Auteur Sujet: Usure irrégulière de pneus CRV (Lu 20538 fois)

testa_rossa · « **le:** 27 août 2010 à 12:54:06 »

Bonjour,

Je viens d'acheter un honda CRV de 2001 - 137000 km, 2.0 l ES d'occasion. les pneus présentent une usure irrégulière :
- Train avant, usure un peu plus prononcée sur l'intérieur des 2 pneus (pas de vagues, ni d'écailles)
- Train arrière, usure disymétrique entre les deux pneus. le pneu AR droit est usé jusqu'au témoin, le pneu AR gauche peut encore faire entre 5000 km et 10000 km.

Dans le dossier d'entretien, il est signalé à 105000 km que les silent blocs de bras AR devraient être changés (ce qui n'a pas été fait)

Je cherche à savoir l'entretien minimum à faire sur mon CRV :
1) changer les pneus quand ils sont usés et refaire une géométrie complète
2) D'abord changer les silent blocs de bras puis refaire une géométrie et attendre que les pneus s'usent pour les changer

Merci d'avance pour les retours d'experience que vous pourrez m'apporter,
TR

AoS · « **Réponse #1 le:** 27 août 2010 à 13:14:26 »

Bienvenue à toi

J'ai lu à plusieurs reprises qu'il était conseillé de faire la géométrie avec des pneus neufs ... car si tu la fais avec des pneus usés irrégulièrement, cela va justement fausser la géométrie. Donc, voilà déjà un élément de réponse.

Pour les silent bloks, j'aurais tendance à dire de les changer avant aussi changer les pneus et de faire la géométrie.

AC · « **Réponse #2 le:** 27 août 2010 à 13:41:34 »

+1 ... et ex-propriétaire de CRV1 ... L'usure avant tel que décrite est à priori plus ou moins normale.
Durée de vie des pneus en Bridgestone :
AV : 30 000 / 35 000 Kms
ARR : 50 000 kms
(CRV1 BA Innova).

testa_rossa · « **Réponse #3 le:** 03 septembre 2010 à 18:13:47 »

Bonjour,

Je vous tiens au courant du contrôle de mon CRV fait au garage hier :
- effectivement silent bloc AR morts et donc à changer + léger choc sur roue AG qui a modifié le carrossage (aucun moyen de le régler)
- train AV : OK
- géométrie complète des 2 trains à faire

Merci donc pour vos avis, ca collait bien.

Par contre j'ai un bruit qui est apparu sur mon CRV... On l'entend quand je suis embrayé mais pas quand je suis debrayé.
2 options :
- butée d'embrayage ?
- roulement boite de vitesse s'envoyant en l'air ?
je précise que les courroies sont nickel.

Avez vous eu des expériences similaires ?

J'en profite enfin pour me présenter :
Rémi, 32 ans, habitant en Bretagne, nostalgique du Honda civic Shuttle 4WD de mes parents que j'ai utilisé pendant mes études... et propriétaire récent d'un CRV 2001 - Innova - 2.0 ES qui est très sympa (à l'exception de mes déboires mécaniques

)

TR

AoS · « **Réponse #4 le:** 04 septembre 2010 à 08:42:36 »

Merci pour ta présentation

C'est vrai que la Civic Shuttle 4WD était une chouette voiture ... avant-gardiste et malheureusement (comme pour le HR-V), Honda a abandonné le concept avant que le succès commercial soit au rendez-vous $:-\$

Pour le bruit lorsque tu embrayes, il faudrait que tu nous en dises un peu plus sur le type de bruit.

testa_rossa · « **Réponse #5 le:** 06 septembre 2010 à 23:40:22 »

ah oui la civic shuttle ... j'en aurai trouvé une belle d'occaz (oui ca se fait rare je sais), je l'aurai prise sans hésiter !

Pour le bruit, celà ressemble à un couinement assez léger clairement lié à la vitesse de rotation du moteur...
Moi ça me fait penser à ces vieilles voitures mal entretenues que l'on repère au bruit qu'elles font à l'arrêt (bruit de courroie ?) !!! $:-\$

Dès que je ne suis plus embrayé ça ne le fait plus.

Je ne peux malheureusement en dire plus...

@+
TR

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