Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: shoo le 25 juin 2015 à 21:31:13
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Bonjour y a t'il un bricoleur qui a fait ça avant moi? Cela m'éviterai de chercher pour rien et de perdre du temps.
C'est en fait pour optimiser le réglage pour le E85 et ainsi consommer moins.
Gilles.
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Si cela peut t'aider : http://www.autobrico.com/reparation-entretien-automobile/allumage/allumage/Page-5.html (http://www.autobrico.com/reparation-entretien-automobile/allumage/allumage/Page-5.html) ;)
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Bonjour, merci je connais ça O0 mais sur les voitures "modernes" pas d'allumeur je pense qu'il failles que je bricole le boitier électronique donc si qq1 a déjà pratiqué ça :coolsmiley:
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Je pense qu il ne faut surtout pas toucher au boîtier électronique mais éventuellement essayer de trover un kit E85 paramètrable, modifiable.
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si l'allumage ressemble à celui du HRV, il y a l'excellent Tuto de HR-V :
http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/(tuto)-reglage-de-l'avance-a-l'allumage/msg202147/#msg202147
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Je pense qu il ne faut surtout pas toucher au boîtier électronique mais éventuellement essayer de trover un kit E85 paramètrable, modifiable.
Bon à savoir dans ce cas:
le Code de la Route impose une modification de la carte grise en préfecture pour toute transformation au bio éthanol.
Cette transformation doit être préalablement validée par les DRIRE dans le cadre d’une Réception à Titre Isolé (RTI).
Toutefois, si Honda ne donne pas d’autorisation pour le montage de ces kits, ce qui doit être le cas ici, les DRIRE n’accordent pas les RTI, rendant impossible toute modification de carte grise.
Quant à contourner cette démarche administrative en ne déclarant pas un kit installé, cela constitue une infraction pouvant engager la responsabilité de l’installateur et du propriétaire.
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c'est pour ça que je marche qu'au Médoc ! :angel:
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Bon à savoir dans ce cas:
le Code de la Route impose une modification de la carte grise en préfecture pour toute transformation au bio éthanol.
Cette transformation doit être préalablement validée par les DRIRE dans le cadre d’une Réception à Titre Isolé (RTI).
Toutefois, si Honda ne donne pas d’autorisation pour le montage de ces kits, ce qui doit être le cas ici, les DRIRE n’accordent pas les RTI, rendant impossible toute modification de carte grise.
Quant à contourner cette démarche administrative en ne déclarant pas un kit installé, cela constitue une infraction pouvant engager la responsabilité de l’installateur et du propriétaire.
Houlala moi je ne suis pas si compliqué je ne m'occupe que de la mise au point pas des papiers >:D
Après renseignements, pas d'autres choix que la reprog du boitier qui doit être d'abord modifié "hardwarement" pour être reprogrammable et ensuite c'est du gâteau tout se règle avec un laptop. Il faut maintenant que je trouve le même boitier que le mien d'occase pour le modifier...