Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 1 (1997-2001) => Discussion démarrée par: Old Timer le 16 août 2009 à 18:40:29
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Bonjour,
Je suis à la recherche d'un CR-V, qui compte tenu de mon budget, aura pour année modèle 1998 / 2000.
Ma question concerne le toit ouvrant. En effet j'avais eu grand plaisir à rouler dans une Toyota Tercel il y a quelques longues années de cela et le toit ouvrant, bien que résident dans le midi, dispensait pratiquement de clim pour peu que l'on roule, et de plus se montrait très silencieux. Qu'en est-il des modèles montés sur le CR-V 1 ? On m'a aussi mis en garde contre d'éventuels problèmes d'étanchéité ?
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sur le CRV-2, le toit ouvrant vitré, entrouvrable ou ouvrable entièrement était très agréable. Je roulais pratiquement toujours avec le toit (entr)ouvert.
Sur petites routes, pas bruyant du tout -> 100 km/h environ.
Au delà, il n'y a pas de miracles, mais entrouvert, ca reste acceptable.
Il m'est arrivé de faire de longs trajet sur autoroute, seul à bord, avec mon ipod branché sur un casque équipé d'un système d'atténuation des bruits ambiants. le grand pied !
Evidemment, ça ne favorise pas les relations sociales quand on est pas seul à bord....
Je pense qu'en occasion, ça ne génère pas une différence de prix très importante, donc, en ce qui me concerne, ça serait un critère de choix incontournable.
Pour l'étanchéité: le système est bien conçu: si de l'eau s'infiltre par les joints, elle est récupérée par des gouttières et évacuée sous la voiture. Jamais eu le moindre problème.
Par contre, j'en ai souvent eu avec les toits vitrés entrouvrables installés en seconde monte: il suffit qu'une brindille se coince dans le joint, et à la première grosse averse, c'est la douche assurée.
Sur le CRV-2, le seul problème avec le TO était qu'il ne se referme pas automatiquement quand on verrouille les portes. Il faut le fermer quand le contact est mis.
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Bienvenue à toi, Old Timer ;)
Sur le CR-V 1, le toit ouvrant est un modèle en position central et assez grand O0 .... un peu comme sur les anciens Subaru Forester ^-^
Si tu cherches un CR-V 1, je te conseille d'opter pour un modèle restylé (très léger) avec le moteur de 147ch ;)
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Merci Aos, oui c'est précisément celui que je cherche ::)
HS : je viens d'accompagner un copain à l'aéroport avec son Hyundai Galloper : bon sang quel tank :-[
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HS : je viens d'accompagner un copain à l'aéroport avec son Hyundai Galloper : bon sang quel tank :-[
C'est un peu normal, Hyundai a repris la plateforme du Mitsu Pajero série 1 datant de 1983 (pour la version longue) qui était à l'origine un vrai 4x4 tout-terrain un peu comme le Land-Rover ou le Toyota FJ45!
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Bonjour,
J'ai un toit ouvrant électrique sur mon CRV Innova de 2001 ... je ne m'en sert jamais ... trop de bruit lorsqu'il est ouvert ...
Mécaniquement parlant, c'est bien conçu ; pas de problème de fuite ...
A mon avis, c'est pas indispensable ...
:)
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Et au niveau luminosité?
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J'avais le toit ouvrant sur le FR-V. Mais finalement je l'utilisais peu car cela reste une source de bruit. Je préférais nettement utiliser la clim. Le petit plus était le gain de luminosité.
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moi, je ne pourrais pas m'en passer.
Dès qu'il fait sec, je roule avec le toit ouvert, en hiver, avec les sièges chauffants.
Finalement, c'est plutôt quand ile fait TRES chaud que je le referme, car je trouve un peu débile de rouler avec le toit ouvert ET la clim...
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je suis comme Nadar pour le toit ouvrant.
A défaut d'avoir un cabriolet, on a un toit ouvrant.
Je regrete vraiment de ne pas en avoir un sur mon CR-V 3. :-[
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Concernant la luminosité, il n'y a pas de problème ... le toit ouvrant est situé très en arrière sur le CRV 1 ère génération ...
A l'époque de mon achat (2001), j'avais essayé un Nissan X-Trail ... J'avais trouvé le toit ouvrant très agréable car très grand, et l'habitable était de ce fait très lumineux ... trop ?
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Donc il s'avèrerait bruyant, qu'importe ! je mettrai des boules Quies s'il le faut !
Je trouve ça dommage sur une voiture de ce niveau, sur mon ancienne Tercel il y avait un déflecteur qui se relevait à l'ouverture et c'était vraiment peu audible, j'en garde un très bon souvenir. Nostalgie 8)
N'empêche au moins pour la luminosité et ne pas avoir une voiture surchauffée quand on la laisse au soleil ce qui est le cas dans ma cour, juste à faire gaffe à la pluie quoi.
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Sur le CRV2, il n'était pas très bruyant -> 90-100 Au delà, évidemment, ....
Sur mon Forester, il y a un TO vitré et coulissant vraiment très grand. le déflecteur intégré se relevait un peu trop => pas de turbulences, mais bruit important à partir de 50-60. Je l'ai un peu modifié pour lui donner plus d'inclinaison et depuis, c'est parfait -> 100 km/h
Un truc utile: entr'ouvrir une ou les vitres AR. Ca évite d'avoir un effet de bourdonnement à certaines vitesses
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moi, je ne pourrais pas m'en passer.
Dès qu'il fait sec, je roule avec le toit ouvert, en hiver, avec les sièges chauffants.
Finalement, c'est plutôt quand ile fait TRES chaud que je le referme, car je trouve un peu débile de rouler avec le toit ouvert ET la clim...
je suis comme Nadar pour le toit ouvrant.
A défaut d'avoir un cabriolet, on a un toit ouvrant.
Voilà deux avis que je rejoins et que je pratique O0