retour à la maison, avec un alternateur neuf, ainsi que le tendeur ;)
Bon week-end
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L'alternateur devait être défectueux alors ! le tendeur aussi, et la courroie non, et la roue libre non plus !?
Pas très claire la réparation : on change les pièces et on voit, quoi ...
Et combien la douloureuse en tout ?
A+
Cdlt