Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 1 (1997-2001) => Discussion démarrée par: ludosteo le 24 février 2017 à 10:19:20
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Bonjour à tous!
Je m'apprete à faire une modif sur l'avance à l'allumage pour passer au max sur du E85.
Mais j'aimerai avoir vos retours quant à vos conso respectives moyennes.
Actuellement les miennes sont :
- SP95 : 9L/100 (mixte).
- et avec 50% de E85 : 11L/100.
J'avoue que si je passe à 14L au cent avec la modif...je vois pas l'intéret...
Merci pour vos retours, ca m'aidera dans ma décision!
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Salut !
Je vais suivre le fil de la conversation car je suis dans le même cas que toi.
Mon CRV 1 fait environ 12L avec 50/55% de E85.
Pour un soucis de facilité d'approvisionnement j'aimerais passer à 100%, mais si c'est pour avoir une autonomie de 300 bornes c'est pas bien pratique.
Faut décaler l'allumage de combien ?
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Quelques anciens sujets pouvant vous intéresser:
http://www.planete-honda.com/cr-v-1/crv-1-et-e85-temoignage/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-1/crv-1-et-e85-temoignage/)
http://www.planete-honda.com/cr-v-1/crv-2000-et-225-000-kms-e85-a-75-et-je-l'aime-bien-)/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-1/crv-2000-et-225-000-kms-e85-a-75-et-je-l'aime-bien-)/)
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J'ai testé 75% de E85 et la voiture a du mal a démarré, le ralenti est franchement instable. Elle ne cale pas, mais c'est limite. Et sur les 2/3 premiers km, donc à froid, la voiture a des trous à l'accélération. A chaud, elle tourne bien, mais manque clairement de patate...
Donc, je vais rester sur du 50/50.
Et j'ai été voir pour l'installation d'un kit E85 pour rouler à 100%....728€ posé et réglé. Ca sera peut etre bien fait, mais le retour sur investissement se ferait alors que 2 ans...j'y vois pas grand intéret malheureusement...
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retour après un plein.
Pour rappel, CRV boite auto, entretien complet juste avant le plein, bougies, bonne huile, filtre à air, jeu aux soupapes, etc.
13L/100 tout rond, soit 360 bornes avec le plein.
Conduite ultra cool, jamais dépassé 3000 tours.
Là j'ai refait un plein à 62% d'e85, et ca descend bien vite sur la jauge.
Cette voiture est un gouffre, c'est dingue ! :-\
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Ah oui! Sur le 4 en boite auto avec le même pourcentage je suis à env 9L!!! En ayant une conduite apparemment moins cool (peu de ville quand même).
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Il consomme combien avec un plein de SP95 ton CR-V ?
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Si tu fais que de la ville c'est normal avec cette Bva.
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ouaip.
Là j'ai fait une vidange de la boite, elle passe les rapports plus tôt et de façon plus douce, je pense gagner un bon litre en conso.
Au SP, jamais essayé mais ca doit faire 12 environ
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salut en roulant économes avec du 95 je suis descendue a 8 litres et au 85 je tourne a 10litre je voudrais modifier l avance mais je ne sais pas de combien
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Hello à tous!!
Ca y est, j'ai récupérer ma voiture.
Alors, l'avance à l'allumage a été modifié pour aller au max des données constructeurs, c'est à dire 2°. Je vais donc pouvoir rouler avec davantage de E85 (je vais passer de 20 à 30L par plein, et on verra par la suite).
Et j'ai profité de ce passage pour demander un réglage des soupapes...et bien j'ai bien fait! Le réglage à l'admission était très serré (10) et le reglage à l'échappement était lache (30), alors que les données constructeurs sont données pour 20 et 20. Je vais donc certainement y gagner un peu sur la conso (le moteur dirant un peu moins à l'admission).
Retour prochainement...
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à partir de 35L il galère à démarrer le matin le mien.
Tu me diras ce qu'il en est avec le décalage de l'allumage.
Faut avancer ou retarder l'allumage ? Ca pète plus tôt ou plus tard en fait ?
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J'ai betement suivi les conseilles sur un post, augmentation de l'avance à l'allumage de 2° (c'est le max).
Là, je fais un plein full 95 pour voir si la conso baisse avec le reglage des soupapes.
Et après je remet du E85.
(après, à te dire ce que ca fait réellement...je suis pas mécano, j'en sais rien...). Mais je dirais que le but est de mieux inflammé le mélance air-essence...
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Après 1 ou 2 plein de E85, changement du filtre à huile et essence (si possible) ainsi qu'une vidange car cela nettoie tout. Les bougies en iridium sont fortement conseillé aussi. ;)
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Retour d'info.
Je passe à 80% E85 sur ce plein. Soit 10L de SP-E10, et 40L de E 85 une fois la reserve allumée.
Démarrage compliqué ce matin et pendant 2-3 minutes, le ralenti n'est pas stable.
Précedent plein avec 15L de E10, soit 70%, démarrage pas super, conso 12,9L soit 390kms au moment où le témoin de reserve s'allume.
Pour rappel, véhicule strictement d'origine, entièrement révisé, boite auto 4 rapports très énergivore,
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avec le reglage de l'avance à l'allumage, je te dirais. J'ai bientot 400km sur le compteur avec ce plein, ca va me faire 40L de E85 à mettre....soit 65% du plein...
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BOnjour à tous.
Je vous fais le retour sur mon 1er plein, avec 2/3 de E85, 1/3 de E10 et le tout avec l'allumage avancé de 2°. Le reglage des soupapes étant fait en meme temps...
Donc, j'ai fait 11,7L de moyenne sur mon plein. C'est 2L de plus aux 100km qu'avec un plein uniquement en sans plomb.
à 1,40€ le litre de sans plomb, je tourne donc à 13,50€ les 100km.
à 1,40€ le litre de sans plomb et 0,70€ le litre de E85, je tourne à 11€ les 100km.
Le gain est donc d'environ 10€ aux 400km.
Le démarrage à froid est un peu plus pénible, mais si aucun soucis quand le moteur est chaud ou quand la température extérieure est clémente.
Seul point désagréable....l'agrément de conduite. J'ai l'impression d'avoir perdu beaucoup de cv....la montée dans les tours ne se fait que très lentement, la conduite est donc forcément bcp plus douce...
Cela étant, le témoin moteur est allumé et certainement le moteur se bride. Il faut que je passe par un kit bioethanol pour enrichir le mélange et faire disparaitre ce satané temoin moteur...peut etre que là, ca ira mieux....
A suivre donc...
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Retour sur le second plein...
J'en suis à 10,3L au cent...pour 2/3 de E85...C'est tout bon!
Bon, la voiture manque clairement de patate, mais c'est pas non plus ce qu'on demande au CRV...
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Hello.
Bizarre ce témoin moteur, moi il s'allume pas.
Là j'ai mis 47L d'E85, sans problèmes.
J'ai roulé un peu au E10 pendant 100 bornes, j'ai vu aucune différence de puissance.
Sinon, je suis toujours à 13,33L/100 :-[
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sans modif sans rien, tu n'as pas de témoin moteur?
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J'alimente un peu le sujet...
Je viens de gagner 1L au cent sur mon dernier plein (60/40, avec 60% de E85).
Plutot que de rouler en laissant ce satané temoin moteur allumé, je me suis astreint à l'effacé dès qu'il se rallumait (grace à mon petit lecteur defaut à 20€ sur amazon).
Et bien, la voiture a une peche normale (ce qui est plutot sympa) et j'ai gagné 1L par rapport au plein précédent...